DejaVuSansCondensed DejaVuSansMono Nouvelle Partie Charger Partie Options A propos Quitter Commencer une Nouvelle Partie Sauvegarder le jeu : Selectionner l''annee de depart: Selectionner la difficulte: Facile Normale Difficile Continuer C''est le debut du 20e siecle. Les progres technologiques de la revolution industrielle a stimule la croissance dans de nombreux pays d''Europe occidentale. L''invention du procede Bessemer dans la fabrication de l''acier a suscite une deuxieme vague de la croissance industrielle. Politiquement la guerre hispano-americaine s''est recemment termine, beaucoup de pays l''Afrique sont colonises par les nations europeennes, et les tensions augmentent de plus en plus en Europe. Beaucoup de marques de voiture ont ete fondees a cette epoque. La plupart ont echouees. Que viendra la votre? L''aube de l''ere automobile est sur le point de commencer. Les annees 20 ont ete une periode de boom economique apres de la fin de la Premiere Guerre mondiale, le marche automobile est devenu une production moins volatile et la production de masse au point par Henry Ford a reduit le cout des vehicules a des niveaux record. Beaucoup d''entreprises n''ont pas survecues avant les annees 20, ceux qui ont reussi on augmente leurs ventes et l''automobile est devenue un mode de transport plus commun et abordable dans le monde occidental. Les annees suivant la Seconde Guerre mondiale a vu un boom economique grace aux fonds verses a l''Europe pour l''aider a ce reconstruire. Cette periode de retablissement est compensee par la guerre froide qui divise le monde. Pendant cette periode, les constructeurs automobiles ont augmente et fusionnes dans de puissantes multinationales. Lentement, il y a de moins en moins de fabricants. Les annees 80 ont ete une periode de grand changement social et economique. Les deuxieme et troisieme monde commence a s''industrialiser. Importations asiatiques commencent a percer sur les marches interieurs americains. Le bloc de l''Est commence a tomber et le commerce mondial se developpe a pas de geant. Seule une poignee de constructeurs automobiles controlent la majorite des parts de marche. Le mode Facile commence avec plus d''argent, de meilleures usines, distributeurs et competences. Ideal pour les debutants. Avec ce mode vous commercez avec une quantite moderee, d''argent, d''usines decentes, de distributeurs, et points de competences. Ideal pour les joueurs moyens. Avec ce mode vous commercez avec moins, d''argent, d''usines, de distributeurs, et tres peu de points de competence. Ce mode est le meilleur pour le Hardcore. Cette sauvegarde existe deja! S''il vous plait supprimer le fichier existant ou renommer votre nouveau jeu. L''annee de depart n''a pas ete selectionne. Les parametres de difficulte n''ont pas ete selectionne. Options Graphique Selection du Rendu: Resolution: Anti Aliasing: Plein-ecran: Sauver Les Parametres ont ete modifies Les parametres graphique seront change lors du prochain demarrage de GearCity. Infos GearCity Version 1.17 Early Access Credits: Programming: Eric Jones Artwork: Serhiy Pazelskyy Jakub Kozak Amit Shaikh Ashwin Menon Eric Jones Music: Kristin Burdal Bitquake Website: Dmitry Morozov Andrey Zaichenko http://www.studiojazz.de User Manual: Eric Jones Thomas Cannon Special Thanks: Jonathan Giszczak Ogre3d SQLite QuickGUI Kompex SQLite Wrapper rapidXML AdvanceOgreFramework RapidXML Sceneloader Easy Ogre Exporter OIS OgreAL OpenAL Gnuplot Thank you everyone who contributed, played, and viewed the open beta. Without you, the game would probably be my own personal pleasure. Charger Partie Charger Partie Selectionner l''emplacement de votre siege social. Menu Retour MENU Retour Quiter le jeu OpenGL DirectX 9 Oui Non Information sur la Ville Population: Per Capita: Croissance prevue: Infrastructure: Capacite de production: Croissance Fabrication: Ressources: Prix des carburants: Competance Travailleurs: Salaire Moyen: Status: Taxe Industrielle: Stable Arrets de Fabrication Chaotique Menu Creation Joueur Votre Nom: Nom Compagnie: Logo Compagnie: Selectionne un Logo: Continuer Annuler Profits: ${0} Bienvenue dans votre bureau Aller a Recherche Carte du Monde Finance Showroom Argent: ${0} Banque: ${1} prix de l''action: ${2} Vehicule Selectionne MENU Retour Sauver Menu Principal Quitter le Jeu Menu Porte Ou voulez vous aller? Bureau RND Circuit de Courses Salle de reunion Renommer cette barre Showroom Menu Telephone Qui voulez vous appeler? Ressources Humaines Syndicats Lobbyistes Entrepreneurs Departement Ressources Humaines Inspecter quel departement? Usines Distriduteurs Recherche Marketing Administration Inspecter les departements dans? Quel projet de departement souhaitez-vous modifier? Employes: Employes: {0} sur {1} maximum d''employes. Min Max Remuneration: Salaires actuels: ${0}/mois Salaires Moyens: ${1}/mois ${0}/mois Fixer les salaires a: Appliquer! Nom du Vehicule Marque Conditions Employes Salaires Moral Cout unitaire Produit Stock Villes Concessionnaires Employes Salaires Moral Type Nom Mois Restants Employes Salaires Moral Departement Marketing Ressources Humaines, Gestion et Administration Merci pour votre appel, voici ce que j''ai pour vous. Nos efforts de lobbying vous ont fait economiser ${0} cette annee. Notre budget actuel est: ${1} Reglez le Budget a: $ Reglez le budget Les lobbyistes Les Syndicats demandent: Rien! Distributeurs Ingenieurs Voitures Ingenieurs Chassis Ingenieurs Moteurs Ingenieurs Transmission Departement Administratif Departement Marketing Ouvriers Salaire pour {0} a {1} etre augmente a ${2} dissuader Donner Vire Bureau des Syndicats Memos Gouvernement Contrats Conseils Finances Travailleurs Recherche Ecarts Succes Conseils Autres Ouvrir Supprimer Tout Supprimer Le Gouvernement nous renfloue! Merci aux efforts de nos lobbistes, notre gouvernement nous a sorti de la faillite. Nous devons faire quelques ajustements afin de ne pas se retrouver dans la meme situation a l''avenir. Sortons le champagne et des toasts sur le dos des contribuables! Pas tout le monde est trop gros pour faire faillite. Merci a votre lobbiste qui a reussi a garder votre entreprise a flot sur le dos du contribuable. Cout Usine Subventionne! Merci a nos lobbistes qui grace a leurs efforts, le Gouvernement subventionne ${0} de notre nouvelle usine. Greves! Les {0} dans {1} sont en greve! Les travaux dans ce departement ont cesses. Les employes sont mecontents! Nous avons accepte les conditions avec les employes des distributeurs. Nous payons les employes moins que nous avons convenu dans la ville de {0}. Les ingenieurs vehicules sont mecontents! Nous avons accepte les conditions avec les ingenieurs recherche. Nous les payons moins cher que ce que nous avons contractuellement convenu sur le projet {0}. Les ingenieurs chassis sont mecontents! Nous avons accepte les conditions avec les ingenieurs recherche. Nous les payons moins cher que ce que nous avons contractuellement convenu sur le projet {0}. Les ingenieurs moteur sont mecontents! Nous avons accepte les conditions avec les ingenieurs recherche. Nous les payons moins cher que ce que nous avons contractuellement convenu sur le projet {0}. Les ingenieurs boite sont mecontents! Nous avons accepte les conditions avec les ingenieurs recherche. Nous les payons moins cher que ce que nous avons contractuellement convenu sur le projet {0}. Les employes administratifs sont mecontents! Nous avons accepte les conditions de salaire avec l''administration. Nous les payons moins cher que ce que nous avons convenu. Les employes marketing sont mecontents! Nous avons accepte les conditions de salaire avec les marketeurs. Nous les payons moins que nous avons convenu dans la ville de {0}. Les ouvries sont mecontents! Nous avons accepte les conditions avec les employes des distributeurs. Nous payons les employes moins que nous avons convenu dans la ville de {0}. Profits Mensuels Nous avons eu un gain net de ${0} avant impots a nos revenus d''exploitation. Continuons comme ca! Pertes Mensuelles Nous avons eu une perte nette de ${0] avant impots le mois dernier. Essayons de revenir dans le droit chemin! Gains des Interets Nous avons eu un gain ${0} sur ${1} dans notre Certificat de Depot mensuel Distributeur en sous-effectif Notre distributeur de {0} est a court de personnel. En consequence ce bureau est moins efficace. Lignes de Production en sous-effectif Les Lignes de Production de {0} a {1} sont a court de personnel. En consequence cette ligne est moins efficace. Recherche ralentie La recherche pour le vehicule:{0} a ete ralentie en raison du manque de personnel. La recherche ne pourra pas maintenir le delai initial. Recherche ralentie La recherche pour notre chassis, {0}, a ete ralentie en raison du manque de personnel. La recherche ne pourra pas maintenir le delai initial. Recherche ralentie La recherche pour notre moteur, {0}, a ete ralentie en raison du manque de personnel. La recherche ne pourra pas maintenir le delai initial. Recherche ralentie La recherche pour notre boite de vitesse, {0}, a ete ralentie en raison du manque de personnel. La recherche ne pourra pas maintenir le delai initial. Plus de 250K unites vendues! Felicitation! Le modele {0} a ete vendu a plus de 250 000 unitees ce mois! Il est deja assez difficile de vendre une voiture et encore plus d''en vendre 250 000 en un mois. Pourtant, vous avez reussi avec facilite. Voyons voir si vous ferez mieux ! Plus de 500K unites vendues! Felicitation! Le modele {0} a ete vendu a plus de 500 000 unitees ce mois! Vous avez reussi a vendre plus de 500 000 modeles d''une voiture dans un mois, mais je pense que vous pouvez faire mieux que ca. Plus d''un million unites vendues! Felicitation! Le modele {0} a ete vendu a plus de 1,000,000 unitees ce mois! Vous avez reussi a vendre plus de 1.000.000 modeles d''une voiture dans un mois. Incroyable. Plus d''un million en un an! Felicitation! Nous avons vendu plus de 1.000.000 unites en un an! Vous avez reussi a vendre plus de 1.000.000 unites en un an. Essayer de faire mieux. Plus de cinq millions en un an! Felicitation! Nous avons vendu plus de 5.000.000 unites en un an! Vous avez reussi a vendre plus de 5.000.000 unites en un an. Tres bien, mais vous pouvez faire mieux. Plus de dix millions en un an! Felicitation! Nous avons vendu plus de 10.000.000 unites en un an! Vous avez reussi a vendre plus de 10.000.000 unites en un an. Vous devriez etre capable de faire un peu mieux. Plus de VINGT-CINQ millions en un an! Felicitation! Nous avons vendu plus de 25.000.000 unites en un an! Vous avez reussi a vendre plus de 25.000.000 unites en un an. Incroyable. Recherche Finie Recherche du chassis: {0} est finie. Recherche Finie Recherche du moteur: {0} est finie. Recherche Finie Recherche de la boite: {0} est finie. Recherche Finie Recherche du vehicule: {0} est finie. Decoupage calcul rapide Travailleurs: Distribution: Divers: Remplir Usines Remplir Distributeurs Remplir Recherche Remplir Marketing Remplir Administration Tout Remplir Salaires Usines Salaires Distributeurs Salaires Recherche Salaires Marketing Salaire Administration Tous les Salaires Vendre Partout Arreter de Vendre Changer tt les prix Changer prix vehicule Fixer le prix du vehicule Modifier Marketing Renouveller les Contrats Deposer de l''argent OK Confirmer Tous les postes vacants de l''usine ont ete remplis. Toutes les positions ouvertes de distribution ont ete remplis. Toutes les positions ouvertes de recherche ont ete remplis. Toutes les positions ouvertes de marketing ont ete remplis. Toutes les positions ouvertes de adminitratif ont ete remplis. Toutes les positions ouvertes ont ete remplis. Tous les contrats expires ont ete renouvele. Plusieurs fonds ont ete transfere dans le compte d''epargne. Modifier Par OK De combien voulez vous modifier les salaires des ouvriers? De combien voulez vous modifier les salaires des distributeurs? De combien voulez vous modifier les salaires des ingenieurs? De combien voulez vous modifier les salaires des marketeurs? De combien voulez vous modifier les salaires des administratifs? De combien voulez vous modifier les salaires de tous les employes? De combien voulez vous modifier le prix de tous vos vehicules? De combien voulez vous modifier votre budget marketing? {0}% de Variation Quel vehicule voulez-vous arreter de vendre dans tous vos centres de distribution? Modifier Par Choisir une Voiture OK Changer Par Choisir la Voiture Quel vehicule voulez-vous vendre dans tous vos centres de distribution? Quel vehicule voulez-vous changer le prix? Fixer le Prix: OK Quel vehicule voulez-vous de modifier le prix? Choisir le Vehicule OK Fin du Tour Etes vous sur d''avoir fini votre tour? OUI NON Changer Musique Morceau actuel: Lecture Aleatoire Muet Volume Critiques Automobile Critiques Modele Marque Couts unitaire: ${0} GEAR CITY TIMES Plus d''actus Anciens articles Nouvelles Anciennes Menu Bureau Banque Concurrents Aller a: Recherche Carte du Monde Bureau Showroom Votre nounours favori... Vous aimez cet ours en peluche. Teddy AVERTISSEMENT Vous serez majore de 2.5%, ${0} seront retires de vos fonds. Banque Vue d''ensemble: Solde: Interets: Interets crediteurs:$ Credit disponible:$ Pret Actuel:$ Interet: Duree: Paiement Mensuel:$ effectuer une transaction: Depot: Deposer Retrait: Retirer Pret: Bonjour Monsieur {0}, nous avons examine votre credit restant. Nous sommes prets a vous offrir ${1} a {2}% d''interet sur {3} mois. Bonjour Monsieur {0}, nous avons examine votre credit restant. Nous sommes prets a refinancer vos prets en cours avec un supplement de ${1} a {2}% d''interet sur {3} mois. Bonjour Monsieur {0}, nous avons examine votre credit restant. Malheureusement, nous n''avons pas reussi a vous obtenir un pret avec vos dettes actuelles et les taux actuels. desole. Prendre un pret: Payement Mensuel: Signer Remboursement du Pret: Restant: Rembourser MENU Retour Sauver Menu principal Quiter le Jeu Menu Bureau Cliquer sur une ville pour voir les informations Aller a: Bureau Recherche Finances Showroom MENU Retour Sauver Menu principal Quiter le Jeu Selectionner la voiture a produire. Vehicules Disponibles Ajouter Supprimer Vehicules Selectionnes Information Ville Population: Per Capita: Croissance Prevue: Infrastructure: Capacite de Production: Croissande de Production: Ressources: Prix Carburants: Competence Travailleurs: Salaire moyen: Marche: Taxe Industrielle: Usines Distributeurs Marketing Concurrence Fenetre Usine Voir Details Moderniser Production Construire Usines Fermer Usines Details Rapide: Entreprise: Argent: Banque: Nom Usine: Capacite: Evaluation: Depenses: Details Usine Vous n''avez pas d''usines dans cette zone. Information Usine Frais: Employes: Produit: Stock: Excedents Il y a usines en cours de construction dans cette ville. Veuillez patienter {0} mois pour la fin de la construction. Ratio Poids/Puis.: Moderniser l''Usine Cette usine fonctionne actuellement a % d''efficacite. La moderniser vous coutera $ Usure: Frais de modernis.: Annee de Constru.: Moderniser a % pour une efficacite maximale. Pour un cout de $ Moderniser l''Usine Il y a actuellement une usine a cet endroit. Vous pouvez seulement avoir une usine dans un seul endroit. Veuillez modifier l''existant pour augmenter les capacites, ou vous pouvez vendre l''usine existante et en construire une nouvelle. Design Usine: Nom de l''Usine Qualite Ligne de Production Capacite de Production Optimisation de la Production Design Optimisation Technologie Construire Usine Estimations de Construction Cout de Construction: Subvention de l''Etat: Toutes les Evaluations: Date estimee de fin: Etes-vous sur de vouloir fermer cette usine? Oui Non Selectionnez les voitures a vendre. Vehicules Diponible Prix de Vente Priorite de Livraison Priorites de Livraison Plus haut Haut Normal Bas Plus Bas Pas de la Priorite Pas des Priorites Prix de Vente Voir Vehicule Ajouter Supprimer Vehicules Selectionnes Modifier le Prix Historique des Ventes Modifier Fenetre Distributeurs Construire Distributeur Moderniser Distribution Fermer Distribut. Voir Distributeurs Details Rapide: Entreprise: Argent: Banque: Concessionaires: Details Distributeurs: Recrutement: Evaluation: Depenses: Vous n''avez pas de distributeur dans cette zone. Il y a un distributeur actuellement. Vous pouvez seulement avoir un distributeur dans un seul endroit. Construire un distibuteur dans cette ville. Concentration Qualite Quantite Resources Concessionaires Resources des Ventes Personnel Estimations de Construction Cout de Construction: Taux Revendeur: Evaluation efficacite des Ventes: Estimation des cout Mensuels Construire Distributeur Ce distributeur fonctionne actuellement a % d''efficacite. La moderniser vous coutera $ Usure: Frais de modernis.: Annee de Constru.: Moderniser Distributeurs Moderniser a % pour une efficacite maximale. Pour un cout de $ Moderniser Distributeurs Moderniser Etes vous sur de fermer ce distributeur? Oui Non Information Distributeur Revenus: Frais: Employes: Total des Ventes: Desole... Trop de vehicules produits dans ce lieu. Veuillez remplir les informations de ventes avant d''essayer de vendre ce vehicule. Vous vendez deja ce vehicule a cet endroit. Il y a trop de vehicules avec une haute priorite d''expedition, veuillez reduire la priorite ou liberer des taches. Il y a trop de vehicules avec une haute priorite de vente, veuillez reduire la priorite ou le pas. Veuillez remplir les informations de ventes avant d''essayer de vendre ce vehicule. OK Marketing Frais Marketing Jounaux: Pan. d''affichage: Magasines: Sports: Evenements: Radio: TV: Internet: Divers: Per Capita: Total: Montant du budget: Aucun Excedent Budget: $ Appliquer Info Vehicule Specification et Information du Vehicule: Dimension: Longueur: Largeur: Hauteur: Poids: Total Chargement: Specs: Moteur: Transmission: Puissance: Couple: Consommation: Performance: Vitesse max: Acceleration: Remorquage Max: Freinage: G Lateraux: Ventes: Vendu le mois dernier: Ventes de l''annee: Vendu l''anne derniere: Profits: Classement: Total: Performance: Maniabilite: Luxe: Securite: Consommation: Puissance: Espace Chargement: Qualite: Fiabilite: Une usine est en cours de contruction, Ce sera pret dans mois. Vous n''avez pas d''usines dans cette ville. Il n''existe actuellement aucune usine a cet endroit. Veuillez en construire une avant de tenter de la moderniser. Une usine est en construction ici. Veuillez patienter mois pour la fin de la construction. Il y a actuellement une usine a cet endroit. Vous pouvez seulement avoir une usine par ville. Veuillez modifier l''usine existante ou vendez la et contruisez en une nouvelle. Il y a actuellement un distributeur a cet endroit. Vous pouvez seulement avoir un distributeur par emplacement. Nous n''avons pas de distributeur etablies dans cette ville unites Vitesse Ville: Autoroute: Modele Marque Produit Stock Cout Unitaire Employes Modele Marque Type Classement Prix Priorite Livraison Priorite Vente Vendu Demande Cout de Transport Solide Quelque Complete Modele Marque Type Chassis Moteur Transmission Maximum Produit Cout Unitaire Chevaux Conso Moyenne Tout Performance Maniabilite Luxe Securite Consommation Puissance Chargement Qualite Fiabilite Modele Marque Type Chassis Moteur Transmission Maximum Produit Cout Unitaire Chevaux Conso Moyenne Tout Performance Maniabilite Luxe Securite Consommation Puissance Chargement Qualite Fiabilite Modele Marque Type Cout Tout Performance Maniabilite Luxe Securite Puissance Chargement Qualite Fiabilite Vendu Vente debut annee a date Vente date a fin annee Modele Marque Type Priorite Vente Priorite Livraison Prix de Vente Vendu Demande Evaluation Marque Empattement: Voie (Largeur): Poids chassis: Taille Max du Moteur: Details Rapide Chassis Details Rapide Moteur Longueur Moteur: Largeur Moteur: Poids Moteur: Cylindree: Puissance: conso de carburant: Selection Section Selection Accessoires Accessoires Modification Accessoires Termine Supprimer Dupliquer Menu Outils Carrosserie Accessoires Peinture Termine Supprimer Creer Modifier Licence Vente Bureau Aller a: Bureau Carte du Monde Finances Showroom Chassis Moteur Transmission Vehicule Annuler Dimensions Chassis Suspension Mise au point Qualite Composants Annuler Nouveau Chassis Concu: Vue d''Ensemble Nom Chassis: Condition Conception: Condition Production: Cout unitaire Estime: Cout Conception: Evaluation Globale: Solidite Chassis: Confort Suspension: Performance Chassis: Date d''achevement: Concevoir Information Chassis Estimee Disposition Performance Technologie Mise au point Annuler Nouveau Moteur Concu: Vue d''Ensemble Information Moteur Estime Modele Moteur: Condition Conception: Condition Production: Cout unitaire Estime: Cout Conception: Evaluation Moteur: Puissance Moteur: Evaluation Consommation: Evaluation Fiabilite: Date d''achevement: Concevoir Specifications Technologies Mise au point Annuler Nouvelle Transmission Concu: Vue d''Ensemble Information Estimee Modele de Transmission: Condition Conception: Condition Production: Cout unitaire Estime: Cout Conception: Evaluation Boite: Puissance Boite: Evaluation Consommation: Evaluation Performance: Date d''achevement: Concevoir Format Interieur Materiaux Mise au Pt. Carrosserie Tests Eval. Annuler Conception Nouvelle Voiture: Vue d''Ensemble Information Voiture Provisoire Marque Modele de Voiture: Condition Conception: Condition Production: Cout unitaire Estime: Cout Conception: Performance: Evaluation Comfort: Evaluation Qualite: Date d''achevement: Concevoir Nom Marque Type Evaluation Totale Cout Unitaire Ventes debut annee a date Ventes annee derniere Performance Maniabilite Luxe Securite Economie Carburant Chargement Qualite Fiabilite Puissance Nom Cout Unitaire Vitesses Automatique Adapte pour Global Annee de Construction Transversal Surmultipliee Gliss. Limite Pont Poids Puissance Performance Economie Carburant Fiabilite Nom Cout Unitaire Disposition Cylindres Cylindree Global Annee de Construction Longueur Largeur Carburant Aspiration CH Couple Consommation Poids Transversal Puissance Economie de carburant Fiabilite Nom Cout Unitaire Global Annee de Construction Empattement Voie (Largeur) Poids Cadre Longueur Moteur Largeur Moteur Transmission Type de cadre Suspension Robustesse Comfort Performance Fiabilite Selectionnez le chassis que vous souhaitez modifier: Selectionnez le moteur que vous souhaitez modifier: Selectionnez la Transmission que vous souhaitez modifier: Selectionnez le vehicule que vous souhaitez modifier: Nos ingenieurs croient que nous pouvons le mettre a jour {0} a un maximum de {1}% pour ${2} toutes les formes Vendu Modifier Fin de Production Assistant de configuration de conception automatique Selectionner Carrosserie Selectionner Type Selectionner Chassis Selectionner Moteur Selectionner Transmission Nom du Modele OK Assistant de configuration de conception Transmission Selectionner Type et Rapport: Selectionner Type Rapport Pignons Pour Adapte Pour Nom Transmission: OK Selectionner Disposition: Selectionner Disposition Selectionner Cylindres: Selectionner Cylindres Selectionner Carburant: Selectionner Carburant Selectionner l''Admission: Selectionner l''Admission Nom Moteur: OK Assistant de configuration de conception Moteur Assistant de configuration de conception Chassis Selectionner Cadre: Selectionner Cadre Selectionner Transmission: Selectionner Transmission Selectionner Suspension Avant: Selectionner Suspension Avant Selectionner Suspension Arriere: Selectionner Suspension Arriere Nom Chassis: OK Conception Chassis: Dimensions Cadre Empattement (Longueur): Court Long Voie (Largeur): Etroit Large Hauteur Cadre: Court Grand Poids Cadre: Leger Lourd Largeur Max Supportee du Moteur: Etroit Large Longueur Max Supportee du Moteur Etroit Large Conception Chassis: Suspension Stabilite: Libre Stable Comfort de Conduite: Indifferent Concerne Performance: Indifferent Concerne Freinage: Indifferent Concerne Resistance: Indifferent Concerne Mise au point Conception Chassis Design Performance Indifferent Concerne Conception Comfort de Conduite: Indifferent Concerne Conception Robustesse: Indifferent Concerne Conception Fiabilite: Indifferent Concerne Selectionner Cadre: Selectionner Cadre Selectionner Transmission: Selectionner Transmission Selectionner Suspension Avant: Selectionner Suspension Avant Selectionner Suspension Arriere: Selectionner Suspension Arriere Qualite Materiaux: Indifferent Concerne Qualite Composants: Indifferent Concerne Technologie: Basique Moderne Techniques de Fabrication: Basique Innovante Conception Technologie et Materiaux Chassis Conception Moteur: Disposition Disposition Moteur: Disposition Cylindres Cylindree Reduire Augmenter Longueur: Reduire Augmenter Largeur: Reduire Augmenter Moteur Transversal Poids: Reduire Augmenter Conception Moteur: Performance Rotation: Reduire Augmenter Couple Moteur: Reduire Augmenter Economie Carburant: Reduire Augmenter Type Carburant: Admission Forcee: Conception Technologie Moteur: Qualite Materiaux: Reduire Augmenter Qualite Composants: Reduire Augmenter Technologie: Reduire Augmenter Techniques de Fabrication: Reduire Augmenter Mise au Point Conception Moteur: Performance: Reduire Augmenter Economie de Carburant: Reduire Augmenter Fiabilite: Reduire Augmenter Conception Technologie Transmission: Qualite Materiaux: Reduire Augmenter Qualite Composants: Reduire Augmenter Technologie: Reduire Augmenter Techniques de Fabrication: Reduire Augmenter Conception Transmission: Conception Performance: Reduire Augmenter Consommation Carburant: Reduire Augmenter Passage des Vitesse: Reduire Augmenter Fiabilite: Reduire Augmenter Conception Transmission: Specificite Selectionner Type et Rapport: Pignons pour boite-pont Transversale Surmultipliee Gliss. Limite Conception Voiture: Carrosserie Innovation: Traditionnel Innovante Style: Conservateur Elegant Securite: Inutile Indispensable Conception Voiture: Interieur Style: Conservateur Elegant Innovation: Traditionnel Innovante Luxe: S''abstenir Luxuriante Comfort: Atroce Gratifiant Securite: Inutile Indispensable Technologie: Reduire Augmenter Conception Voiture: Personnalisation Qualite Materiaux: Faible Eleve Qualite Interieur: Faible Eleve Qualite Peinture: Faible Eleve Techniques de Fabrication: Reduire Augmenter Conception Voiture: Design Mise au point Style: Negliger Accentuer Mise au point Luxe: Negliger Accentuer Mise au point Securite: Negliger Accentuer Mise au Pt. Chargement: Negliger Accentuer Fiabilite: Negliger Accentuer Cible Demographique: Genre Age Revenus Conception Voiture: Test Tests Marche Demographique: Negliger Accentuer Tests Performance: Negliger Accentuer Tests Economie Carburant: Negliger Accentuer Tests Comfort: Negliger Accentuer Tests Utilitaire: Negliger Accentuer Tests Fiabilite: Negliger Accentuer Conception Voiture: Evaluation Dimension: Longueur: Largeur: Hauteur: Poids: Chargement: Passagers: Specs: Moteur: Transmission: Puissance Max: Couple: Consommation: Performance: Vitesse Max: Acceleration: Remorquage Max: Freinage: G Lateraux: Selectionner Chassis Veuillez Selectionner un Chassis Selectionner Selectionner Moteur Veuillez Selectionner un Moteur Selectionner Selectionner Boite Veuillez Selectionner une Boite Selectionner Conception Carrosserie Selectionner un Modele de Base: Selectionner Modele de Base Selectionner Modifier Carrosserie Existante Retour Panneau Conception Hey Patron! Qu''est-ce qu''un chassis Qu''est-ce qu''un Moteur Qu''est-ce qu''une Transmission Je vais expliquer ce qu''est un chassis. Vous pouvez egalement avoir plus d''information ici, comme des idee pour les chassis, etc. Peut-etre quelques indications rapides sur les boutons ci-dessous Peut-etre un peu plus indications? Qui plus est? Je vais expliquer ce qu''est une voiture :| Design Simple Texte Design Taille Texte Design Texte Robustesse Design Ride Texte La carrosserie est trop petite pour le chassis selectionne. Veuillez changer la conception de la carrosserie ou selectionnez un autre chassis. Attention! La modification de la carrosserie supprimera TOUS les accessoires! Veuillez concevoir une carrosserie avant de voir l''evaluation Vehicule trop lent. Ville: Autoroute: Veuillez concevoir une carrosserie avec de produire une voiture. Ce composant est en cours d''utilisation dans un vehicule. Je vais expliquer ce qu''est un chassis. Vous pouvez egalement avoir plus d''information ici, comme des idee pour les chassis, etc. Peut-etre quelques indications rapides sur les boutons ci-dessous Peut-etre un peu plus indications? Qui plus est? Nom Cout Unitaire Empattement Voie (Largeur) Poids cadre Longueur Moteur Largeur Moteur Transmission Type de cadre Suspension Robustesse Comfort Performance Fiabilite Global Nom Cout Unitaire Disposition Cylindres Cylindree Longueur Largeur Carburant Aspiration CH Couple Consommation Poids Transverse Puissance Economie Carburant Fiabilite Global Nom Cout Unitaire Pignons Automatique Pignons pour Transversale Surmultipliee Gliss. Limite boite-pont Poids Puissance Performance Economie Carburant Fiabilite Global Reports Log Ventes Depenses Revenus Contrats Graphiques Rapports Image Histoire Chiffres de Vente par Selectionner Ville Selectionner Voiture Selectionner Entreprise Information Ventes Mois Dernier Trier Ventes de... Nos Ventes et Fabrication par Modele Nos Ventes par Ville Nos Ventes par Modele par Ville Nos Ventes en Ville Ventes en Ville Ventes Entreprise par Vehicle entes Entreprise par Ville Selectionner Ville Selectionner Vehicule Selectionner Entreprise Nom Vehicule Marque Ventes Actuelles Ventes Mois Dernier Variation Ville Entreprise Depenses du Mois Total Frais: Total Materiaux: Total Transport: Total Marketing: Total Courses: Cout RND: Salaire RND: Total Cout RND: Remboursements Pret: Cout Usine: Salaire Usines: Total Cout Usine: Cout Distribution: Salaire Distribution: Total Cout Distribution: Cout Distributeur par Ville Cout Usine par Ville Cout Travailleurs par Ville Cout Marketing par Ville Cout Transport par Ville Ville Frais Unites Vendues Cout Par Unites Liste Depenses Unites Produites Travailleurs Distributeur Travailleurs Usine Travailleurs Marketing Marketing Specifique Marketing Generique Marketing par Vehicule Vendu Cout Transport Selectionner Ville pour Graph Selectionner Modele pour Graph Selectionner Ville Selectionner Modele Comparer Ventes Modele Tour par Tour Tous Graph Annuel Vente Voiture dans la Ville: Vente Modele par Ville Parts de Marche dans la Ville Parts de Marche debut a date Parts de Marche Total Profits Annuel Profits 12 Mois Parts de Marche Total par mois Vente Voiture par Modele 12 Mois Revenus par Mois Total Revenus: Ventes Vehicules: Revenus Contrats: Scraped Assets: Revenus Chassis: Gears Revenue: Interet Banque: Dividendes Actions: Actions Vendu: Revenus Moteur: Revenus Conception: Revenus Total Design et Pieces: Liste Revenu Revenu par Vehicule Revenus par Ville Revenus Composant Contrats Modele Revenus Ville Selectionner Langue Nom Prix Evaluation {0} est pret a nous vendre ces unites pour ${1} par unite. Etes vous d''accord avec ces termes? D''accord Prix Vente: En redant publique ce produit les autres entreprises seront en mesure de les acheter et de les utiliser pour eux-memes. Combien desirez-vous changer par unite? Activer Ombres Activer Systeme de shader Paramettre IA Notre systeme complexe IA requiert une grande quantite de puissance processeur. Pour de plus rapides delais d''execution, nous recommandons un petit nombre de concurrents IA. plus grand 10 plus grand 25 50 Aleatoire 100 Aleatoire 200 Aleatoire Tous Il n''y a pas d''usines dans cette ville. Vous devez en construire une avant d''essayer de faire ca... Usines operationnelles. {0} sur {1} lignes de production sont en cours d''utilisation. Distributeurs operationnels. {0} modeles sont vendus a cet endroit. Pas d''Usines Ici. Pas de Distributeurs Ici. {0} a contracte une de nos lignes de chassis. Ils ont selectionnes le {1} pour un prix de $ {0} a contracte une de nos lignes de moteur.Ils ont selectionnes le {1} pour un prix de $ {0} a contracte une de nos lignes de boite.Ils ont selectionnes la {1} pour un prix de $ {0} pieces contractees Suivre Eclairage Editer Objet Verrouiller Longueur Verrouiller Largeur Verrouiller Hauteur Mirroir Voir Voir Pieces {0} Mois Valider Disponibilite Modele Longueur (cm) Largeur (cm) Poids (kg) Longueur Moteur Supporte Largeur Moteur Supporte Transmission Type de cadre Suspension Avant Suspension Arriere Robustesse Comfort Performance Fiabilite Evaluation Totale Condition de Fabrication Cout Unitaire Annee de Conception Modele Cylindree (cc) Disposition Cylindres Admission Carburant Cheveaux (ch) Couple (ft lbs) TRM Poids (kg) Longueur Largeur Consommation (mpg) Condition de Fabrication Puissance Economie Carburant Fiabilite Evaluation Totale Cout Unitaire Automatique Manuelle Vrai Faux Modele Vitesse Vitesse Format Surmultipliee Transversale Gliss. Limite boite-pont Geared For Poids (kg) Performance Economie Carburant Puissance Fiabilite Global Chassis: Type de cadre: Transmission: Suspension Av: Suspension Ar: Longueur Moteur: Largeur Moteur: Longueur: Largeur: Poids: Robustesse: Comfort: Performance: Fiabilite: Global: Production: Cout: Recherche: Annee de Conception: Couts Conception: Valider {0} mois restant. Moteur: Cylindres: Disposition: Aspiration: Carburant: Longueur: Largeur: Cylindree: Puissance: Couple: TRM: Consommation: Poids: Cout: Puissance: Economie Carburant: Fiabilite: Global: Annee: Recherche: Couts Conception: Modele: Vitesse: Format: Boite pour: Surmultipliee: Transversale: Gliss. Limite: boite-pont: Poids: Performance: Economie Carburant: Puissance: Fiabilite: Global: Condition de Fabrication: Cout: Annee: Recherche: Couts Conception: Annuler Interrompre Disponibilite Marque Modele Annee de Conception Type Cylindres Disposition Cylindree Boite Format Puissance Economie Carburant Performance Agrement de conduite Luxe Securite Carburant Puissance Chargement Qualite Fiabilite Global Cout Unitaire Modele: Style Carrosserie: Moteur: Specs Moteur: Boite: Format: Chassis: Longueur: Largeur: Poids: Puissance Moteur: Acceleration: Economie Carburant: Chargement Space: Performance: Agrement de conduite: Securite: Carburant: Puissance: Chargement: Qualite: Fiabilite: Global: Annee: Recherche: Cout: Cout de Conception: Ville Autoroute Details Vehicule Details Boite Details Moteur Details Chassis Voir Vehicules Voir Boites Voir Moteurs Voir Chassis Metaux Cuirs et Plastiques Vitres Peintures Prix: ${0} Actions Possedees: ${0} ({1}%) A: {2} Actions Disponible: {0} Actions Total: {0} Gains par Actions: ${0} Capitalisation boursiere: ${0} Acheter Actions Prix par Actions: ${0} Actions Disponible: {0} Acheter Actions: {0} Cout: ${0} Acheter Vendre Actions Prix: ${0} Actions Disponible: {0} Actions a vendre: {0} Profit: {0} Vendre Rachat Notre offre par Action: {0} Cout Total: {0} Combien voulez-vous offrir? Votre offre a ete rejetee. Votre introduction en bourse a ete rejetee. Selectionner Ville Graphiques Actions Construction de l''usine Termine La construction a ete terminee dans notre usine de {0}. Fusion! {0} a accepte d''etre achete par {1} pour ${2}. {3} croit que cette fusion va fournir a leurs clients une meilleur gamme de produits et services. Ils continueront a travailler avec les clients et les concessionnaires pour s''assurer que la transaction se deroule correctement. En Faillite! a fait faillite cette semaine. Beaucoup croient que l''echec de l''entreprise est due a l''absence de fortes ventes de leur dernier modele. Bien que de nombreux facteurs pourraient avoir contribue a sa disparition prematuree. {0} a ete cree. Une nouvelle entreprise nommee {0} a ete cree a {1}. Esperons qu''ils vont disparaitre avant que nous ayons a traiter avec eux. Nous sommes desole, le marketing par radio n''est disponible qu''a partir de 1920. Nous sommes desole, le marketing par TV n''est disponible qu''a partir de 1950. Nous sommes desole, le marketing par internet n''est disponible qu''a partir de 1990. Reglages Champions Resultats Actuels Voitures Moteurs Financement Faible Moyen Eleve Inconnu Moyen Populaire Commencez Programme Course pour Fixer Financement Arreter Programe Il n''y a pas de pieces disponible. Hey boss, il nous manque certains composants de conception pour ce chassis. Hey boss, il nous manque certains composants de conception pour ce moteur. Hey boss, il nous manque certains composants de conception pour cette transmission. Hey boss, vous n''avez aucun chassis de concu. Nous devrions probablement concevoir un chassis ou en acheter un avant de construire une voiture. Hey boss, aucun moteur ne peut tenir dans ce chassis. Nous devrions probablement concevoir un moteur ou en acheter un avant qui s''adaptera. Hey boss, vous n''avez aucune boite de vitesse de concu. Nous devrions probablement concevoir un moteur ou en acheter un avant de construire une voiture. Hey boss, nous avons besoin de choisir un chassis, moteur et boite de vitesse avant que nous concevons le vehicule. Hey boss, nous n''avons aucun vehicule concu. Comment pouvons-nous voir ce qui n''existe pas? Hey boss, nous n''avons aucune boite de vitesse concue. Comment pouvons-nous voir ce qui n''existe pas? Hey boss, nous n''avons aucun moteur concu. Comment pouvons-nous voir ce qui n''existe pas? Hey boss, nous n''avons aucun chassis concu. Comment pouvons-nous voir ce qui n''existe pas? Pas de pieces selectionnee. Vous avez un nom n''est-ce pas? Qu''est-ce que c''est?! Vous avez oublie de le renseigner!! Vous ne pouvez pas diriger une entreprise sans nom. Que direz vous de ''Lapin Moteur''? Cette fonction est desactivee en ce moment. Assurez-vous que vous avez le dernier patch! Veuillez choisir un modele a planifier. Hey boss, nous n''avons cree aucun vehicule... Veuillez choisir une ville a planifier. Hey boss, nous n''avons pas ete assez longtemps pour planifier ca... Aucun projets ont ete selectionnes. Ainsi rien n''a ete appliquee. Bonnes nouvelles patron. Les syndicats n''exigent rien! Heu Boss, nous n''avons aucun pret. Nous croyons qu''une Intro en Bourse pourrait generer environ ${0} a ${1} par parts. {0} Annees {0} victoires Aucun vehicule ont ete selectionnes pour la demolition. Heu, Vous n''avez selectionne aucun vehicule a ajouter a la ligne de production. Heu, Vous n''avez pas de vehicules selectionnes pour retirer de la production. Vous ne avez pas de vehicules selectionnes pour le retrait. Aucun vehicule n''est selectionne pour modifier le prix... Hey boss, vous devez d''abord selectionner un vehicule. Heu, il y a un probleme Boss... Verifier que vous avez selectionne une entreprise avant d''acheter ou vendre des parts. Chargement Attendez une seconde, nous essayons de calculer la vitesse dans l''air d''une hirondelle egaree. Donc vous pensiez qu''il suffit de cliquer sur la porte et hop vous seriez dans le departement RND... Vous savez que la teleportation n''existe pas? Chargement... Finalement, il y en a qui l''auront fait ici? Pas Applicable Aucun Commencer Fin Sensibilite Carte Sensibilite Souris Courses Constructeur Victoires Emplacement: Style: Fournitures: Style Voiture: Cylindree Max: Popularite: Financement: Courses: Total Equipes: Financement: Budget Prevu: Budget Actuel: Financement: Budget Prevu: Budget Actuel: Selectionner Moteur Moteur Selectionne: Evaluation: Financement: Budget Prevu: Budget Actuel: Select. Vehicule Voiture Selectionnee: Evaluation: Veuillez Selectionner une Epreuve: Marques Meilleur Offre: ${0} Notre acheteur s''est retire a la derniere minute. Nous n''avons pas pu trouver d''autres acheteurs appropries pour cette marque. Demande Style Carrosserie Amerique du Nord Amerique du Sud Europe Afrique Asie Australie Demande de Vehicules Rapport Trimestriel Rapports Annuel Production et Inventaires Tres Eleve Eleve Superieur a la moyenne Moyen Inferieur a la moyenne Faible Tres Faible Rapport Demande de Vehicules {0} Americains du Nord Americains du Sud Europeen Africain Asiatique Australien Style Demande Rapport Demande de Vehicules Ville Ventes Aucun Les tableaux suivants montrent l''ensemble des resultats d''exploitation prevue en millions pour les trois mois termines a Resultats d''Exploitation et Trois mois termines Variation $ Variation % Revenus: Ventes: Couts et depenses: Couts des Ventes: Frais generaux et administratifs: Cout travailleurs: Cout Marketing: Cout Courses: Autres Cout: Benefice d''exploitation: Depenses Net: Taxes Recettes Net: Production Modele Produit Vendu Actions Les tableaux suivants montrent l''ensemble des resultats d''exploitation prevue en millions pour les annees Annees {0} sortie de la faillite {0} est sortie de la faillite apres une serie drastique de recapitalisation. Les nouveaux investisseurs esperent qu''ils peuvent faire revenir la notoriete de la marque. {0} est rachete par {1} {0} est proche de la faillite et a accepte d''etre rachete par {1}. Le PDG espere que leur nouvelle marque, acquerrera encore plus de parts de marche. Ce curseur est utilise pour augmenter ou diminuer la longueur du chassis. Un chassis plus grand augmentera l''espace de chargement, le poids, la solidite et le cout. Il est adapte pour les gros vehicules. Les petits cadres diminue la consommation de carburant en raison de leur faible poids, ils sont aussi moins cher a produire, mais ils ont moins d''espace de chargement. Ce curseur est utilise pour augmenter ou diminuer la largeur du chassis. Un chassis plus grand augmentera l''espace de chargement, le poids, la solidite et le cout. Il est adapte pour les gros vehicules. Les petits cadres diminue la consommation de carburant en raison de leur faible poids, ils sont aussi moins cher a produire, mais ils ont moins d''espace de chargement. Ce curseur est utilise pour augmenter ou diminuer la taille du cadre. Plus grand est le cadre plus le chassis pourra supporte de flexion. Cela augmentera la durabilite et la solidite, mais aussi augmentera le poids et le cout. Ce curseur ajuste la mise au point de l''ingenieur sur la reduction de poids. Si le curseur est sur la gauche, les ingenieurs accorderont plus d''importance sur la reduction du poids. Si il est a droite, ils ne portront moins importance sur la reduction du poids. Ce curseur augmente la largeur maximale de prise en charge du moteur. Plus grand est l''espace, plus les grands moteurs pourront etre monte dans ce chassis. Ce curseur augmente la longeur maximale de prise en charge du moteur. Plus grand est l''espace, plus les grands moteurs pourront etre monte dans ce chassis. Ce curseur regle la stabilite du vehicule. Plus le chassis est libre moins ingenieurs passeront de temps a stabiliser la capacite du chassis dans les virages. Une stabilite sans reglage peut donner le chassis vitesses plus rapide tournage, mais il en resulte survirage sur les voitures de haute performance. Sur les voitures de performance inferieurs avec mauvaise repartition du poids ce qui pourrait provoquer des sous-virage. Si le curseur est place sur le vehicule stable devra maniabilite neutre qui sera plus lent et plus couteux que le reglage libre, mais il est plus sur et plus confortable. Ce curseur permet de regler la mise au point de l''ingenieur sur le confort de suspension. Moins d''attention sur le confort va diminuer le cout et augmenter legerement la performance. Alors que plus d''attention va diminuer la performance, mais augmenter le confort du chassis. Ce curseur permet de regler la mise au point de l''ingenieur sur la performance de la suspension. Une plus grande focalisation sur la performance va diminuer confort et augmenter le prix. Ce curseur regle la capacite de freinage. Plus d''attention sur le freinage va augmenter la securite et la performance. Moins diminura le cout. Ce curseur permet de regler la mise au point de l''ingenieur sur la resistance de la suspension. Une suspension plus durable augmente la resistance du chassis. La reduire va diminuer le cout. Ce curseur permet de regler la mise au point globale de la performance du chassis. L''equipe d''ingenierie mettra plus d''efforts et d''argent dans l''augmentation de la performance de ce chassis. Ce curseur permet de regler la conduite globale du chassis. L''equipe d''ingenierie mettra plus d''efforts et d''argent dans l''augmentation du confort, la stabilite et les performances de ce chassis. Ce curseur permet de regler la solidite et la resistance globale du chassis. L''equipe d''ingenierie mettra plus d''efforts et d''argent dans l''augmentation de la resistance et la durabilite de ce chassis. Ce curseur permet de regler la fiabilite globale du chassis. L''equipe d''ingenierie mettra plus d''efforts et d''argent dans l''augmentation de la fiabilite de ce chassis. Ce curseur est utilise pour augmenter ou diminuer la qualite des materiaux du chassis. De meilleurs materiaux augmentent la plupart des statistiques, mais augmentent egalement le cout. L''inverse est vrai avec des materiaux de qualite inferieure. Ce curseur est utilise pour augmenter ou diminuer la qualite des composants du chassis. De meilleurs composants augmentent la plupart des statistiques, mais augmentent egalement le cout. L''inverse est vrai avec des composants de qualite inferieure. Ce curseur permet de regler le niveau de technologie mis en oeuvre dans le chassis. Ce curseur regle la quantite de technologies utilisees dans le processus de fabrication lors de la construction de ce chassis. Un niveau plus eleve d''innovation augmente le cout, mais diminue les exigences de conception. Cette fenetre vous permettra de definir la qualite des pieces utilisees dans ce chassis ainsi le niveau des nouvelles technologies mises en oeuvre. Cette fenetre vous permet de definir la mise au point des ingenieurs dans le developpement. Cette fenetre vous permet de regler les aspects cles du systeme de suspension. Cette fenetre vous permet de regler les caracteristiques du cadre. Le chassis est le cadre interne qui supporte le moteur, la transmission et la carrosserie. Le chassis comprend le cadre, les roues, la suspension, et les essieux du vehicule. Il est important que le chassis soit correctement concu pour son application. Par exemple un chassis de camion doit etre costaut alors qu''un chassis sport doit etre leger. Conseils: Cette conception est tres solide. Ce chassis serait probablement utilise a bon escient dans les vehicules utilitaires comme les pickup et les fourgonnettes. Conseils: C''est une belle conception solide patron. Je pense que ce chassis sera durable et ideal pour les applications lourd comme une grande berline! Conseils: Cette conception a une solidite moyenne. Cela devrait etre bon pour les applications qui ne necessitent pas chassis lourd et solide. Conseils: Cette conception est assez faible, mais il devrait etre plus leger que la plupart des autres modeles de chassis. Nous pouvons envisager d''utiliser cela dans une voiture de sport ou d''un vehicule moins cher. Conseils: Ce chassis est fragile. Il ne sera probablement pas fait pour durer tres longtemps et ne tiendra pas beaucoup de poids. Bien sur, il est leger, donc il serait bon pour la course ou applications de super voiture! Conseils: La conduite sur ce chassis est lisse comme les fesses d''un bebe. Nous devrions envisager l''utilisation dans des vehicules de luxe. Conseils: C''est une conduite tres confortable. Vous aurez a peine sentis les bosses et la direction est sans effort. Ce serait interessant d''utiliser dans nos vehicules de qualite superieure. Conseils: Ce chassis se sentira comme la voiture stereotypee. Ce ne est pas exactement confortable, mais ce ne est pas exactement couteux ou trop lourdes. Conseils: Cette conception laisse un peu a desirer dans le departement de confort. Il peut etre tres bien dans une voiture de sport, mais dans une berline ce chassis causerait des problemes. Conseils: Ce chassis fait mal a mes fesses. Vous sentez vraiment les bosses et la voiture necessite un travail pour tourner. Ce serait formidable pour une voiture de course ou d''un camion, mais horrible pour une voiture familiale. Conseils: Ce chassis devrait vraiment embrasser les coins. Il est presque parfait en termes de tenue de route. Conseils: Ce chassis a des performances superieures a la moyenne. Il peut gerer n''importe quel coin que vous lui lancez. Il devrait bien fonctionner a des faible voitures d''extremite de sport. Conseils: Ce chassis a une performance moyenne. Il peut prendre tous les coins vous rencontrer dans la conduite quotidienne normale, mais sur un circuit il aura du mal. Conseils: Ce chassis serait repondre a presque tout ce que vous lui lancez dans la vie quotidienne normale. Il sera toutefois decevant si vous le poussez et pourrait meme etre mortelle. Il est probablement le meilleur sur les vehicules plus grands qui ne sont pas censes accomplir a haute vitesse les virages. Conseils: Ce chassis est probablement dangereux. Il aura du mal grandement sur de nombreux coins de tous les jours. Le chassis est encombrant et lourd. Il est probablement preferable d''utiliser uniquement sur les gros vehicules comme les fourgonnettes et les camions. Conseils: C''est un grand chassis. Probablement l''un des meilleurs que nous ayons jamais prevu sur la conception! Devrions-nous aller de l''avant et de commencer a travailler sur ce patron? Conseils: Ce chassis est assez bon. Tout vehicule concu avec ce bebe doivent etre de grande qualite! Conseils: Ce chassis devrait etre OK. Nous pourrions commencer de travailler avec tout de suite si vous voulez. Conseils: Ce chassis n''est pas terrible. Je pense que nous pourrions faire mieux. Mais si c''est ce que vous voulez patron, c''est votre choix. Conseils: Ce chassis est horrible. Il a un tas de defauts de conception, et il pourrait revenir nous hanter si nous ne faisons pas attention. Je recommande de ne pas l''utiliser celui-ci patron ... Mais c''est votre choix. Conseils: Nous sommes encore en train de recueillir des donnees pour decider si c''est une bonne idee ou non. Ce curseur change la cylindree du moteur. La cylindree est le volume total d''air et de carburant qu''un moteur peut aspirer pendant un cycle. Rappelez-vous il n''y a pas de remplacement pour la cylindree! Ce curseur change la longueur du moteur. Techniquement plus grand est un moteur plus il devient facile de le concevoir. D''un autre cote, il pesera plus. Ce curseur change la largeur du moteur. Plus large est un moteur techniquement plus il devient facile de le concevoir. D''un autre cote, il pesera plus. Les moteurs tranversaux sont concus pour etre montes dans un chassis lateral qui permet a la longueur de devenir la largeur et la largeur de devenir la longueur. Cette configuration est commune sur de minces dispositions de moteur comme ceux en ligne. Ce curseur est utilise pour reduire le poids de la conception.Davantage l''accent sur la reduction du poids plus le cout sera. Ce curseur change la mise au point de la performance de ce moteur par l''equipe d''ingenieurs. Ce curseur change la mise au point de la consommation de ce moteur par l''equipe d''ingenieurs. Ce curseur change la mise au point de la fiabilite de ce moteur par l''equipe d''ingenieurs. Ce curseur change la mise au point des tours maximales de ce moteur par l''equipe d''ingenieurs.. One revolution is one rotation of the crankshaft. The faster crankshaft spins the faster power is applied from the engine. This however will cause more heat and thus decrease dependability. Horse Power is a measurement of (RPM * Torque) / 5252. This slider will change the amount of torque coming off the engine. Torque is the amount of force used to turn an object. The more torque, the more powers sent to the wheels. Torque is typically altered by the gearbox. Values shown here are ESTIMATIONS before attachment to a gearbox. Horse Power is a measurement of (RPM * Torque) / 5252. This slider will adjust the team''s focus on fuel economy over performance. This slider is used to increase or decrease the quality of materials in the engine. Better materials increase most stats but also increase cost. The inverse is true with lower quality materials. This slider is used to increase or decrease the component quality in the engine. Better components increase most stats but also increase cost. The inverse is true with lower quality components. This slider is used to set the level of modern technologies implemented in the engine This slider sets the amount of technologies used in the manufacturing process when building the engine. Higher levels of innovation increases cost but decreases design requirements. The engine is a machine which powers the vehicle. It uses a fuel to create energy which then can be used for motion. Engines are typically designed to fit their needs. Sports cars will need powerful engines where as economy cars would like engines that use less fuel. Conseils: This engine is fantastic. It is a marvel of technological engineering. It could very well be the greatest example of an engine to date! Conseils: This is a great engine. It should give us years of service before we have to design another one to replace it. There isn''t much more you could do to improve this baby. Conseils: This is an average engine. It''s not the greatest but it''s far from the worst. This engine should give us average metric scores across the board. Conseils: This is a below average engine, but that shouldn''t matter too much. It will probably do what you need it to do for a few years before it''s completely obsolete. But that doesn''t matter much does it? Conseils: This is a poor engine. The design could be much better if we tried. Of course it really doesn''t matter as long as well make it as cheap as possible right boss? Conseils: This motor could probably take a couple of bullets, be dropped from a 10 story window, then throw in the ocean... and it''ll still start. Conseils: This engine could probably last a few generations before ever needing a major overhaul. This is the kind of engine that allows grandparents to pass down their vehicles to their grandchildren 20 years from now. Conseils: This engine is fairly reliable. It should last well beyond average life expectancy of an engine. Conseils: This engine is just barely reliable enough to sell. It should last longer than the warranty but not much longer than that. Conseils: It should be a crime to sell this engine. Customers will be right back at their dealerships with problems... We might want to work on this. Conseils: This motor gets phenomenal gas mileage. It really makes every drop of fuel count. It could really cause a revolution in fuel economy. Conseils: This engine gets great gas mileage. It can really stretch a tank. Paired with the correct gearbox, this combo could be a game changer. Conseils: This engine gets good gas mileage. It''s a little better than you expect from this size/type of an engine. Pairing with a good gearbox could make this mileage even a little better! Conseils: This engine sips just a little more fuel than normal. It certainly isn''t horrible, but it''s not exactly economic. This might hurt us in bad economic years for fuel. Conseils: This is a gas guzzler. No question about it, this motor is gas drunk. It just won''t stop drinking... This can be a problem with economic minded people as well a problem during bad fuel prices. Be careful with engines like this! Conseils: This isn''t a Saturn v rocket is it? Sure as hell is as powerful as one.... I''m scared to even turn it on!!! Conseils: This is a powerful motor for what it is. It should be top in its class in performance. It might even take a few decades before it drops down some. Conseils: In terms of performance this is an average engine. It''s not overly powerful, but it will get the job done. Don''t expect too many motors to be more powerful and those that are, are much more expensive. Conseils: This engine lacks a little powerful. In everyday driving, paired with the correct gearbox and coachwork it shouldn''t be a problem. However if you take this engine on a track it will most likely fail miserably. Conseils: This thing is crap. It can barely power a bicycle let alone a car. This motor is weak! In only but the smallest of vehicles it would be a bad choice. Of course, as they always say, most people only buy the cheapest stuff, and this is pretty cheap isn''t it? Ratio Engrenage: Court Long This slider is used to increase or decrease the quality of materials used in the gearbox. Better materials increase most stats but also increase cost. The inverse is true with lower quality materials. This slider is used to increase or decrease the quality of components in the gearbox. Better components increase most stats but also increase cost. The inverse is true with lower quality components. This slider is used to set the level of modern technologies implemented with the gearbox. This slider sets the amount of technologies used in the manufacturing process when building the gearbox. Higher levels of innovation increases cost but decreases design requirements. This slider will increase or decrease the engineer''s focus on performance issues with this gearbox. By strategically placed gear ratios, engineers can maximize power output from the engine to the wheels. This slider will change the engineer''s focus on fuel economy issues with this gearbox. In most cases they will maximize fuel economy by using the most efficient gear ratios at the most commonly traveled speeds. This slider will alter the engineer''s attempts to make the gear changes easy and unnoticeable. Smoother gear changes are better for most consumer applications. In larger and more powerful vehicles, comfort and ease of gear changes is not a necessity. This will change the engineer''s focus on designing a more dependable gearbox. The more dependable a gearbox is the longer it will last in rough conditions. Gear Ratios is the ratio of rotation between the input gear and the output gear. Close ratio gearboxes tend to be found in sports cars and other vehicles tuned for maximum power output in a narrow range. Wide gear ratios increase the range of power output between gears. This is better for applications that need high torque or vehicles with small motors. A gearbox can have an assortment of both closed and wide gears ratios. This slider is mainly for which philosophy the engineering team will focus more on. Gearboxes, also known as transmissions, are a mechanical system which transfers speed and torque through a series of gears and gear trains to another device. In a vehicle the gearbox is used to transfer the output of the engine to the axles which power the wheels. Gearboxes typically have the ability to change gears for specific purposes such as going faster or maximizing torque. Conseils: This gearbox can transfer out a massive amount of torque. Paired with the correct engine I think this tranny could actually apply enough power down to the ground that it would actually slow down the rotation of the earth! Conseils: In terms of power output, this tranny can do it. It probably would work fine in a truck or van. It doesn''t have the torque output that a tractor would have, but it can turn even the smallest motor into a tower. Conseils: This transmission outputs enough power for every typical daily driver. It may not be able to handle a yacht, but paired with the right motor it could do most things you''d want to do in a light truck. Conseils: This transmission low torque output is pretty low. This may not be a bad thing. Don''t pair this gearbox up with a weak engine and a heavy car, and don''t expect to pull a boat with this gearbox. Conseils: This gearbox could move a light vehicle but probably not tow anything behind it. Conseils: This gearbox will get the maximum amount of fuel mileage possible from a motor. It is perfectly geared for fuel economy. Conseils: This gearbox is geared to get great mileage from an engine without killing too much performance. This tranny would be good for compact cars and sedans. Conseils: This transmission fuel efficiency is on par with transmissions of this type. While we could get more mileage from a paired engine, doing so would probably cost performance or have a higher unit cost. Conseils: This transmission leaves fuel economy on the back-burner. The gear ratios are obviously not set up for fuel efficiency. Hopefully it''s good at something else. If not then this tranmission is bad. Conseils: This gearbox throws fuel economy out the door! Either this transmission is purely horrible or it is focused on something else such as performance racing. Conseils: This gearbox is designed for maximum performance. It is amazing the speed at which this transmission can get the vehicle up to maximum speed. This gearbox should be paired with a big motor on racing/sports applications! Conseils: This gearbox can really move a car. It performance better than average and would be good in a sports car. It might not be great for racing or in super-cars, but for daily driving it will do its job. Conseils: This gearbox is average in the term of performance. This means that it will feel peppy in daily drivers. This gearbox will probably under perform in a sports car and will be abysmal in a race car. Conseils: This gearbox has below average performance. This is noticeable in highway driving. In most cases the engine will never reach peak performance with this gearbox. Of course, in other aspects this gearbox may be a good idea to have. Depends on what you''re aiming for! Conseils: This gearbox is insanely sluggish. I believe there is no engine out there that will reach peak performance with this gearbox. Of course you might not need to go fast in something like a micro car. Conseils: This gearbox is spectacular. Probably one of the best ones made yet. This should give us a leg up on the competition. We ought to use it in multiple applications. Conseils: This gearbox is very good. It should last a few product cycles before we have redesign it. Conseils: This is just an average gearbox. It''s nothing great but it''s also nothing bad. It''ll last us a few years before it becomes obsolete. Conseils: Overall this gearbox is not that good. It is marginally acceptable at best. Don''t expect to win any praise for it, and don''t expect it to last very long before being out classed by everything. Conseils: This gearbox is pure garbage. Using something like this won''t look very good for our company. It''s probably better trying to design something better... Carburant: Agrement de conduite: Luxe: Securite: Fiabilite: Chargement: This slider will alter the stylization characteristics of the interior. Style is more important on consumer vehicles such as sedans than commercial vehicles such as pickup trucks. This slider sets the level of innovations the engineers try to achieve with the interior. Innovations are new ways to solve problems that normal interiors fail to solve. This set the amount of luxurious qualities of the interior. Luxuries are extremely important on vehicles such as Luxury Sedans, Limousines, and Landaulet. In other types of vehicles the increase in this slider will raise the value of the vehicle as well as the price. This slider adjusts the engineers''focus on comfortability of the interior. Comfortable interiors are important in vehicles such as Sedans and Minivans. This sets the level of safety features built into the interior. Safety is important on family oriented vehicles such as Station Wagons and Minivans This slider sets the level of technology features built included in the interior. The amount of gizmos and gadgets included int the vehicle will increase the vehicle''s value. This slider is used to increase or decrease the quality of materials used in the vehicle. Better materials increase most stats but also increase cost. The inverse is true with lower quality materials. This slider is used to increase or decrease the quality of materials used in the interior. Better materials used in the interior will increase comfort and luxury ratings as well increase cost. The inverse is true with lower quality materials. Higher quality paints and coatings will reduce rust and sun-fade thus increasing durability. This slider sets the amount of focus on quality used in the manufacturing process when assembling this vehicle. Higher levels of focus increases cost but as well quality. This sets the body design team''s focus on creating an innovated body styling when designing the vehicle. Looks can be important in certain demographics. The Luxury Focus slider forces the designer to focus on Luxury and Comforts when designing the vehicle. This covers not only interior, but ride quality, boot space, how doors open, etc. This sets the focus on making the vehicle safe. Unsafe cars create bad publicity, and is important in some demographics. Setting cargo focus will increase or decrease the amount of cargo space designed into the vehicle. This is important for vehicles such as Pickup Trucks, but less so with Super-cars or Sports cars. This will increase or decrease the focus on making the vehicle dependable. Dependable vehicles are important all around. It is very important on cheaper vehicles as the demographics who purchase them do not have the money to fix them. Boys and Girls are different. They like different things, they need different things, and as such people make different things for different genders. People with more money often look for more luxuries while people with less money often need better fuel economy or cheaper options. Older people tend to buy larger more comfortable vehicles. Younger people tend go for cheap, dependable vehicles. And people in a mid life crises often buy sporty vehicles. Extensive demographics testing increases the vehicle''s appeal to its target demographic. This testing will make sure that their needs are met before anything else. This slider controls the performance testing during the testing phase. This will allow the engineers to fine tune the system for maximum performance. Minor tweaks to the engine and gearbox can increase vehicle fuel efficiently. The more time we put into fuel economy testing the better our fuel economy should be. Rigorous comfort testing will increase the comfortability of our vehicle. The more testing we do, the more tweaks we can do to make it more comfortable. Utility testing is to ensure that the vehicle can function well in its work environment. This is more important on commercial vehicles than typical consumer vehicles. Reliability testing ensures that the vehicle can handle real world stress for long periods of time. This will increase durability as well as the quality of the vehicle. Couple: Attention! Ce moteur ne rentre dans aucun de vos chassis! Poids Unitaire: Un vehicule est une voiture utilise pour le transport de personnes ou de marchandises sur la terre avec des roues et un moteur sans l''aide de la piste. Le vehicule commencera a avoir un impact majeur sur le transport mondial dans les annees 1900. A ce jour, il est encore le moyen le plus utilise pour le transport de personnes. Cx: Rupteur: Rapport Mondial Voir Rapport Perso. Generer Rapport Perso. Supprimer Rapport Rapport Economique Mondial taux de croissance economique mondiale: Prix Carburant Global: Croissance economique Amerique du Nord: Croissance economique Europe: Prix Essence Amerique du Nord: Croissance demographique Amerique du Nord: Per Capita Americains: Prix Essence Europe: Croissance demographique Europe: Per Capita Europeen: Croissance demographique Globale: Per Capita Global: Croissance economique Amerique du Sud: Prix Essence Amerique du Sud: Croissance demographique Amerique du Sud: Croissance demographique Amerique du Sud: Croissance economique Afrique: Prix Essence Afrique: Croissance demographique Afrique: Per Capita Africain: Croissance economique Asiatique: Prix Essence Asie: Croissance demographique Asiatique: Per Capita Asiatique: Croissance economique Australie: Prix Essence Australie: Croissance demographique Australie: Per Capita Australien: Categories Rapport Ajouter Supprimer Sauver Sauver Rapport Modele- Production / Ventes / Stock Modele- Production / Stocks Modele- Usine / Production / Cout / Cout Total Modele- Ventes / Ventes Moy / Revenu Estime Modele- Cout Production / Revenus Production / Profits Modele- Cout Total / Revenus Total / Profits Modele- Demande Operations trimestre Localisation- Employes / Paiement / Cout Total Usines- Production / Cout / Other Cout/ Cout Par Unites Usine- Production / Stocks Usine- Employes / Salaire / Production / Cout Employes par Modele Distributeurs- Ventes / Prix / Cout / Cout Par Ventes / Profit Distributeur- Employes / Salaire / Couts / Ventes / Cout Employes par Modele Type Marketing- Ville / Cout Ville- Type Marketing / Cout Epreuves Courses- Cout / Total Gagnees / Total Championnat Type Vehicule- 1er / Parts de Marche 1er / 2ieme / Part de marche 2ieme / Nos part de marche Type Vehicule- Ventes Totales / Meilleur Voiture Vendue Entreprise- siege social / Ventes / Revenus / Couts / Profits Top 50 Meilleur Ventes Vehicules Meilleur Ventes Vehicules en Amerique du Nord Meilleur Ventes Vehicules en Amerique du Sud Meilleur Ventes Vehicules en Europe Meilleur Ventes Vehicules en Afrique Meilleur Ventes Vehicules Asie Meilleur Ventes Vehicules en Australie Ventes et Production Par Ville Fiscal- Profits Par Ville Fiscal- Profits Par Modele Fiscal- Revenus et Depenses du tour Fiscal- Rapport Actions Fiscal- Cout Estime de Livraison par Modele Rapport Usine et Distibuteur Status Recherche et Construction Resume Mensuel Simple Rapport Production mensuelle et ventes Rapport de production mensuel Rapport production mensuel Cout par Modele Usine Cout Unitaire Couts Total Prix Revenus Mensuel des Ventes par Modele Revenus Cout mensuel Modele et revenus Cout Production Total Ventes Profits Repartition de l''emploi Localisation Employes Paie Cout Mesuel Equipe Design Production Usine et Cout Production AutresCout Cout Par Unites Production Usine et Stocks. Cout Ouvriers par Modele. Cout Par Modele Prix Moyen Cout Distributeurs et Profits Repartition Employes Distributeur Couts Cout Employes par Vente Repartition Cout Marketing Type Marketing Ville Cout Repartition Cout Marketing par Ville Repartition Epreuves Courses Epreuves Courses Remportees Championnats Cout annuel Leader du marche Type de Vehicule Parts de Marche Challenger Nos part de marche Ventes Total Par Type de Vehicules Ventes Total Vehicule le plus vendu Stats de l''entreprise depuis le debut d''annee Entreprise QG Ventes Revenue Couts Profits meilleures ventes vehicules cette annee. Parts de Marche Leader Classe Vehicule Rapport Personnalise: {0} {0} lignes de production disponibles. Attribuer des lignes de production Vitesse Production Qualite Quantite Nous avons affecte ce vehicule sur {0} lignes de production. Nous aurions besoin de {1} employes pour fabriquer {2} vehicules par mois. Nous autoriserons ce vehicule a etre expedier jusqu''a {3} km ({4} miles) de notre usine. Attribuer Lignes Production Estimee: unites dans lignes de production. Cela augmente la taille de l''usine ce qui augmentera la capacite de production de chaque ligne et le nombre total de lignes dans l''usine. Ce curseur permet de regler la production de cette usine sur une qualite de vehicules plus eleves ou une quantite importante de vehicules. Ceci definit la quantite de nouvelles technologies innovantes utilisees dans cette usine. La technologie augmente le cout mais reduit le travail et booste la production. Cela augmente le montant des ressources consacrees a notre reseau de concessionnaires. Plus nous avons de concessionnaires plus nous avons d''exposition a la population. Le montant des ressources de vente que nous mettons dans nos distributeurs fait augmenter notre reseau de concessionnaires. Employes Estimes Moderniser Usine Moderniser Distributeurs Moderniser toutes les Usines Coute: ${0} Moderniser tous les Distributeurs Coute: ${0} Vehicules Specs Histoire Bureau Liste Vehicle Fermer Mensuellement Annuel Date Vendu Total Duree de vie Ventes: Moy Ventes Par Annee: Moy Ventes Par Mois: Rang Global de Toute les Ventes: {0} sur {1} Version: Annee Nouveau Modele Nouvelle Version Fin de Production Chassis Moteur Transmission OK Version Chassis est l''ossature interne qui supporte le train de roulement et la carrosserie du vehicule. Ils sont constitues d''un cadre, de suspensions et la transmission. L''espace pour monter un moteur est limite sur Chassis. Assurez-vous que votre chassis est assez grand pour soutenir tous les moteurs que vous decidez de mettre dedans. Aussi essayer de faire correspondre votre conception du chassis avec le style de vehicule que vous souhaitez produire. Le moteur est la principale source d''energie et de votre vehicule. Il produit de l''energie thermique generalement par la combustion d''un combustible produisant ainsi un mouvement mecanique. Plus le moteur est rapide plus la puissance qu''il genere augmente. Assurez-vous que le moteur que vous concevez s''adapte a votre chassis. La transmission ou boite de vitesses, amplifie le mouvement mecanique produit par le moteur a travers une serie d''engrenages aux roues. Une boite de vitesses typique aura plusieurs vitesses pour differentes situations. Rapports Generer Rapports Dans les entreprises Classification Types Vehicule Vehicules a Vendre dans Voir la concurrence Carte Quitter concurrence Conflits Population Croissance de fabrication Per Capita Croissance Economique Croissance demographique Legende en guerre Faible Niveau de Conflits Paisible Fabrication Mauvaise Qualite Qualite Faible Qualite Passable Bonne Qualite Grande Qualite Legende Carte siege social Distributeur Usine Super Ultra Mega Menu de Controle! Mega Menu Rapport Actions Gain Perte Voici votre rapport mensuel des actions que vous possedez patron: Division D''actions {0} a annonce une division d''actions a 2 pour 1 . Nos actions ont ete doubles de. {0} a annonce que leur actions a atteint un prix qu''ils sont suffisamment a l''aise pour diviser. La division 2-1 va doubler le nombre d''actions pour permettre plus facilement le commerce des actions. Le conseil espere que cela permettra d''augmenter le commerce augmentant ainsi le plafond global du marche de l''entreprise. {0} a annonce un regroupement. Nos actions ont ete reduites de moitie, mais le prix par action a double. Regroupement d''actions a annonce un regroupement d''actions. Cela devrait mettre le prix de l''action au-dessus du minimum de 1 dollar par action. Le conseil espere que cette messure temporaire maintiendra leurs actions cotees sur le marche. Parts Toutes les Actions Action en faillite! Nous avons perdu tous nos investissements dans {0}. Parsqu''ils l''ont fait faillite. Boss, Nous n''avons pas assez d''argent pour acheter ce nombre d''actions! Selectionner Vehicle Adjuster Production Marketing Points Hey patron, nous devons selectionner un vehicule avant de courir! Hey patron, cette epreuve necessite un moteur avant la competition. victoires et points Rapport Mensuel Courses Nous avons recu nos resultats pour le mois et les voici: Anciens Champions Resultat Saison Fixer Budget Courses Verrouiller Voir Seulement les Actif rapports Chargement: 0-100 kmh a construit un centre de distribution en a termine la construction d''une nouvelle usine a a ferme leur centre de distribution a a ferme leur usine a Les gens de {0} ont concu un nouveau {1}. Ils ont l''intention de le sortir sous la marque {2}. Le vehicule est appele {3} les caracteristiques sont un moteur de {4}hp avec conso {5} mpg en ville. Pour une note de {6}. Les ingenieurs de {0} ont concu un nouveau chassis {1}. Les caracteristiques sont cadre {2}, suspensions avant{3} et arriere {4} et une motorisation {5}. Il a un poids de {6}KG et une note de {7}. Une nouveau moteur {1} {2} qui a {3} cheveaux a ete concu par les ingenieurs de {0}. Ce modele a {4} ft-lbs de couple et pese {5}. Pour une note de {6} {0} hp Les chercheurs de {0} ont concu une Transmission {1} a {2} rapports qui pese {3} et une note de {4}. {0}/100 ${0} {0} Performance: Conduite: Securite: Carburant: Puissance: Chargement: Qualite: Fiabilite: Global: Luxe: Cheveaux: Conso: Vitesse Max (kmh): 0-100 kmh: Couts Unitaire: $ Moteur: Cylindree: Cour.-Ales.: Couple Max Trop Lent Meilleur Ventes de Vehicules en Amerique du Nord Meilleur Ventes de Vehicules en Amerique du Sud Meilleur Ventes de Vehicules en Europe Meilleur Ventes de Vehicules en Afrique Meilleur Ventes de Vehicules en Asie Meilleur Ventes de Vehicules en Australie Appliquer a Tous Course: Alesage: La course est la distance du quel le piston se deplace pendant le mouvement alternatif. La distance de course affecte la quantite de volume qui peut etre utilise dans la chambre de combustion. Dans un moteur sans piston la course correspond au mouvement du rotor. L''alesage le diametre du cylindre dans un moteur a piston. Plus le diametre est large et plus surface est grande, plus grand sera le volume de la chambre de combustion. Alesage et Course: Stocks Produits Vendu Operations Admin: Employes Admin: Cout Total Admin: Cout Marketing: Employes Marketing: Efforts Lobbying: Depenses Ponctuelles: Construction: Marketing par Type Couts Courses par Epreuves Type Marketing Couts Epreuves Financement Victoires Type Modele Ventes Revenue Modifier Information Sauver Sous Sauver Comme: Nom deja existant Sauvegarde Finie Specs Chassis Developpe Specs Moteur Developpe Specs Boite Developpe Modeles Entreprises Transaction Aucun rapport n''a encore ete genere, veuillez revenir le prochain mois. Malheureusement, nous n''avons pas d''exemples de ce modele. Ce que le vehicule representait a ete perdu dans le temps... Ajouter/Fixer a Tous Dupliquer Distribution Nous ne pouvons pas attribuer de haute priorite au vehicules pour tous les distrinuteurs. Desole patron. Selectionner un distributeur a dupliquer. Redimensionner Reconstruction Finie Nous avons termine la refonte de notre usine en . Nous esperons que cette nouvelle installation permettra de produire un nouvel avenir pour notre societe! Redesign Prestige Rapport Prestige Entreprise Image Luxe Performance/Courses Qualite Marque Spectaculaire Fantastique Excelent Bon Moyen Bof Faible Horrible Epouvantable Effet Marketing Rapport Couverture Marketing Journaux Panneaux Magasines Sports Evenements Radio TV Internet Ville Autres Competances travailleurs Capacites de fabrication: Aptitudes Recherche: Competence Administration: Competence Marketing : Competence Relation Concessionnaire: Aptitude Ingenierie Moteur: Aptitude Ingenierie Chassis: Aptitude Ingenierie Boite: Competence Design Carrosserie: Competence Design Luxe: Competence Ingenierie Securite: Rapport competence travailleurs pour {0} Veuillez choisir quel vehicule et la region que vous souhaitez mettre fin a la distribution. Veuillez choisir le systeme de conception du chassis que vous souhaitez utiliser. Veuillez choisir le systeme de conception du moteur que vous souhaitez utiliser. Veuillez choisir le systeme de conception de la boite que vous souhaitez utiliser. Veuillez choisir le systeme de conception du vehicule que vous souhaitez utiliser. Cible Type Vehicle Bonjour patron, Je suis ici pour vous aider a concevoir un chassis rapidement et efficacement. Veuillez selectionner le type de vehicule sur lequel nous concentrer, puis a l''aide du cruseur definissez la taille, la complexite et les couts. Ensuite, nous nous occupons du reste! Complexite Design Prix Unitaire Simple Complexe Bon marche Cher Taille Petit Grand Generique Concevoir Bonjour patron, Je suis ici pour vous aider a concevoir un moteur rapidement et efficacement. Veuillez selectionner le type de vehicule sur lequel nous concentrer, puis a l''aide du cruseur definissez la taille, la puissance et les couts. Ensuite, nous nous occupons du reste! Puissance Carburant Puissance Moteur Bonjour patron, Je suis ici pour vous aider a concevoir une boite rapidement et efficacement. Veuillez selectionner le type de vehicule sur lequel nous concentrer, puis a l''aide du cruseur definissez la taille, la complexite et les couts. Ensuite, nous nous occupons du reste! Style Design Conception Carrosserie Evaluation Concevoir Malheureusement, nous n''avons pas de chassis qui repondent aux criteres patron! Patron, nous n''avons pas de moteurs qui pourraient fonctionner dans ce vehicule... Desole patron, mais nous n''avons pas de modeles a boite de vitesses utilisables! Ce nom existe deja Modeles Produit Vendu Inventaire global Inventaire local rapport de competance. Voir competition Augmentation Demande Notre analyste de marche croit qu''il y a eu une augmentation de la demande de {0} sur {1}. Nous devons tirer parti de cela des que possible! Selectionner marketing de la ville a cloner Diminution Demand Notre analyste de marche croit qu''il y a eu une baisse de la demande pour de {0} sur {1}. Il est peut etre souhaitable d''eviter ce marche pendant un certain temps. Boom Economique Les habitants de {0} connaissent un boom economique. L''economiste estime que les taux ont augmente par habitant et il y a eu une forte augmentation de la confiance des consommateurs. Les fabricants d''automobiles devraient voir une hausse des ventes dans tout le pays. Recession Economique L''Economiste a remarque un ralentissement dans l''economie de {0}. Comme la confiance des consommateurs et le pouvoir d''achat continue a baisser, les constructeurs seront touches par la baisse des ventes. Sera present continuer a faire du mal? Beaucoup se demandent: ''Est-ce la prochaine depression?''Seul le temps peut ledire. Augmentation Commerce, Augmentation Economie De plus en plus, les nations s''unissent dans les accords de libre-echange, la Federation du Commerce Economique du pays {0} a annonce que tous les pays membres ont eu un coup de pouce a la production economique, la croissance de la consommation, et la productivite des travailleurs. Cela booste l''industrie automobile situe dans {1}. Comme ils devraient avoir une augmentation des ventes et donc un nouvel afflux de liquidites. Deterioration Commerce International Le commerce international entre les pays {0} c''est agrave. Beaucoup craignent que cela pourrait entrainer une recession economique dans les plus petits pays. Les resultats economiques des habitants ont ete touches. Cela pourrait etre de mauvaises nouvelles pour l''industrie automobile qui dans cette region du monde, devra se serrer la ceinture. Probleme avec les fournisseurs de pieces Certains de nos produits manufactures ont eu des problemes de main-d''oeuvre. Il y a des travailleurs en greve ce qui augmente la livraisons des composants. La production a ete reduite. electrique freins moteur interieur accessoires carburant suspension transmission conduite huile inflammabilite Rappel de Vehicules Nous avons remarque des failles dans le systeme {0} de la {1}. Nous avons pris des mesures pour resoudre ce probleme de sorte qu''il ne se reproduise plus a l''avenir. En tant que tel, nous devons rappeler {2} vehicules pour un cout total de ${3} Vehicule Rappele Les proprietaires de certains {0} ont dit qu''il y avait des defauts avec leur systeme {1} . Beaucoup de clients mecontents ont ramenes leurs vehicules aux concessionnaires pour les faire reparer. Tous cela coutera au fabricant ${2} pour reparer tous les vehicules vises par ce rappel. Degats majeur dans l''usine La nuit derniere, notre usine de {0} a pris feu. Nous avons subi des dommages importants et avons perdu environ ${1} de la valeur de l''equipement et des vehicules. Heureusement l''assurance couvrira ${2}. Contrats Explosion de l''usine Une usine de {0} a {1} a explose la nuit derniere. Heureusement aucune perte humaine est a declarer toutefois le batiment est completement perdu. Tous les equipements et le stockage ont ete endommage. L''assurance peut couvrir certains dommages, mais les pertes sont grandes . Delai de Recherche Nos ingenieurs ne peuvent pas trouver de solution a certains des problemes avec la {0}. Attendez vous que la recherche dure {1} Mois. Delai de Construction Notre entrepreneur en batiment nous a informes qu''il y a {0} mois de retard dans la construction de notre usine de {1}. Le ruban rouge et les fournitures ont ete le principal facteur. Esperons que cela nous retardera pas trop.. Bonne Critique Un personnage important nous a donne des critiques elogieuses. Lors d''une interview,ils parlaient en haute estime de vos vehicules. Cela augure beaucoup de bien pour notre image. Mauvaise Critique Un certain nombre d''avis des consommateurs ont ete propage des rumeurs sur la mauvaise qualite de nos vehicules. Que ce soit vrai ou non la n''est pas la question. Cette mauvaise critique ne peut que nuire notre image. Controle Fiscal Un recent controle fiscal a conclu que nous avons trafique les livres de comptes pour quelques ${0}. Le Tresort nous demande de payer les arrieres d''impots et une amende pour la somme de ${1}. Nous avons congedies l''ensemble du personnel de la comptabilite pour cette erreur. Cout Depassement Recherche La recherche sur le {0} a fait deborde leur budget de ${1} par mois. Amende Apparemment, une agence gouvernementale a detecte un probleme. Nous avons recu une amende de ${0} pour certains problemes de sante, de securite et d''environnement dans une de nos usines. Nous avons pris les mesures necessaires pour corriger ces problemes. Argent! Le marche boursier etait enorme ce dernier mois. La plupart des indices ont affiche une croissance de 10-40% au cours du dernier mois. Les poches de wall street sont pleine d''argent. Combien de temps cela va durer?? Baisse! Le marche a chute massivement au cours du dernier mois. Beaucoup craignent une recession. Beaucoup de commercants ont perdu de l''argent le mois dernier parce que les indices ont chutes de plus de 20% au cours de cette periode. Innovations Usine Un de nos gestionnaire a une brillante idee sur la facon de stimuler la production de l''usine sans gonfler les couts. Nous avons mis ces idees dans un scenario de test et cela a fonctionne! Nous avons mis en place ce projet dans toutes nos usines a stimuler et nos capacites maximales ont augmentes dans toutes les usines. Offre Meilleur materaux Nous avons ete en mesure de reduire le cout du modele par la renegociation des contrats avec d''approvisionnements OEM. Ces economies devraient contribuer a nos ligne sans affecter la qualite de nos vehicules. Nouveau reseau de Concessionnaire Nous avons signe avec un nouveau reseau de concessionnaires qui augmentent notre couverture a travers le monde. Ces nouveaux reseaux permettront de rendre nos vehicules plus visible. Esperons que ces nouveaux avantages profiteront a tous! Ajouter Supprimer Ventes dans la Region Arret dans la Region Conception Selectionner Type Voiture Retour Menu Principal Sauver Charger Menu Conception Rachat! {0} a rachete {1} pour ${2}. {0} a ete achete par une entreprise financiere qui croient qu''ils peuvent relancer la marque et la rendre rentable dans quelques annees. {0} a ete rachete par {1} suite a leur faillite du chapitre 11. Les nouveaux proprietaires croient qu''ils peuvent relancer la marque et la rendre rentable dans quelques annees. Sauver Nom de la Voiture: Sauvez Votre Vehicule! Ce nom existe deja! Veuillez le renommer! Sauver Sauver la Voiture Charger Vehicule Charger Supprimer Cette carrosserie n''est pas assez longue pour ce chassis. Veuillez changer le chassis ou choisir une autre carrosserie. Cette carrosserie n''est pas assez large pour ce chassis. Veuillez changer le chassis ou choisir une autre carrosserie. Ce carrosserie n''est pas disponible pour cette periode. Veuillez selectionner une autre carrosserie ou concevez un nouveau cadre. Sauver Vehicule Si vous souhaitez enregistrer ce vehicule pour une utilisation future, veuillez entrer un nom: Sauver Ne pas sauver Comparer Commandes Auto Detruit! Les forces ennemies ont devaste la ville de laissant tres peu d''infrastructures ou de capacites de production fonctionnelle. Beaucoup de batiments sont en ruine. Nous ne pouvons qu''esperer cette guerre prenne fin. Destruction! La recente guerre a cause une destruction massive dans {0}. Toutes les usines que nous avions dans la region ont ete detruites! Il est souhaitable que nous restons hors de cette zone jusqu''a ce que la guerre soit finie... Nous avons deja loue ce produit de {0} pour ${1} par unite. Si vous voulez quelque chose d''autre patron, je serai sur de l''obtenir pour vous... Nous offrons actuellement ce produit pour ${0} Faite ECHAP pour retourner au menu principal. Liquider Nouvelle Marque Couts de demarrage: ${0} Lancer un Nouvelle Marque Interrompre Chassis Moteur Transmission Vehicule Equipe Recherche Equipes Recherche Financement Annuel Equipe Recherche Chassis Couts: $ Verrouiller Pourcentage Financement Annuel Equipe Recherche Moteur Financement Annuel Equipe Recherche Boite Financement Annuel Equipe Recherche Vehicule Appliquer Budget Annuel recherche Nouveau Type Vehicule Le monde est stupefait par le nouveau modele de vehicule. Les chercheurs le surnomment {0} L''idee d''une nouvelle {0} a ete concu par des chercheurs. {2} Malheureusement nos chercheurs ont pas maitrise ce concept. Nous esperons reussir a mieux les concevoir la prochaine fois. Notre equipe de recherche estime que nous sommes prets a utiliser ceux-ci dans nos vehicules! Nouveau Composant Concu Resume Resume Curseur Chassis Curseurs (1-100) Resume Curseur Moteur Longueur: Resume Curseur Boite Resume Curseur Vehicle Selectionner un Vehicule Vehicule Selectionne Nouveau Modele Vehicule Dispo Un nouveau modele vehicule appele {0} est dispo pour le type de vehicule {1}. Nous devrions l''utiliser pour notre prochaine conception de carrosserie! Total Ventes Total Produit Remplacer ce Modele Avec ce Modele Fixer Rapport Fin de Tour Rapport Fin de Tour: Ajouter au Rapport Fin de Tour Ventes et Production par Ville Modele Vendu Produit Profits par Ville Ville Revenus Depenses Totale Depenses Distributeur Depenses Usines Depenses Marketing Autres Depenses Profits Profits par Modele Modele Revenus Cout Total Cout Transport Cout Production Autres Couts Profits Stocks Local Stocks Global Aide Fermer Manuel Activer Tutotiels Desactiver Tutoriels Embauche Manuelle #5: Fin de Tour Lobbying Information Ville Tutoriels Interactifs Selectionner Tutoriel Introduction #6 Memos #7 Assistant Conception Vehicule #8 Conception Carrosserie #9 Peinture #10 Morphing Carrosserie #11 Pieces and Accessoires #12 Production #13 Distribution #14 Livres des Ventes #15 Rapports #16 Construire Distributeurs #17 Construire Usines #18 Marketing #19 Mega Menu #20 Outils Automatique Devrions-nous concentrer nos efforts de recrutement sur les petites equipes, ou nous aurons un plus grand impact et ils sont plus faciles a signer? Ou devrions-nous nous concentrons sur des plus grandes equipes et plus etablies qui serait probablement produire de meilleurs resultats, mais plus difficile a signer? Ce ajuster le rythme auquel nous signons nouvelles equipes a notre marque. Si nous prenons un rythme lent et methodique, nous avons plus de chance de signer de bonnes equipes qui pourraient produire de bons resultats. Cependant, nous pouvons egalement vous inscrire equipes rapidement. Ce qui nous permettra d''avoir plus d''equipes fonctionnant en evenements. Augmentant ainsi nos chances de victoire! Taille Equipe Cible Series Focus for {0} Series Focus Equipe Reglage pour {0} Qualite Pilote Inexperimente Experimente Qualite Equipe Focus On Developpement Winning {0}% de notre financement va aux depenses personnelles. Assigner Ce ajuster nos efforts pour persuader la direction de l''equipe dans l''embauche des pilotes plus experimentes. Plus de conducteurs experimentes donnent de meilleurs resultats, mais ils sont couteux et emporter financement d''autres activites. Alors que la victoire est importante, donnant un pilote un bon vehicule est tout aussi important. Alors que le conducteur conduit le vehicule, et nos ingenieurs de concevoir des elements importants, l''equipe sont ceux qui fonctionnent reellement sur la voiture. Les bonnes equipes peuvent ameliorer les temps au tour et augmenter nos chances de gagner. Cependant, trouver les bonnes personnes peuvent etre couteux et le plus d''argent que nous jetons dans l''equipe moins nous aurons a depenser sur la voiture. Alors que la victoire est importante, le developpement parfois notre equipe de course et le vehicule est plus important. Utilisez ce curseur pour regler la mise au point de notre equipe pour la saison. Lentement Rapidement Petit Grand Nouvelle Croissance Equipe Apercu Course Equipe Reglage ${0} par annees. Revenus et Depense Rapports Actions Recherche et Construction Catagorie Modele Mois Couts Mensuels Chassis Moteur Transmission Vehicule Usine Usines Distributeurs Ville Usure Cout de Modernisation Cout de Livraison par unite Prix Moyen Ventes Cout Total par unite (Y compris depenses d''entreprise) Tous Vehicules/Marques Verrouiller Pourcentage Marketing Ville Verrouiller Tous Pourcentage Marketing Ville Usine: Distributeur: Aucun Marketing Regional Reglez marketing dans quelle region? Paiement de la taxe: En raison d''un exces d''obsolescence de votre production {0} l''usine a ete {1} effectuee. considerablement reduit. Reduction de la production Nous avons deje essaye d''acheter une entreprise ce mois patron. Nous avons besoin de plus de temps pour avoir une autre offre. Distance de Livraison Locale Mondiale Nous autoriserons ce vehicule a etre expedie a Selection Vehicule Distributeur Selection Vehicule Usine Felicitation! Felicitation Patron! Vous l''avez fait!!! Vous effectivement prouve que vous n''etes pas un cretin! Contrairement a la plupart des chefs d''entreprise que vous avez rencontre! Nous sommes tres reconnaissants pour votre leadership. Cela etant dit, voici une montre en or. Nous pensons qu''il est temps pour vous de prendre votre retraite ... Oi! Que faites-vous? Si vous voulez continuer a jouer commencer une nouvelle partie... Production non optimisee Bonjour patron. Apres la modernisation de nos usines, nous avons remarque que quelques lignes de production ne sont pas optimisees. Nous semblons produire moins de vehicules que nous devrions par rapport au nombre de lignes de production assignees. Pour resoudre ce probleme veuiller ajuster les lignes de production pour repondre a votre quantite de production souhaite. Merci. Bonjour patron. Apres la modernisation de notre usine de Bonjour patron. Apres le redimensionnement de notre usine de {0} nous avons remarque que quelques lignes de production ne sont pas optimisees. Nous semblons produire moins de vehicules que nous devrions par rapport au nombre de lignes de production assignees. Pour resoudre ce probleme veuiller ajuster les lignes de production pour repondre a votre quantite de production souhaite. Merci. PRODUCTION STOPPEE! En raison de la reduction de la capacite de production de notre usine de {0}. Nous avons arrete toutes les lignes de production dans ce lieu parce que nous avons plus de vehicules affectes aux lignes que nous avons lignes. Nous avons besoin de vous pour les reinitialiser immediatement afin que nous puissions reprendre la production! Il y a une erreur avec cette sauvegarde. Elle doit probablement venir d''une ancienne version de GearCity ou le fichier a ete endommage. Veuillez commencer un nouveau jeu si vous souhaitez continuer. Ralentir toutes les usines Ralentir tout les distrib. Nous avons ralenti toute la production dans nos usines et nous avons deplace des unites excedentaires en reserves. Merci pour l''essai de GearCity 1.17. Traduction en Francais, il manque les reviews et certains sliders traduction a 95% Il fait longtemps depuis notre derniere version majeure, mais pas mal de choses ont change depuis 1.16. Pour le changelog complet lire notre annonce ou visitez les forums. Depuis 1.16.5 nous avons ajoute un systeme de memo d''action, avec deux ou trois actions supplementaires. Nous avons mis en place un systeme d''attribution de contrat moteur. (Autrement dit, vous devez affecter un moteur a une usine pour etre produite pour un contrat.) Et enfin, nous avons egalement mis en place une souris materiel, vous pouvez activer que dans la fenetre Parametres. Placement accessoires Faire glisser Cliquer Heu, boss, ces parties vont sur la voiture. Cliquez sur l''objet que vous souhaitez placer, puis cliquez la ou vous voulez le placer. Heu, boss, placer des articles en les faisant glisser, vous devez faire glisser les boutons sur le bas du vehicule, puis relacher la souris... Largeur Hauteur Salaire Auto Embauche Auto Production Auto Marche Auto Modernisation Auto Memos: Nouvelles internes et des informations sur notre entreprise. Nouvelles du monde: Les evenements mondiaux et les titres des journaux. Les ventes: les rapports de ventes, des graphiques et autres donnees pour diriger l''entreprise. Telephone: Pour appeler les ressources humaines, les lobbyistes, et les syndicats. Fin de tour: Cliquez dessus pour finir le tour, ou appuyez sur la touche Fin. Musique: Changer la chanson, regler le volume. Ordinateur: gerer rapidement votre entreprise a l''aide du Mega menu et les commandes Auto. Carte du monde: Utilisez cette option pour agrandir ou reduire votre entreprise et visualiser les donnees. Gestionnaire de fichiers: Enregistrer le jeu, revenir au menu principal, ou quitter le jeu Bureau: Visitez votre departement de recherche, la course auto, ou le Showroom. Finance: Gerer la banque, les stocks et marques. Magazine: Lire les commentaires, comparer les vehicules, et afficher nouvelles specifiques de l''IA. Mois a passer: Mirroir Auto Marge salariale Auto Voulez-vous de regler la difference de salaire automatique des salaires moyens? {0} fois le salaire moyen. Inventaires Local Annees Active: Gains: Ffinancement: Experience: Tres Haut Haut Moyen Bas Tres Bas Ecolo Inferieur a la moyenne Moyenne Experimente Crack Specs Moteur Modele: Taille: Performance: Poids: Specs Vehicule Modele: Style Carrosserie: Vitesse Max: Acceleration: Poids: Tout Type de Vehicule Tout Modele Usine fermee Hey Boss, nouvelles Terrible. Notre usine de {0} a ete arrete en raison de la guerre. Nous esperons que nos travailleurs a trouver la securite en ces temps sombres et notre usine sort indemne. Patron !? Vou voulez mourrir !? Nous avons ferme cette usine en raison de la guerre! Tout le personnel est parti. Si vous y allez, vous allez etre tue! Cette usine a ete fermee en raison de conflits dans la region. Nous allons rouvrir des que le retour dela paix et de la stabilite. Caracteristiques Physique Plus Longue Plus courte Plus Haut Plus bas Plus lourd Plus leger Moteur Plus grand Plus petit Plus Haut HP Meilleur poids/HP + Haut Couple + Haut Rupteur Performance Meilleur Conso Meilleur 0-60mph Meilleur 0-100km Vitesse max Ventes Meilleures Ventes Il y avait une erreur de la conception du vehicule. Si vous utilisez le concepteur assistee, essayer avec le mode avance. Si vous utilisez le mode avance, fermer le jeu, redemarrez le jeu et essayez a nouveau. Desole. Vous avez fait une erreur! Un de vos composants n''est pas concu entierement ou vous ne l''avez pas concu! Lorsque vous revenez au bureau, nous allons recommencer a la sauvegarde ou vous etiez dans le tutoriel. La ligne de production choisie a un moteur reserve a l''un de nos contrats. Vous pouvez supprimer ce moteur en selectionnant le bouton de suppression, cependant, si ce moteur n''est pas affecte a une usine, il ne sera pas plus fabrique pour nos clients. Pour ajouter le moteur selectionner le bouton d''ajout ci-dessous ou cliquez sur le bouton de negociation des contrats dans le haut pour ouvrir la fenetre de negociation des contrats. Supprimer moteur sous contrat de l''usine Ajouter moteur sous contrat a l''usine Assigner Contrats Il n''y a pas de contrats moteur non affectes. Rien a faire. Contrats Moteur Souris Materiel (Experimental!!!) Boss... Avez-vous pris vos medicaments aujourd''hui? Nous ne disposons d''aucun distributeur dans cette ville. Amerique du Nord Europe Amerique du Sud Afrique Asie Australie Utilisez la touche Impr ecran pour enregistrer des images! La touche Fin terminera le tour sans un dialogue! Surveillez votre cout de transport. Localiser usines pres de vos plus grandes distribution. S''expandre trop rapidement augmentera vos frais d''administration. Le plus vous produisez moins cher plus il sera. Toujours regarder des deux cotes avant de traverser la rue. Reutiliser des composants mais attention il peut diminuer votre image. Dans les premieres annees de jeux villes cibles a forte population. Per Capita est tres important, il vous donne le revenu moyen des gens de cette region. Rappelez-vous une maison typique ne depensera que jusqu''a 80% de leur revenu annuel sur une nouvelle voiture. Mettre de l''argent a la banque ou investir dans un marche! Les rapports sont vos meilleurs amis, en particulier le rapport de la demande de Carrosserie -Corwin86 N''oubliez pas de desactiver l''auto-embauche si vous avez besoin de reduire ses effectifs. -Slim Jim Verifiez la concurrence dans une ville avant d''ouvrir un distributeur.-Giacomo Une introduction en bourse gagne beaucoup d''argent, mais assurez-vous que vous n''avez pas IPO jusqu''a ce que vous soyez rentable! -NexxusDrako Si vous avez de l''argent de rechange et de la capacite de production disponibles, le Marketing peut etre un investissement tres efficace. -Arakash Preoccupe par la concurrence? Envisager de les acheter. -Giacomo Essayez de gagner une subvention de l''etat a travers le lobbying avant avant de construire de grandes usines.-Arakash Un materiel de qualite est l''un des facteurs les plus importants dans la conception des composants/vehicule.-Arakash Vous avez du mal a faire des profits? Essayez la production d''un petit vehicule pas cher et de le vendre pour un grand balisage. -Arakash N''oubliez pas de concevoir de nouveaux vehicules. Vehicules tendance a baisser naturellement en popularite avec l''age. -Arakash Attendez que usines soient construite avant l''installation de tous les distributeurs dans une region. -Sarchez Investissez dans des equipes de recherche et de conception de nouveaux composants afin de maintenir vos competences en conception. Deux petites usines sont parfois mieux que une seule grande. -Geredis Parfois, le travail est moins cher dans la ville suivante.-Geredis Commencez par au moins deux modeles de voitures qui ont elements internes identiques, mais dans des classes differentes ou styles.-Geredis Pensez a avoir une longueur d''avance. Essayez de planifier les vehicules que vous voulez construire a l''avance.-Geredis Fixer des prix competitifs. La richesse d''une ville peut etre un bon point de depart, mais ne jamais oublier la concurrence.-Geredis Lors de la conception de vehicule, n''ayez pas avoir peur d''abaisser la qualite afin de diminuer le cout de production.-Arakash Vehicules de grande qualite ne sont pas ideales dans toutes les situations. Concentrez-vous sur ce que vos clients veulent dans un vehicule.-Arakash Ajuster la taille de vos distributeurs en fonction de la taille de la ville et le nombre de vehicules que vous y vendez.-Arakash Nous avons ralenti les distributeurs et la commercialisation dans toutes nos villes. Esperons que cela ne dure pas longtemps. Etes-vous sur de vouloir supprimer ce fichier? Etes-vous sur que vous voulez apporter des modifications a ce composant? Etes-vous sur que vous voulez mettre fin a la production du composant ou vehicule selectionne? Vous avez deja redimensionne ce distributeur cette annee. Ce distributeur n''a pas besoin de modernisation. Cette usine est actuellement en cours de redimensionnement et sera terminee dans mois. Cette usine n''a pas besoin de modernisation. Nos distributeurs n''ont pas besoin de modernisation. Nos usines n''ont pas besoin de modernisation. Continuer Avance fonds de depart: Commencez avec un pret. Pas fluctuation economique. Pas de guerres. Pas usines et distrib au depart Plus prochainement. Nouveau jeu Options avancees Rapport mensuel Simple Bonjour patron, nous avons prepare un resume mensuel comme demande. Aucun Personne n''a encore gagne cette serie. Peut-etre que nous devrions entrer et gagner ce trophee! La saison en cours n''a pas commencee. Revenez quand la saison aura commencee pour avoir les resultats. Hey Boss, Juste pour vous prevenir, la serie suivante s''est arretee pour la saison prochaine.. Nous avons deja avance et a fini le financement pour vous. Folding Racing Series Hey Boss, il peut y avoir ici l''occasion pour nous d''atteindre plus de personnes... Ces series ont commence leur saison inaugurale: Nouvelle Racing Series Champions Felicitation Boss! la banniere de notre marque a volee au-dessus du championnat quand un de nos pilotes a gagne le championnat de la serie! Sortez le champagne, nous sommes les meilleurs, nous l''avons fait! Voir Graphique En lecture: {0} Malheureusement nous n''avons pu trouver {0} candidats qualifies. Nous pourrions augmenter les salaires pour combler les {1} positions demandees. Desole Patron! Je ne peux pas trouver plus d''articles dans nos archives d''actualites. Les salaires de {0} a {1} ont augmentes de ${2}. Il n''y a pas plus d''exigences supplementaires. Flip Ultra-riches Riches Haute societe Moyenne aisee Classe moyenne Petite bourgeoisie Pauvre Tres pauvre Moins que 25 25-35 35-55 Plus grand que 55 Neutre Femme Homme Cliquez sur une ville pour afficher les informations Taille de la police: Modele Vehicle: Type Vehicle: Stocks locaux: Stocks Global: Couts Unitaire: Estimation demande de livraison du mois Dernier Estimation demande mondiale du mois dernier Production Mois Dernier Production Global Mois Dernier Estimation Couts de transport par unite de l''usine la plus proche Estimation Cout total par unite*** Ventes Mois Dernier: Estimation Perte des ventes: ***Cette estimation est seulement une precision si vous vendez chaque vehicule produit et en reserve a des couts actuels totaux estimes a l''epoque consultant ce rapport. Vehicule Selectionne Competition Aucun Selectionne Felicitation nous avons gagne le contrat de {0} {1}! Nous avons besoin d''attribuer ce moteur a une usine avant que nous puissions repondre aux exigences du contrat. Les contract moteur occupent une emplacement d''usine libre et contrairement aux vehicules n''y a pas de variables a ajuster. Vous serez en mesure de changer l''usine affectee a la fois sur la carte du monde et dans le Mega Menu. (Veuillez noter, que si vous gagnez un contrat de vehicule, vous fabriquerai les vehicules comme vous le feriez avec vehicules normaux.) Lignes de Production Ouverte: {0} Vehicles en Production Assigner a Usine {0} km/l ({1} mpg) {0}kW ({1}hp) {0}mm ({1}in) {0}kg ({1}lbs) Le Service de transport de {0} est actuellement a la recherche d''un moteur pour leur {13} nomme {1}. Voici les specifications qu''ils recherchent: Cylindree Maximum: {2} cc Largeur Moteur Maximum: {3} Longueur Moteur Maximum: {4} Poids Maximum: {5} Puissance Minimum: {6} Economie Carburant Minimum: {7} ------------------------------------- {8} ------------------------------------- Ils auraient besoin de {9} de ces moteurs. Le contrat durerai {10} mois. {11} par defaut sont autorises avant une penalite de $ {12}. {0} L ({1} cu ft) {0} ({1} par mois) Projet {0} {0} Armee L''armee de {0} est recherche de contracter {1} {2} unites. La meilleure proposition pour {3} devrait repondre aux criteres suivants: Cylindree Maximum: {4} cc Puissance Minimum: {5} Economie Carburant Minimum: {6} Espace de chargement Minimum: {7} Poids Maximum: {8} ------------------------------------- Prix Unitaire: ${9} Bonus de Contrat: ${10} Date limite: {14} ------------------------------------- Le contrat durerai {11} mois. {12} par defaut sont autorises avant une penalite de $ {13}. Aucune L''armee de l''Air de {0} est actuellement a la recherche de {13} moteurs a utiliser dans leur {1}. Voici les specifications qu''elle recherche: Cylindree Maximum: {2} cc Largeur Moteur Maximum: {3} Longueur Moteur Maximum: {4} Poids Maximum: {5} Puissance Minimum: {6} Economie Carburant Minimum: {7} ------------------------------------- {8} ------------------------------------- Elle aurait besoin de {9} de ces moteurs. Le contrat durerai {10} mois. {11} par defaut sont autorises avant une penalite de $ {12}. L''armee de {0} est actuellement a la recherche d''un moteur pour leur {13} nomme {1}. Voici les specifications qu''ils recherchent: Cylindree Maximum: {2} cc Largeur Moteur Maximum: {3} Longueur Moteur Maximum: {4} Poids Maximum: {5} Puissance Minimum: {6} Economie Carburant Minimum: {7} ------------------------------------- {8} ------------------------------------- Elle aurait besoin de {9} de ces moteurs. Le contrat durerai {10} mois. {11} par defaut sont autorises avant une penalite de $ {12}. La Marine de {0} est actuellement a la recherche d''un moteur pour leur {1} classe {13}. Voici les specifications qu''ils recherchent: Cylindree Maximum: {2} cc Largeur Moteur Maximum: {3} Longueur Moteur Maximum: {4} Poids Maximum: {5} Puissance Minimum: {6} Economie Carburant Minimum: {7} ------------------------------------- {8} ------------------------------------- Elle aurait besoin de {9} de ces moteurs. Le contrat durerai {10} mois. {11} par defaut sont autorises avant une penalite de $ {12}.. {0} Armee {0} Armee de l''Air {0} La Marine {0} Police {0} Flotte Commercial {0} Flotte Professionnel {0} Service Location {0} Service Taxi Le responsable de {0} attends vos propositions pour remplacer leur flotte actuelle. Ils sont a la recherche de {1} {2} unites qui repondent aux specifications suivantes: Cylindree Maximum: {3} cc Puissance Minimum: {4} Economie Carburant Minimum: {5} Espace de chargement Minimum: {6} Poids Maximum: {7} ------------------------------------- Prix Unitaire: ${8} Bonus de Contrat: ${9} Date limite: {13} ------------------------------------- Le contrat durerai {10} mois. {11} par defaut sont autorises avant une penalite de $ {12}. Le fabriquant d''avion de {0} attends vos propositions pour des concept de moteurs pour leur {1} de l''avion {13}. Les moteurs et les fournisseurs doivent repondre aux specifications suivantes: Cylindree Maximum: {2} cc Largeur Moteur Maximum: {3} Longueur Moteur Maximum: {4} Poids Maximum: {5} Puissance Minimum: {6} Economie Carburant Minimum: {7} ------------------------------------- {8} ------------------------------------- Il aurait besoin de {9} de ces moteurs. Le contrat durerai {10} mois. {11} par defaut sont autorises avant une penalite de $ {12}. {0} Aeromoguls Le chantier naval {0} est actuellement a la recherche d''un moteur pour leur {1} classe {13}. Voici les specifications qu''ils recherchent: Cylindree Maximum: {2} cc Largeur Moteur Maximum: {3} Longueur Moteur Maximum: {4} Poids Maximum: {5} Puissance Minimum: {6} Economie Carburant Minimum: {7} ------------------------------------- {8} ------------------------------------- Il aurait besoin de {9} de ces moteurs. Le contrat durerai {10} mois. {11} par defaut sont autorises avant une penalite de $ {12}. Chantier naval {0} Offre Rien Militair Civile Vehicle Moteur Voiture Moteur Avion Moteur Bateau Tous Moteur Selectionner Selection Actuelle: {0} Cout Unitaire: ${0} Composants Selectionne Prix Unit. Offre Soumettre Offre Projet Client Revenus Accords de contrat {0} Contrat necessite: {1} {2} par mois sur {3} mois. Actuellement Expedie: {4} {5} a ${6} par unite. Mois restants: {7} Mois Revenus Total: ${8} Violation de contrat: ${9} Infractions restantes: {10} Mois Nous sommes desole. Hey Boss, je ai le regret de vous informer qu''il n''y a pas de contrats disponibles. Nous devrions consulter le prochain trimestre. Hey Boss, Nous ne disposons d''aucun moteurs qui repondent a ces exigences. Nous allons en concevoir un avant l''expiration du contrat! Hey Boss, Nous ne disposons d''aucun vehicules qui repondent a ces exigences. Nous allons en concevoir un avant l''expiration du contrat! Prix Unitaire: ${0} Bonus de Contrat: ${1} Date limite: {2} Contrat octroye! Contrat refuse Hey Boss, Felicitation! Nous avons reussi le contrat {0} pour {1}! Nous devons commencer l''expedition de {2} {3} par mois afin d''eviter une rupture du contrat! Vous pouvez trouver plus de details dans le livre des ventes. Hey Boss, mauvaises nouvelles. Nous avons perdu l''offre sur le contrat {0} pour {1}! Nous allons redoubler d''efforts et l''obtenir la prochaine fois! Boss, de mauvaises nouvelles! Nous viole le contrat {0} avec {1} !!! Nous avons recu une amende de $ {2}. La prochaine fois nous nous assurerons que nous pouvons remplir le contrat avant de l''accepter! Violation du Contrat Fenetre Contrat Unites disponibles Details Contrat Nouvelles demandes de contrat Hey Boss, nous venons d''apprendre que les projets suivants sont maintenant disponibles, nous pourrions faire une offre! {0} Il y a aussi d''autres contrats dans le monde. Voici une liste de tous les nouveaux contrats de ce trimestre: {1} Edition {0} Sommaire MOTEUR CHASSIS ET TRANSMISSION SPECS POIDS ET CARBURANT PERFORMANCE EVALUATIONS Avis de vehicules Defi de classe Comparaison Modele Marque Catalogue Nouvelles Fabriquant Sondages perception du public Superlatifs automobile Retours Lettres a l''editeur Recompenses de fin d''annee! Page Suivante Pour la categorie Defi de ce mois, nous opposait a {2} des top vehicules {0} dans {1} dans une serie de tests pour determiner qui est le meilleur. Jetons un oeil sur les challengers: Nous avons trois tests differents pour ces vehicules. Voyons voir comment ils le font! Comme toujours notre premier test etait sur la piste. Bien que ces vehicules ne sont pas concus pour etre des voitures de course la piste va nous donner une bonne indication de la maniabilite du vehicule et de la performance dans le monde reel. Apres quelques tests, nous avons trouve le {0} {1} avec son {2} {3} etre le meilleur dans la classe. {4} C''est vraiment quelque chose ici, sur la piste. Le dauphin est un {5} {6} alors pas le plus rapide, c''etait assez bon. Venant en troisieme est un {7} {8} pas tout a fait aussi bon que les deux premiers, mais mieux que le reste. Il y avait la les resultats definitifs de l''enjeu: Puisque nous passons la plupart du temps a l''interieur des vehicules. Le test le plus important serait le test de confort. Alors que beaucoup de gens regardent plus les choses de la vie. Pour la propriete heureux a long terme d''un vehicule, son confort est important. Avec cela a l''esprit, de nos vehicules d''essai {0} {1} etait notre ensemble plus confortable {2}. {0} a fait un travail merveilleux, et ca se voit. Le dauphin est un {3} {4} avec un peu plus d''effort que nous croyions que le {4} pourrait etre tout aussi bon que le {1}. Designers de {3} devraient ameliorer leur interieur un peu plus se ils veulent notre premiere place. Venant en troisieme est un {5} {6}. Nous avons senti que le {6} pourrait utiliser une certaine amelioration. Specialement lorsqu''il est maintenu contre le meilleur de sa categorie. Voici nos resultats: Cyclisme Cycliste Utilise votre Pieds Bien que les performances et le confort sont tous bien et agreable. La vraie question devrait toujours etre, a quel point que cette voiture n''affecte mon portefeuille. Les achats de vehicules sont de grosses depenses. Alors, evidemment, vous devriez toujours essayer d''obtenir la meilleure voiture de qualite vous pouvez vous permettre. Esperons que ca dure toujours et le cout de maintenir et de le conduire reste faible. Pour ce test, nous avons teste nos vehicules pour tout le mois, la connexion des milliers de miles de test et nous avons est venu a cette conclusion. Le {0} {1} etait le plus facile {2} a vivre avec. Il a marque haute sur nos deux tests d''essai et de qualite durabilite ainsi nous donnant {3} la consommation de carburant. Notre deuxieme place n''etait pas assez mauvais en lui-meme, le {4} {5} ferait une voiture decente a posseder pour les annees a venir. Venant en troisieme est un {6} {7}, tandis que pas aussi impressionnant que nos gagnants, il est encore un bon vehicule de ce segment. Voici comment le champ est tombe en panne: A la fin il ne pouvait y avoir qu''un seul gagnant. Le {0} {1} a vraiment bien, mais c''etait juste assez bonne pour la troisieme. Venant en deuxieme position est un {2} {3}. Le {3} est un vehicule merveilleux, et il l''a fait tres bien sur notre test. Nous ne pouvons pas attendre jusqu''a ce que {2} corrige un peu de leurs quarks mineures dans ce modele. Cela etant dit, le meilleur {4} en {5} faudrait nul autre que {6} {7}! Le {7} nous a vraiment impressionnes. C''etait absolument incroyable dans notre serie de test. Nous felicitons les ingenieurs de {6}, et nous esperons voir ce qu''ils peuvent produire. Sortir et d''acheter un de ces aujourd''hui! Nous esperons que vous avez apprecie cet article, voici une rupture complete bas des resultats: Tout Desactive Cette page semble etre arrache. Je pense que le prochain numero sort apres la 1.18. secondes Les {0} GearCity Awards! It is that time of the year again. The time we honor the best vehicles made and sold in the world. GearCity Monthly would like to thank all the manufacturers who participated this year. So without further ado: Vehicule de l''Annee The European market has many interesting vehicles this year. It took us many hours to come up with our decisions. Here is the breakdown: And the European {0} goes to: {1} The North American continent is always a strong market, especially for bigger vehicles. This year is no exception. With so many wonderful models, which will we choose? Well, here is what we picked: And the North American {0} goes to {1} In the wonderful lands of South America you can find many fantastic vehicles. This years contestants are no exception. And the South American {0} goes to {1} Africa is home to many wild beasts. And the same could be said about their vehicles. Which machines would we love to own? The African {0} goes to none other than {1} Asia is a manufacturing powerhouse. And they''re home to most of the world''s population. So what are the best vehicles to come out of Asia? We''ll share our findings. And the Asian {0} is the {1} Australia and New Zealand may be out of the way from the rest of the world. But they still know how to get around. So what''s the best vehicles down under? The Australian and New Zealand {0} goes out to {1} When it comes down to it. We all live in one world. And ultimately there could only be one best. It was a hard choice but here is what we thought. And the best {0} award goes out to our favorite machine all year... The {1}!!! Meilleur {0}: GCM Award! Felicitation patron! Le {0} a remporte le {1} en {2}! Nous devrions voir une amelioration dans l''image, le morale, et les ventes j''espere. Continuons a faire un tres bon travail! le monde entier Compositeur Page Precedente Sommaire Premier Char Char Moyen Char super lourd Char lourd Char Leger Char Principal Chasseur de Char Chenillette Locomotive Grands generateurs electriques Generateurs electriques Moyen Petits Generateurs electriques Chasseur Biplan Intercepteur I Intercepteur II Chasseur I Chasseur II Bombardier Leger I Bombardier Leger II Bombardier moyen I Bombardier moyen II Bombardier Lourd I Bombardier Lourd II Bombardier en pique Bombardier-torpilleur Avion de Support I Avion de Support II Avion de Support III Avion d''entrainement I Avion d''entrainement II Avion d''entrainement III Monoplan personnel Mono plan bi-moteur personnel Utilitaire Navette Avion de ligne Navire marchand Arme Navire auxiliaire Garde Cote Corvette Destroyeur d''escorte Fregate Destroyeur Navire marchand Dragueur de mines Patrouilleur Sous marin Ravitailleur sous marin Torpilleur Paquebot Cargo Cargo Chimiquier Porte-conteneurs Bateau de croisiere Ferry de croisiere Ferry Bateau Pompier Brise-glace Paquebot Petrolier Remorqueur tous les autres It is not everyday one gets to drive a new automobile. Typically you find your self stuck with the same vehicle for at least five years before you purchase another one. And with the rate of depreciation and the amount of time we spend in traffic, this makes finding the right vehicle all the more important. {0} believes their {1} may be the best {2} to enter the market. How does it compare other {2} such as the {3} and {4}? We''ll find out in this month''s Vehicle Review! The new {1} looks to put {0} on the map against rivals in the {2} segment. This new {2} has some intriguing features, but is it enough to push the {1} to the top of your buying list above {3}? Or is it such a lemon that it should be forgotten much like the {4}? Let''s take a look at the details in this month''s Vehicle Review! The {2} segment is not for everyone. But the {1} may be the vehicle for you. {0} sure hopes it is. So this week I took a trip down to {0}''s headquarters to test out the {1}. Luckily we''ve also tested the {3} and the {4} this year. So we should be able to give you a verdict on how it stands in the {2} community. Many vehicles come and go. Most are duds like the {4} but a few stand out like the {3}. So this month, we''ll be looking at the {1} to see where it stands out among the crowd. Is this new {0} a keeper? Or should it rust away with time? Several months ago I thought to my self. "{0} should really make a {2} that is better than the {3}." Someone at {0} must of been reading my mind because I got my hands on the latest {1} and gave it a test spin. I hope it''s not as bad as the {4} but the real question is: ''How far behind does it lag to the {3}?" Everyone always says the {3} is the greatest {2} made. But you always go against the grain. What about a {4}? OK stop laughing. Yes we all know the doors fall off when you open them. So what''s the solution to setting the newest trend? Ever thought about a {0}? This month we take a look at the new {1}. Is this the {2} you''ve been looking for? Find out! Our first test is always on the track. It is here where we can measure the performance of the {0} {1} without getting a speeding ticket! And that''s good because we would rack up the tickets in this {6}. Not for going too fast, but for going too slow! The {1} is slower than grandma''s mobility scooter. You seriously might as well walk. The {2} horse power {5} engine should be used in a lawn mower. Not in a car. The {1} lugs it self to a horrible top speed of {3}. And strains to hit {4}. {7} It is amazing they even allow this vehicle to drive on the roads. All in all we hate this car performance on the track. {8} Normally we take the vehicles out to the track as our first test. And to be honest we tried, but the {0} {1} is so slow that it took us nearly 3 hours just getting out of the parking lot. And that shows you how dreadful this {6} is. The {2} {5} engine is grossly underpowered. Interestingly enough if you waited all week you could power the {1} up to a top speed of {3} and accelerate full throttle with a {4} time. {7} {8}So in a nut shell the {1} is as slow as a rock. The only way to make it move is to push it off a cliff. After a morning of coffee and drawing straws, I was chosen one to take the {0} {1} out to the test track. Thank god for the coffee! The {1} is a real sleeper. Literally this {6} will put you to sleep. The {1} is slower than a three legged donkey with hoof problems. First off the {2} horse power {5} engine is extremely too weak for this vehicle. It barely can hit a top speed of {3} and accelerate in {4}. Now you can see why I fell asleep behind the wheel. {7} This is certainly not a race car. {8} Avoid. As always our first test is the track. Right off the bat I knew that the {0} {1} was not going to be a show stopper. The vehicle is sluggish, specially for a {6}. However it does what it has to. Get you from point A to point B. And while getting there quickly isn''t a priority, with all the traffic these days, could you really enjoy anything faster? The {2} horse power {5} engine does struggle, but there is enough there to do the job. The {1} tops out at {3} and can accelerate in {4}. So while not fantastic, enough for a daily driver. {7} {8} Even though the {0} {1} wasn''t designed for it, our first test was the track. Right away we knew this {6} was an under performer. The {2} horse power {5} engine was too weak to move us around the track at any decent speed. This lackluster combination could only bring us to a top speed of {3} and on the strip do {4} acceleration. {7} {8} Is the {0} {1} fast? Uh, No. But is that important? Maybe. For a {6} the {1} is well below average. There are many other vehicles in this class that can move better and faster on the track. And because of that we don''t consider it to be very good. The {2} horse power {5} engine is underpowered for this vehicle. Which ultimately hurts its performance. The {1} is able to reach a top speed of {3} and it does {4} on the strip. {7} And that leaves us with one conclusion. {0} Should have probably used a bigger, better engine for this vehicle. But as it is, it will do. {8} The first stop with the {0} {1} was the track. Where this {6} performed rather well. We found its {2} horse power {5} engine to give a decent response without being overly powerful. Although it''s not class leading the {1} is better than most of its competition on the track. We were able to get the {1} up to a top speed of {3} and hit a {4} time. {7} When it comes right down to it, the {1} is for good or worse, average, well maybe slightly above average for a {6}. {8} On first glance the {0} {1} seems to have everything you''d want in a daily driver on the track. It is not overly powerful, but it packs enough punch to get up and go. While you won''t win any races, you won''t hold up any traffic. The {6}''s {2} horse power {5} engine does well enough under load to keep you satisfied. The {1} is able to top out at {3} and accelerates at {4}. {7} Ultimately the {0} {1} is your average {6} on the track. {8} We brought the {0} {1} out to the track expecting the worst. And boy were we surprised. While the {1} isn''t the fastest {6}, it is certainly as good as most {6} out on the market today. We thought the {2} horse power {5} engine was a good fit for this model. We were able to top out at {3} and on the strip we did a {4}. {7} While impressed the {1} isn''t perfect on the track. But it''s still good enough for most people. {8} It has been a long time since I''ve driven a {6} that performed as well. I really hoped that the {0} {1} would fix the performance funk we''ve had lately. Much to my chagrin, the {1} did great! The {2} horse power {5} engine was able to launch the car. Getting out of the car I had to pop my neck. While there are faster {6} the {1} does better than most. On our speed tests we were able to get the {1} up to {3} and on the strip we did an impressive {4}. {7} While {0} {1} will never become a track car, it is one of the better performers. {8} The day started right when I was picked to drive the {0} {1} on the track. The {1} is a is pretty fast for a {6}. Its {2} horse power {5} engine response great and is the perfect size and power for this vehicle. It left a smile on my face when I was able to top it out at {3}. And then on the drag strip I was able to crank out a {4}. Some may have their doubts, but the {0} {1} is a fantastic track {6}. {8} As always, our first stop with the {0} {1} was the track. This {6} may wow some people. It''s certainly has better power and performance than most of its peers. The {2} horse power {5} engine is able to put a healthy amount of rubber on the road. When you do this properly, you''re able to propel the {1} to a top speed of {3} and drag times of {4} are a breeze. {7} {0} really did well with the {1} when it comes to the track. I certainly think this vehicle is better than most in its class. {8} I was giddy when I heard we were testing {0} {1}. On the track this thing is fast. How fast? Notice there are no pictures on this page? That fast! This is one of the fastest {6} i''ve ever been in. As impressive as that sounds, the {2} horse power {5} engine is even more impressive. Peddle to the metal, this baby will do {3} easily. And in a straight line we hit a {4}! {7} {8} Mommy can I keep it? Please?! The first stop for the {0} {1} was the track. I won''t lie. I was scared. This {6} is built for performance. {0} cut no corners when designing this vehicle for speed. The vomit stains on the carpet prove that the {2} horse power {5} engine roars this rocket to a top speed of {3} in an impressive {4}. {7} I''m guilty wanting to steal this one for my self. {8} On my first track run in the {0} {1} suffered 2 cracked rips and a ruptured spleen. Not from wrecking it, but from the sheer raw power of this {6}. The {1}''s {2} horse power {5} engine drives you into the seats while you accelerate with an impressive {4} time and a top speed of {3}. The {1} is able to keep this speed all the way up to the the top speed of {3}. {7} {8} After my hospital visit, I came to the conclusion that this is the best {6} i''ve ever tested on the track. Buy IT NOW!!! While testing the {0} {1}''s handling on the track, we found that this {2} drives like a brick. Many times we were confronted with a corner that the vehicle just couldn''t handle. At speed this vehicle may be deadly. In the real world the {0} {1} could not even handle a U-turn, let alone our beloved test track. Why the hell would engineers at {0} even put a steering wheel on this train? This has to be one of the worst handling {2} I have ever driven. When it comes to driveability, we wished that all the roads in the world were straight. Sadly they''re not, it is unfortunate that the {0} {1} could not handle like its {2} peers. In no way can I recommend this vehicle for anyone who drives on the road. It is an accident waiting to happen. Compared to its peers in the {2} class the {0} {1} selling point should not be driveability. The {1} offers bare bones handling. There is just enough grip in the wheels to keep you from flying off the side of a cliff... But not much. On the track, it is not much better. On the track testing the {0} {1} did have some slight issues. Of course it was not designed to be a track car. But as a {2} it should have better handling than it does. In most cases in the real world this shouldn''t be any problem. But it is still sub-par at best. There is not much to say about the {0} {1} when it comes to handling. As a {2} it''s below average. As an everyday driver it''ll do its job. In summation the {1} is mundane. The {0} {1} handles smoothly and can really turn a corner for a {2}. While it is certainly not a race car, it can handle any real world situation you throw at it. On the track you can tell that the {0} {1} is above average when it comes to handling and driveability. Most {2} would not be able to keep up with the {1} on twisty and windy roads. It can almost put a smile on your face. The good thing about the {0} {1} is that it''s actually handles better than your typical {2}. Its cornering abilities surpass the norm. So if it''s weaving through cars in traffic or trying to do a lap around our track. The {1} is a good choice. When we took the {0} {1} out to the we were amazed at its ability to stick to the track. There was no need to let off the gas even on the tightest of corners. For a {2} the {1} is extremely impressive. Do you remember those tea cup rides as a kid? Well the {0} {1} is like that, but faster. Literally this {2} can turn on a dime. She''s that good. There was nothing we could throw at it to slow it down. Once in a blue moon a vehicle comes around that really wows us on the track. The {0} {1} is that vehicle! This {2} sticks to the road like a race car. It has so much grip that it could probably run well at Monaco! This vehicle is amazing in the turns. We drove it until it ran out of gas, that''s how great it is. After our series of track test, we look at the interior of the {0} {1} and what we find might shock you. This is one of the absolutely worst interior that we''ve ever seen. I have no idea what {0} was thinking. Maybe they wanted to be cheap, but whatever they were thinking they need to rethink it. As it is now I can not recommend stepping foot inside the {1}. It''s that horrible. We were mortified when we began our interior testing of the {0} {1}. This vehicle lacks basic features you''d expect in a toy car, let alone a vehicle that costs this much. The flint stones had more comfortable rides. It is because of the abhorrent lack of oversight by {0} that we have no reason to recommend this vehicle when it comes to comforts. When we got to interior testing on the {0} {1} we found it to be below average. While you wouldn''t want to use this vehicle on a road trip, it is comfortable enough for short rides and tiny commutes. Once track testing was over it came time to look at the {0} {1}''s interior. We found that it was very bare bones. So much so that we could not stand to be in it for long. It seems {0} was trying to make something retro by filling the vehicle with decades old styling and gadgets. We recommend looking at other vehicles if you plan on buying a long range vehicle. Once we were done playing on the track, we got a good look at the {0} {1} and I must say, we were quite impressed. While not the most luxurious vehicle on the market. It is quite comfortable for what it is. There is just enough styling and support to last on long trips and impress friends, while not being overly expensive like hyper luxurious vehicles. Looking at the interior we fell in love with the {0} {1}. The {1} has all the features you expect and more. The materials are soft, and the quality is good. Equally impressive was the comfortability of the seats. {0} did a great job. The strongest selling point of the {0} {1} is its exceptional sense of luxury. Break out the Grey Poupon because the {1} is filled with niceties. The seats are so nice I never wanted to leave. In fact I''m writing this while sitting in the {1}. The interior of the {0} {1} is nothing short of amazing. It is beyond words to say how perfect this vehicle is. Only the finest materials in the greatest possible workmanship ever seen in this type of vehicle grace the {1} interior. I can not do anything but recommend the {1} for everyone. {0} really outdid themselves. Since we''re in the interior it''s a great time to talk about the a glaring flaw in {0} {1}''s safety. Or I mean, Lack of safety. As the {1} is nothing more than a death trap. Please make sure your life insurance policy is filled before buying this vehicle. On the topic of safety, the {0} {1} is highly recommended for suicidal drivers who are not afraid of spontaneous combustion. When it comes to safety features {0} {1} maintains the bare-bones amount required to keep you safe. While you probably won''t survive a major accident. The vehicle shouldn''t explode hitting a pothole on poor roads. With that said, I would not trust the {0} {1} with my kids. The risk adverse should avoid this vehicle due to its horrible safety features. This is probably why the dealership makes you sign a wavier before driving it. Safety is another important topic on the minds of many. The {0} {1} maintains the average amount of safety features for this type of vehicle. While not overly impressive, it should be enough to keep you alive in most cases. Don''t expect miracles however. While being safe is important, {0} did not believe it was a priority in the {1}. The vehicle does provide enough safety features to be consider average for its class. It does not add anything more than that however. The extra effort from {0} to make the {1} feel safer pays off. The reinforced frame makes the vehicle much more impact resistant. Don''t go driving into walls your self, just take our word for it. With some focus on safety, {0} {1} has been able to outshine most in its class. It almost makes you believe the marketing hype that {0} does actually believe in the safety and security of your family. In some sense the {0} {1} reminds us of an over protective parent. One that wraps you in damage proof forcefield that prevents all interaction with the outside world. While the {1} isn''t that safe. It is still quite comforting to know that nothing can hurt you. While talking with engineers at {0} we found out that the {1} was designed to be nuclear bomb proof. While we don''t really know if that is bluster, we do sort believe them. Specially when it ran through the concrete brick during crash testing without leaving a dent on the hood. At this point in testing we would normally take the {0} {1} out on the roads. However our test driver barely made it out of the parking lot before running out of fuel. The {1}''s ghastly {2} city and {3} highway means you''ll need to take a few jerry cans, scratch that, a few barrels of fuel just to make it to the grocery store. Out on civilian streets you''ll never be thought of as a ecomaniac while driving your {0} {1}. With its sub-par {2} city and {3} highway the {1} will hit your wallet hard, but don''t the gas station clerk is a nice guy! While the {0} {1} will not win any awards for its fuel consummation. Its {2} city and {3} is better than most vehicles in its class. This means more money in your wallet and a happier long term experience. {0} did a good job in this respect. When it came to fuel economy testing we tried to see how far we could go in the {0} {1}. Our goal was to run it out of fuel. We tried and we failed. Even when the {1} fuel gage was below E, it kept going! Befuddled at this we asked {0} engineers how this is possible. They showed us their Motor Bunny fuel system, which just keeps going and going and going and going for an impressive {2} city and {3} highway. In one word, amazing. With {0} of torque it can only haul an appalling {1}... With its {0} of torque you can tow around {1} but don''t expect to get there anytime soon. The {0} of torque can tow around {1}. Which is great if you want to hitch up your son''s little red wagon to haul around town. With this {0} of torque can tow {1}. Once again. Not great, but not bad. The sub-par {0} of torque, the vehicle was only able to handle towing {1} which means you shouldn''t use this for your boat. The engine puts out {0} of torque which can haul {1}. While the {0} of torque you get is not insane it is more than enough to tow {1} which was a decent amount for this class. The engine puts out {0} of torque making it able to tow {1} which is average for this class. Hooked up to our test trailer, the {0} of torque were able to tow {1}. When we hooked it up to our test trailer the {0} of torque was able to move {1}. Which was very good for a its class. With {0} of torque we were able to drag {1} on our test trailer. So it can move your spare junk! With {0} of torque, our smoking wheels were able to tow {1}. If this doesn''t drop your jaw, the {0} of torque will spin the earth in the opposite direction, the baby can tow {1} which is amazing! If that wasn''t enough with the {0} of torque will melt the tires off the rims. When hooked to a trailer, this baby will haul an amazing {1}! We found that with {0} of torque this machine can tow an impressive {1}. Getting into the {0} {1} can be quite a bit of a pain. Even an amoeba would be claustrophobic in the confines of the {1}. With only {2} of cargo and passenger space, there is absolutely no place to put anything. Want a to take a suit case? Strap it to the roof. Want to take a child to school? Strap him to the roof. Want a soda... you guessed it. Strap it to the roof! One has to imagine {0} owns a roof rack company somewhere. The {0} {1} is not exactly roomy. You can fit normal people in it, maybe a bag or two. But not much else. You probably wouldn''t want to be in it for long, and your certainly wouldn''t want to use it to transport anything in bulk. The {1}''s {2} of passenger and cargo space leave a lot to be desired. Many vehicles in its class are much more spacious. So be warned. This may not be the perfect fit for you. In terms of passenger and cargo space the {0} {1}''s {2} could be considered quite adequate for its class. The seats are roomy enough for almost every person, it can store what you would expect, and there is still enough room left over to have a bunch of knickknacks. It''s hard to see where {0} could improve this car. It''s good. Very good. The {0} {1} gives you a sense of home away from home. With {2} of cargo and passenger space the {1} feels like a second living room. Which was what {0} was probably thinking when they made this vehicle. ''Lets make a vehicle that people could live in." Well {0} thank you, because after my wife threw me out, this is my new home. And let me tell you, it rocks! When the first first button fell inside the dash board we were curious. When the door fell off, we were interested. When a gust of wind broke it into hundreds of pieces we astonished. And that my friends is all there is to say about the build quality of the {0} {1}. {0} really cut corners when making the {1}. You can tell in our test model. Only a few days old and parts are already starting to wear. But you get what you pay for. And if you buy gaps in panelling, leaky doors, and crackling speakers, well you''re going to get gaps, leaks, and crackling. And the {0} {1} has all three in abundance. While not exactly handmade, {0} did put a bit of extra work into the {1} and it shows. Panels actually fit and are made to last. The finish doesn''t fade in the sun, and all the bolts have washers. It begs the question why buy a lower quality car every 5 years, and not buy the {0} {1} which should last a few generations? The workmanship put into the {0} {1} is unparalleled in this market. From its hand finished panelling to ultrahigh quality materials the {1} is truly a work of art that should last a life time. It seems {0} has perfected the perfect. It didn''t take long for us to do the dependability test on the {0} {1}. Have you ever seen a piston fly through the hood of a vehicle? I have, twice, upon starting the {1}. Third time was a charm though, and we got this baby on the road, only to have the wheel fall off. We put the wheel back on, drive for about 5 minutes, and then it caught on fire. I think the {0} {1} hates me or something. Engineers at {0} managed to make the perfect vehicle. It has absolutely not issues until hours after the warranty expires. We tested this phenomena 5 times on the {0} {1} and every time they had a major breakdown within a week after the warranty expired. While great for {0} this is probably not a vehicle you should buy if you plan on keeping it. The dependability of the {0} {1} leaves a lot to be desired. The {0} {1} did very well on our dependability tests. We did not have any major issues in long term testing. The minor issues we did have were easy to resolve and not very costly. We believe that the {0} {1} is dependable enough for even the most unknowledgeable owner. It proper care and maintenance, even if done by a shop, the {0} {1} should last a very long time. Dog is said to be man''s best friend. But that saying isn''t true anymore. I propose the {0} {1} is truly man''s best friend. Not once in our long term testing did it need repair. This vehicle was built to last a life time. It is truly a wonder of the world. Centuries from now people will still probably be driving this thing, that''s how rock solid it is. Ultimately the {0} {1} is one of the worst vehicles I have ever driven. {0} should be ashamed of making such crap. Only a pure idiot would buy such junk. There are much better {2} on the market to choose from. Hell walking beats this rubbish. Even if it is a cross continental trip! Would we recommend this vehicle at retail price? No. There are better options in the {2} segment than the {0} {1}. It''s hard to say what faults are the {1} but we do know that {0} really needs to improve this product if it wants any sizeable portion of the marketshare. If you can get this vehicle steeply discounted then it might be worth it. Other wise avoid the {0} {1}. In the end the {0} {1} provide decent value for the money. It''s not the best car in the {2} segment, but it won''t disappoint. You could do a lot worse. If this model appeals to you I see no reason to dissuade you from it. I was happy with the time I spent in the {0} {1}. This car is truly magnificent. I think future generations will look back at this vehicle and think, ''I wish I owned one of these." It is absolutely one of the best {2} you can buy. An instant classic that others in the segment will be compared to. I wish I could spend more time with the {1} but it is time for them to take it away. I believe I might go buy one myself. The {0} {1} reminds me of jail. The longer you''re inside of it the less you want to be there. The interior is drab and non-existent. Devoid of form or functionality. There is nothing there. Nothing to write about. Just horrible, cold, nothingness. And that is how you can best describe the {1}''s insides. While certainly does not have the best features or materials. The {0} {1} does provide the bare necessities required in a vehicle of this type. No more and no less. As well as it should. If you wanted to spend that extra bit you would of bought the better vehicle. Was {0} wise in this respect? Maybe, but we do think they should of offered at least a little more bang for the buck so to speak. While the {0} {1} won''t win any awards, It won''t turn heads, and it certainly doesn''t have a wow factor. The {1} does have a very well design interior. It may not be top end, but it is more than enough for long trips and everyday drivers. It makes you feel good about life. Without feeling pompous. Nothing says ''You''ve Made It'' better than owning the {0} {1}. It is a palace on wheels. Comfortable seats, firm leather, and lovely carpeting will make you feel like the King or Queen of the road. The {0} {1} is the kind of vehicle a mortician recommends and an insurance man says to never buy. In this respect we have to agree with the insurance man for once. We can''t lose anymore subscribers! Avoid {1} at all costs! From the looks of things, the engineers at {0} took the bare minimum approach. The {0} {1} has just enough safety features and quality materials to keep you and your family safe in most instances. But don''t expect much if it effected their bottom line. There is enough there to product their libalities, thus protecting them from lawsuits. No more, no less. If you are focused on keeping your family safe, this is not the vehicle for you. If safety was your priority, then this isn''t the best on the market. That being said it''s better than a lot of vehicles as well. The folks at {0} didn''t make safety their focus, but there are enough features here to keep most people''s minds at ease. And that''s pretty much the jest of the thing. The {0} {1} is average in all respects. While the {0} {1} is certainly impressive in term of safety, it''s not overly designed in this fashion in a way that would imped its enjoyment. Never the less this vehicle is more than safe enough for even the most uptight and poor drivers among us. You could really tell the engineers at {0} designed the {1} to save lives. This vehicle not only reduces the risk of being killed in it, but reduces the risk of being killed from it. This vehicle should be looked at as a marvel of preventative engineering. Whether or not the {0} {1} is an energy company conspiracy or not is up for debate. What is certain is the {1} awful fuel mileage of {2} city and {3} highway will certainly drive up energy stocks! The {0} {1}''s fuel economy is impressive, but not in a good way. The {1}''s {2} city and {3} highway is one of the worst in class. This might not be troublesome when you look at the numbers, but it will be when you actually have to pay for it. The {2} city and {3} highway might not look great. And it isn''t. But there are worst options out there. That is no excuse however. The {0} {1} needs to squeeze out a little more mileage if it ever wants to be a contender. {0} {1}''s {2} city and {3} highway leaves plenty of room for improvement. We do truly believe that the engineers at {0} can squeeze a few more mileage out of this vehicle to get it up to at least average. We wouldn''t call the {0} {1} a truly ''green'' vehicle, but it does get a very good {2} city and {3} highway which will leave your wallet full of greens, and that''s good enough for us. The folks over at {0} did a good job when it came to fuel economy. The {1} gets a {2} city and {3} highway which is nothing to scoff at. While it may not be best in class, it is well above average. At the pump station you get the feeling that someone over at {0} really wanted to squeeze out every last drop out of this vehicle. And that person should get a raise. The {0} {1} gets an impressive {2} city and {3} highway! Which means it theoretically pays for it self compared to the competition! Are gas prices too high now? What will they be like 10 years from now? What about 50 years from now? Does it matter? If you drive a {0} {1} it doesn''t. The {1} only uses {2} city and {3} highway. Which means it rarely needs refuelling and when it does, it''s cheap! The cramped {0} {1} will leave your passengers knees permanently attached to their chest after you fold them up and slide them into that space they call a seat. The {1}''s tiny {2}L of cargo and passenger space leaves very little room for even this review! We thought the {0} {1} would be better served by removing something... anything... to make more space for passengers. Children are the only ones who will fit comfortably in this vehicle. And even then they won''t have a place to put their backpack in this {2}L box. Basketball players and sumo wrestlers should probably avoid the {0} {1}. If not for any other reason, the {2}L of cargo and passenger space is slightly cramp for even an average sized person such as my self. When it comes time to get into the {0} {1} most people will find it to be a little tight. While the {2}L of cargo and passenger space does limit us, it is almost average for it''s class. Overtime we got used to it. But we still think the folks at {0} should squeeze in just a little more space inside. The {0} {1}''s {2}L of cargo and passenger space is plenty for the typical consumer. It is certainly better than average for this type of vehicle. While there are some areas that could be improved all in all we think the {1} is good. When it comes to cargo, its {2}L of space is better than most vehicles of its type, but far from the best. We believe there is enough room in the {0} {1} to fill all your needs without over doing it. The {0} {1} is one of the most spacious vehicles in its class. With {2}L of cargo and passenger room you should never have any issues with transportation. Even if you have to move an elephant... Inside the {0} {1} it feels like they could add an extra row of seats. There is enough room to even lay down, which is amazing! The {2}L of cargo and passenger space ensures that you always have plenty of room to do whatever it is you need to do. And that makes us happy. At first glance you might of thought it to be a cheap poorly made toy. Maybe it''s one of those life sized cutouts? But no my friends, this is the real deal, this is the {0} {1} and it''s has god awful quality. The {0} {1} is so poorly made that there are petitions to prevent the sale or manufacturing of them on the bases of fraud. So be advised, the {1} is horribly built. The team at {0} cut a lot of corners when it came to building the {1}. It is apparent in everything from the interior to the body panels to the paints to the molding. Its not designed to last. But its not exactly the worst car on the market. You can do better. The {0} {1} was made by below average workers, using below average materials, for a below average company. What do you expect the vehicle quality to be? The {0} {1} has just enough labor of love in it to make it better than most other vehicles. Even though it came off an assembly line you can tell that the employees at {0} love their job. This is reflected in the quality of material and workmanship used to finish the product. It may not be much in this day and age, but the {0} {1} is above its class average when we looked at the physical quality of the machine. While other manufacturers cut corners, {0} looks to keep their image and public perception high. They do a good job at that with the {1}. The manufacturing process of {0} has really found something. The {1} seems like a hand built car through and through. The workmanship is amazing. Only fine artisans could produce something like this. ''Spare no expense!'' and ''Perfection!'' are known to be mottos of {0}. And they show this off in their {1}. The build quality is no short of perfectly amazing. Hats off to their hard work. If your ideal date night is being broke down on the side of the road, then the {0} {1} will fulfil your wildest dreams. If it wasn''t for the price, we would of thought that the {0} {1} was a disposable car. It literally breaks after use. But no, it''s not disposable, and that''s what makes it all the worse. The {0} {1} is not exactly dependable. It won''t last a million miles, but it will get you down the road. Do expect a few issues over the lifetime of the vehicle. But most are fixable. Do expect major repairs over the life time of owning a {0} {1}. This is to be expected as it''s not designed to be a life long vehicle. I imagine it''ll be rare to find a {0} {1} in repair shops or even junk yards. These things are well built with quality parts. And that will show in the long run. La [0] [1] a ete concu pour durer. C''est un vehicule solide et facile d''entretien. Il vous durera aussi longtemps que vous le souhaitez. La [0] [1] est un vehicule dans laquelle je pourrais faire un million de kilometres sans soucis. L''exemple meme de la fiabilite La [0] [1] est avec aise l''un des vehicule les plus fiables jamais cree, conception et assemblage parfait. Avec un bon entretien cette voiture roulera pour toujours. La [0] [1] ne rassemble aucun critere pour etre une bonne [2]. Une vrai poubelle sur roues qui devrait etre evite a tout prix. Ce n''est pas la meilleur [2]. Ce n''est meme pas une bonne [2] ! La [0] [1] est banale. Et vous ne voulez pas etre banal n''est ce pas ? Certain diront que d''autre [2] sont meilleurs. Plus belles. Qu''elle sont les meilleurs [2]. Mais ils auraient tort. Car la beaute est dans l''oeil de celui qui la regarde. La [0] [1] ne sera pas la meilleur pour tout le monde. Mais elle le sera surement pour quelqu''un. Lorsqu''il s''agit de [2] un seul vehicule devrait vous venir a l''esprit. Y avez vous pensez ? Avez vous deja lu l''article ? C''est la [0] [1] la meilleur [2] que j''ai jamais conduite ! Et la meilleur que vous aillez lu a propos ! Les mots ne peuvent decrire a quel point la [0] [1] est mauvaise. J''ai cherche dans tout le dictionnaire. Et le mieux que je puisse faire est : la [0] [1] est une [2] absolument, horriblement hideuse. La [0] [1] fait parti de ses voitures que vous n''acheteriez jamais neuve. En fait c''est le type de [2] que vous evitez, meme d''occasion. Seul les fous fauches et les jeunes conduirons cette voiture. Et d''occasion de preference. La [0] [1] est votre [2] typique. Elle a toutes les qualite pour etre une bonne [2] et est parfois tres appreciable. Ce n''est peu etre pas la meilleur. Mais quand meme une bonne [2]. Quand vous conduisez la [0] [1] vous verrez d''autre [2] sur la route et vous vous demanderez : qui acheterais autre chose que [0]. Reponse simple, il sont stupides ! Cut Marketing And Close Branches And Close Factories Thank you! Cut Production/Funds Cut Funding Major Court Decision Class Action Settlement Complete Recall! Defects Covered Up! In shocking business news. Executives at {0} have recently been caught attempting to cover up defects in their {1}. After reports of this news surfaced, several engineers for the project stepped forward and confirmed the reports. This could damage {0}''s reputation and even possibly cause a few lawsuits. Executives at {0} announced a total recall of all {0} vehicles. They downplayed the issues with the vehicles to the media, stating that the recall was only to assure the high standards of quality all {0} models have. A class action lawsuit against {0} over defects with the {1} came to a close before it litigation even began. Both parties agreed to an undisclosed out of court settlement. Neither side got exactly what they want, but both parties seem to be happy with putting it behind them. The class action lawsuit against {0} over the {1} came to a closure today. The jury ruled against {0} and award the plaintiffs with ${2} in damages. Executives at {0} gave no comment, however, the plaintiffs legal team was more than elated. The class action lawsuit against {0} over the {1} came to a closure today. The jury ruled in favor of {0} as the plaintiffs could not make a reasonable case against {0}. While there may be something wrong with {1}, the jury found {0} is not responsible. Thanks Lawsuit Verdict Great news! Our lawyers beat the class action suit brought against us for the issues with the {0}. The Judge practically threw out the case. We''ll be sure to stick a few extra bills in his reelection campaign! After some deliberations the jury has ruled against us in the {0} case and awarded the plaintiffs ${1} in damages. We made a strong case, but it just wasn''t good enough. We''ll make sure not to contribute to the Judge''s up coming reelection. Good news boss. The plaintiff''s lawyers have agreed to settle out of court in the {0} case for the sum of ${1}. This means we''ll avoid any costly litigation and any mess that would cause. Fight Settle Recall Results Good news boss, it seems like our cover up of the quality and safety issues with the {0} has gone unnoticed. Most of our customers believe their issues are their own fault. Great job boss! We''ve initiated our recall of the {0} without any issues. Our public image has taken a small hit, but it could have been worse. We''ve successfully ignored the problems with the {0}. Anytime members of the public or press inquire, we simply suggest that the problem has been looked at and that there is no immediate issues that need to be addressed with the design. It''s not the greatest response, but it works. Impact to our image has been minimal. Hey boss, we have some bad news. Our recent attempt to cover up issues with the {0} has back fired. Word has leaked to the press and governments about the problems with the vehicle. We''ve had a major hit to our image across the board and we expect some lawsuits in the near future. Urgent Action Required!!! Cover Up Ignore Limited Recall Total Recall With this plan boss, we will try to cover up the defects from the public, press, and regulators. We will try our best to keep our Engineering teams from overreacting and more importantly prevent anyone who matters from knowing about the issue. A cover-up would cost us ${0}. It''ll take {1} months before we know the results. If this action is successful, we will see no change to our public image. Please be advised however, this action could backfire and end up hurting us seriously in both image and in legal fees. This plan is probably the easiest one. We choose to simply ignore the problem. Of course this will hit our public image somewhat, but not as bad if we chose to cover it up and it failed. This is also the cheapest option since it won''t cost us a dime. This action would have us enact a limited recall of the most problematic vehicles. It will costs us some money, decrease our image, and cause some customer dissatisfaction, but it should be enough to prevent litigation and major damage to our brand. We believe {0} vehicles would need to be recalled for a total cost to us of ${1}. While this is the most costly option, a full total recall of our vehicles will do the least amount of impact on our public image. With {0} vehicles it would cost us ${1} to recall them all and fix the problem. I guess it goes without saying boss, let''s make sure we do a better job designing anding building them next time. We have some bad news Boss. Our Quality Assurance department has uncovered a design flaw in the {0} system on the {1}. It is considered a major safety and dependability problem. We''ve already fixed the issue in the design for for our future vehicles, however we still have the problem on the {2} models we already sold to customers. This could be a very costly decision boss. Here are the plans we have drawn up. We''ve been in talks with the plaintiff''s legal team. They''re willing to settle the class action lawsuit over defections in the {0} out of court. Our legal team has negotiated figures back and forth for the last few days. They''ve been able to get them to agree to a cash payment of ${1}. Should we go ahead with this boss? Some of our legal team believes that the class action lawsuit against the {0} is baseless. The general consensus is that we have a {1}% chance of winning the lawsuit. If we win, we''ll only have to pay ${2} in legal fees, however if we lose, we''ll take an image hit and will have to pay a large sum in damages. Well boss, our customers have banded together and launched a class action lawsuit against us over the issues in the {0}. Lawsuits can be costly and hurt our image. The best case scenario we''re out with legal fees. Wost case scenario the judge hit us with company bankrupting damages. Of course these guys only want money, so there might be a way for us to avoid the court system. Here is our options Boss: Thanks for the information. Lets try to get steer this ship back into the black! I''ve just got back from the accounting department. And it''s not good. They say we''re running in the red and we''re out of hard-cash. With how things currently are they believe they can shift money around and buy us {0} months until we start defaulting on our payments. Something must be done to prevent us from going bankrupt! We should cut all non-core funding. Money spent on non-essential functions of the company should be diverted into running the actual company. While this may hurt us long term, it could save us short term. This action will remove all funding from marketing, racing, research, and lobbying. This is a pretty strong approach, but if we don''t have the money, we probably shouldn''t be spending it. By halting all production we can dramatically cut our costs while we sell through inventory. With a little luck, this move should generate a few months of solid profits and hopefully buy us some time before we need to ramp up production. Along with idling production we will cut non-core funding of the company. This is a very drastic measure and should only be used if we have an inventory of vehicles to sell through otherwise this move may put us in more danger. Some national governments hosting some of our factories and branches have entered a major military conflict. As such our factories and branches in these areas have been completely shutdown and sales have halted in the regions. No one is sure how long these conflicts will go on for. Please see your memos and newspaper for more information and check them periodically for more news on these events! As for our factories and branches, what do you want us to do? Since no one can buy our vehicles in these areas, we should cut all marketing funding in any city engulfed in major conflicts. This should prevent us from throwing money where there isn''t money to be made. We should cut our marketing budgets and close all branches in these cities. There is no reason for us to spend money maintaining these facilities if we are unable to use them. Please note this action will close all your branches in war-torn cities. You will have to rebuild them at your own expense after the war. On top of closing branches and removing marketing, we should also close all factories in the war zones. Since we are unable to produce vehicles there, what is the use? Please note, this action will close all your factories and branches in war-torn cities. You will have to rebuild them at your own expense after the war. Leave everything well enough alone, I''ll handle it. Thank you. Information Ville Apercu Options Options de demarrage Bienvenue dans le didacticiel interactif. Je m''appelle Eric et je vais vous guider a travers GearCity. Le but de GearCity est de s''amuser et j''essaye de faire ca en simulant l''histoire et les rebonds economiques de l''industrie automobile. Il ne s''agit pas d''un jeu de gestion ordinaire. C''est un gestionnaire economique d''entreprise. J''essaye de rendre le jeu le plus simple a jouer possible sans compromettre les mecanique de jeu. C''est pour ca que le jeu n''a pas ete simplifie et est plus plus long a apprendre que la plupart des jeux de gestions actuel. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Voici la page des nouvelles. Ici vous trouverez les dernieres nouvelles et informations a propos du jeu. Cliquez sur continuer. Pour activer ou desactiver les didacticiels a tout moment ou acceder au manuel, cliquez sur le bouton Aide. Cliquez sur continuer. Pour activer ou desactiver les didacticiels, cliquez sur ce bouton. Cliquez sur continuer. Pour voir un didacticiel en particulier, cliquez sur celui qui vous interesse dans la colonne. Cliquez sur continuer. Pour voir le manuel, cliquez sur le bouton correspondant. (Non disponible pour le moment) Cliquez sur continuer. L''ecran du menu principal est le portail de GearCity. Ici vous pouvez commencer une nouvelle partie, charge une ancienne partie, vous renseigner sur le jeu ou changer les options. Vous pouvez egalement acceder au concepteur de vehicules. Nouvelle partie La fenetre nouvelle partie peut etre acceder en cliquant sur Nouvelle partie. Cette fenetre vous proposera divers options pour personnalise votre partie. Commencez donc une nouvelle partie. Cliquez sur continuer. Charger une partie La fenetre de chargement de partie peut etre acceder en cliquant sur Charger. Cette fenetre vous permet de charger une partie precedemment sauvegarder. Pour ce faire, selectionner dans la liste le nom de la sauvegarde a charger puis cliquez sur Charger. Vous pouvez egalement supprimer une partie en la selectionnant dans la liste puis en cliquant sur Supprimer. Cliquez sur continuer. Concepteur de vehicule Le concepteur de vehicule vous permet de creer des vehicules dans etre dans une partie. Celui permet de creer des vehicules pour une utilisation ulterieure, ou tout simplement vous amuser. Cliquez sur continuer. Options Cette fenetre vous permet de regler differentes options audio et video du jeu. Certain changement necessite un redemarrage du jeu pour prendre effet. Cliquez sur continuer. Credits Ici vous trouverez les credits et remerciement pour tout ceux qui ont travaille sur et on aide GearCity a devenir ce qu''il soit. Cliquez sur continuer. Quitter vous fera quitter le jeu. Cliquez sur continuer. Regardez de plus pres les options du jeu. Cliquez sur continuer. Rendu - Vous permet de choisir le mode de rendu entre DirectX et OpenGL. Par defaut DirectX est utilise et devrait fonctionner sur toutes les configurations. OpenGL devrait etre utilise si DirectX ne fonctionne pas correctement oui si vous utilise Linux ou OSX. Cliquez sur continuer. Resolution - Change la resolution du jeu. Cliquez sur continuer. Anti-Aliasing - Cette option polis le bord des objets pour eviter l''effet escalier. Notez que cette fonctionnalite a un gros impacte sur les performances et devrait etre desactiver sur les petites configurations. Cliquez sur continuer. Plein ecran - Passe le jeu en mode plein ecran. (Notez que des retours au bureau frequent avec le mode plein ecran peuvent causer des crash.) Cliquez sur continuer. Sensibilite souris - Ajuste la sensibilite de votre souris en fonction de votre preference. Cliquez sur continuer. Sensibilite Carte - Ajuste la vitesse de defilement lorsque vous vous deplacez sur la carte. Cliquez sur continuer. Volume - Permet d''ajuster le volume de la musique. Cliquez sur continuer. Langue - Change la langue du jeu. Certaines versions langue du jeu on ete traduit par la communaute et sont perfectible, merci de reporter toutes erreurs ! Cliquez sur continuer. Ombres - Active ou non les ombres. Il est recommander de desactiver cette option pour les petites configurations. Cliquez sur continuer. Shaders - Cela active ou non les shaders tel que la reflexion de la peinture. Il est recommander de desactiver cette option pour les petites configurations. Cliquez sur continuer. Lorsque vous avez finis de modifier les options, n''oubliez pas de cliquer sur Sauvegarder. Certain changements necessiteront un redemarrage du jeu pour prendre effet. Cliquez sur continuer. La fenetre de nouvelle partie peut etre acceder en cliquant sur le bouton Nouvelle partie. Cette fenetre vous donneras differente options pour configurer votre partie. Commencez donc une nouvelle partie. Cliquez sur continuer. Nom sauvegarde - Il s''agit du nom de la sauvegarde. Ce nom doit etre unique. Vous choisissez aussi l''annee de depart et la difficulte. Entrez un nom de sauvegarde et cliquez sur continuer. Apres avoir choisis les options de votre nouvelle partie, cliquez sur commencer pour acceder a l''ecran de selection de votre quartier general. Cliquez sur continuer. Voila qui conclue le didacticiel de menu principal. Pour continuer commencez une nouvelle partie ou charger la parti deja existante nomme Tutorials dans le menu Charger une partie. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Pour une configuration plus pousse de votre partie, cliquez sur Avance et regardez quelles options vous souhaitez utiliser. Pour l''instant, utilisez les options par defauts. Cliquez sur continuer. Le bureau est le centre du jeu. Depuis ce dernier vous pouvez acceder a toutes les informations dont vous avez besoin pour gerer votre entreprise. Le bureau sert egalement de portail vers les autres endroits du jeu. Les objets dans le bureau sont cliquable et vous offriront diverse menus et options. Le bureau evoluera avec le temps, ne soyez pas etonne sur certaine choses changent. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. La radio controle la musique et le volume du jeu. Cliquez sur continuer. L''horloge sert a terminer le tour en cours. Apres avoir ete clique, le jeu traitera toutes les donnees du tour pour vous et toutes les IA. Ce processus peu prendre du temps en fonction du nombre d''IA et de la taille de leur entreprises. Cliquez sur continuer. La porte vous permet dacceder a trois autres endroits de GearCity. En cliquant sur la porte vous pouvez aller au service Recherches et Developpement, le circuit et la salle d''exposition. Cliquez sur continuer. Le cabinet vous fera acceder au menu du jeu. Vous permettant de sauvegarder votre partie, retourner au menu principale ou de quitter le jeu. Cliquez sur continuer. Cette pile de papiers est la ou vous trouverez le systeme de messages. Les messages vous rappellent du deroulement des activites de votre entreprise. Leur importances varient, mais les messages importants feront briller la pile de papiers. Cliquez sur continuer. Le registre des ventes situe au centre du bureau contient d''importants rapports et la comptabilite de votre entreprise. De ce fait, c''est l''endroit ideal pour savoir comment se porte votre entreprise. Cliquez sur continuer. Le magazine offre un apercu des critiques de vos vehicules, les compare aux autres modeles et les dernieres nouvelles des autre constructeurs. Cliquez sur continuer. L''ordinateur offre des moyen rapide de gerer et entretenir votre entreprise. Avec ses outils vous pouvez tout faire sauf : construire des usines et des distibuteurs, concevoir des vehicules et concevoir des composants. Cliquez sur continuer. Le telephone vous permet d''appeler les departements n''ayant pas de representations visuelle dans le jeu. Cliquez sur continuer. Le globe vous fera acceder a la carte du monde ou vous pouvez construire des usines et des distributeurs, visualise differentes donnees, regler vos productions et distributions et gerer votre marketing. Cliquez sur continuer. Le journal vous tiendras informer des evenements mondiaux et constructeurs automobile. Beaucoup d''articles auront un impacte sur votre entreprise. Les evenement de haute importance tel que les guerres feront briller le journal. Cliquez sur continuer. Le coffre vous permet dacceder a la banque et votre etat financier. Cliquez sur continuer. Comme toute entreprise, votre but est de gagner de l''argent. Pour gagner de l''argent vous devez vendre des voitures mais pour vendre des voitures il faut deja les concevoir ! Evidemment concevoir un vehicule ne se fait pas en une nuit, vous devez d''abord concevoir trois composants : un chassis, un moteur et une boite de vitesse. Une fois ceux la prets vous pourrez concevoir votre vehicule. Ce processus peux prendre du temps et est couteux. En debut de parti il est avise de ne pas trop concevoir, sous risque de faire faillite. Cliquez sur continuer. Pour concevoir des composants et des vehicules vous devez alle au service Recherches et Developpement. Pour ce faire vous devez quitter votre bureau. Pour quitter votre bureau, cliquez sur la porte. Les objets du bureau ne sont pas cliquable pour cette partie du didacticiel. Cliquez sur continuer et je vais vous ouvrir la porte. Ceci est le menu de la porte. Il y a trois endroits different ou vous pouvez aller en dehors de votre bureau. Cliquez sur continuer. Le service de Recherches et Developpement vous permet de controle, maintenir, negocier et concevoir des composant et vehicules pour votre entreprise. Pour concevoir un vehicule il vous faut trois composants. Un chassis, un moteur et une boite de vitesse. Le service vous permet de modifier des composants deja existant. Vous pouvez egalement arrete definitivement la production de certain composant et vendre vos composants a d''autres entreprises. Cliquez sur continuer. Le circuit est l''endroit ou vous finance vos equipes de courses et leurs marques. Les courses sont tres bonne pour votre image et votre prestige mais peuvent etre tres couteuses. Cliquez sur continuer. La salle d''exposition vous permet de voir tout les vehicules que votre entreprise a produit au fil des annees. Ce qui inclus le modele physique, les statistiques et l''historique des ventes. C''est un bon endroit pour vous rememorer le passe et preparer vos plans pour le futur. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Continuez vers votre service Recherches et Developpement. Pour ce faire, cliquez ici. Bienvenue dans votre service Recherches et Developpement. Ici vous pouvez concevoir des composant et des vehicules, ainsi que modifie ceux existant. Vous pouvez egalement arrete definitivement la production de certain composant, vendre vos composant a d''autres entreprises et finance vos equipes de recherches. De plus amples details peuvent etre trouve dans le menu d''aide Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Tout vehicule dans GearCity a besoin de trois composant majeur : un chassis, un moteur et une boite de vitesse. Pour concevoir un vehicule vous devez avoir ses composant et ils doivent etre compatible. Par exemple un moteur ne doit pas etre trop grand pour le chassis. Pour concevoir un composant vous devez cliquez sur bouton Concevoir dans le menu situe en haut de lecran. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Le premier composant dont vous allez avoir besoin est le chassis. Le chassis est la plateforme sur laquelle le vehicule est construit. Dans GearCity il fait parti des 4 composant disponibles. Les chassis doivent etre concu pour des usages definis. Par exemple un chassis de camion devrait se concentrer sur sa robustesse et sa fiabilite plus que sur ses performances et sa tenu de route. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Il y a deux facon de concevoir un chassis, la methode assite et la methode avancee. Pour le didacticiel, je vais vous montrer la conception assistee. La conception assistee vous permet de concevoir rapidement un chassis sans etre etouffee par toutes les option avances. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. La conception assistee fait le plus gros du travail pour vous, mais vous devez quand meme preciser ce que vous souhaitez. Pour ce faire selectionnez le type de vehicule cible pour ce chassis puis ajustez les trois curseurs afin qu''ils repondent a vos exigences. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Les informations propres a votre chassis se trouvent ici. Celles ci jouent un role important dans l''utilisation de votre chassis . Par exemple, un moteur plus grand que la taille maximal de moteur supporte par votre chassis ne pourra pas etre monte sur ce dernier. Le cout, poids et les dimensions sont aussi des informations importantes. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Ce panneau vous donne les evaluations provisoires de votre chassis. Plus il a d''etoiles, plus le chassis est performant dans cette categorie. Chaque type de vehicule n''a pas les meme besoins en terme de chassis. La conception assistee adaptera votre chassis au type de vehicule choisi du mieux qu''elle peut. Pour plus d''informations sur les evaluations referez vous au didacticiel avance.(Non disponible pour le moment) Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Apres avoir configure le chassis, vous devez approuve ca conception. Pour ce faire cliquez simplement sur le bouton Concevoir. Notez que la conception de composants prend plusieurs mois, ne vous attendez pas a des resultat immediats. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Maintenant il vous faut concevoir un moteur. Le processus est tres similaire a celui utilise avec le chassis et la conception assistee. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Vous devez ouvrir le menu Conception. Cliquez sur continuer. Selectionnez ensuite Moteur. Puis Cliquez sur continuer. Selectionnez ensuite la conception assistee. Puis Cliquez sur continuer. La conception assistee du moteur fonctionne comme celle du chassis. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Des caracteristiques clefs a surveiller sont la longueur et la largeur du moteur. Ces valeurs doivent etre inferieur aux longueurs et largeurs maximum supporte par votre chassis. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Lorsque vous aurez regle les curseurs, il vous faudra approuver la conception en cliquant ici. Notez que la conception de composants prend plusieurs mois, ne vous attendez pas a des resultat immediats. Cliquez sur continuer. Cliquez sur continuer apres avoir concu un chassis. Cliquez sur continuer apres avoir concu un moteur. Le dernier composant dont vous allez avoir besoin est la boite de vitesse. Pour ce faire, il vous suffit de proceder comme pour le chassis et le moteur. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Selectionnez ensuite Boite de vitesse. Cliquez sur continuer. La conception assistee de la boite de vitesse fonctionne de la meme maniere que celle que vous avez precedemment rencontrer. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Remplissez les informations a droite puis cliquez sur Concevoir pour lancer la recherche. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Cliquez sur continuer quand vous avez finis de concevoir la boite de vitesse.! Maintenant que vous avez concu vos trois composants, vous devez retourner au bureau pour terminer le tour. Pour retourner dans votre bureau, cliquez ici. Voila, enfin de retour dans votre bureau. Concevoir des composants est un processus long dans la vie comme dans le jeu. Vous allez donc avoir besoin de passer quelques mois avant qu''ils soient prets a l''emploi. Si vous avez pense a regarde les details, vous avez vu la date de fin estimee. Mais ne vous en fait pas, j''y ai fait attention. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Pour finir le tour vous devez cliquer sur l''horloge. Ceci fera apparaitre le menu de fin de tour. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Ce menu de fin de tour vous permet de passer plusieurs tours a la fois. Entrez 4 ici et Cliquez sur continuer. Lorsque vous etes pret, cliquez sur oui pour finir le tour. Vous avez fait avance le temps de quatre mois. Prennez le temps de regarder les informations presentes dans votre bureau. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Vous pouvez constater ici que le temps a avance. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Vous avez peut etre deja remarque vos fonds courants et fonds places ici. Les fonds courants sont accessible sans frais, tandis que les fonds places doivent etre retire contre certain frais. Cependant les fonds places generent automatiquement des interets. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Vos profits sont affiche ici. Comme vous le voyez, vous perdez actuellement de l''argent. Ceci est due a vos frais generaux. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Developper des composants coute cher comme vous pouvez le constater. Mais ne vous inquietez pas vous recupererez cette argent bien assez tot. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Vous devriez voir la pile de papiers sur le bureau briller, il s''agit du systeme de messages. Quand il brille, c''est que vous avez un message important. Cliquez sur continuer. Lors du traitement des tours par l''ordinateur, vous ne pouvez pas deplacer votre curseur. Ceci est temporaire en attendant un ecran de chargement. Lorsque le tour est traite, vous pouvez de nouveau deplacer librement votre curseur. Ici arrivent tout les messages interne genere par votre entreprise. Ils servent principalement a vous tenir informe sur tout les sujets et ne sont pas toujours important. (Attention a ne pas les negliger pour autant.) Cliquez sur continuer. Ici vous pouvez filtrer les messages affiches. Les differentes categories sont : Gouvernement - Interactions avec le gouvernement tel que le lobbying. Contrats - Messages concernant nos contrats internes ou externes. Conseil - Messages concernant les membres du conseil de votre entreprise. Finances - Messages sur l''etat des finances de l''entreprise. Social - Tout ce qui concerne vos relations avec vos employes. Recherches - Messages relatif a vos recherches. Incoherences - Tout ce que concerne les eventuelles erreur ou travail non optimise. Achevements - Vous avez fait quelque chose de bien ! Conseil - Peut etre que l''ordinateur vous donnera un conseil pour une fois. Autres - Tout ce qui ne rentre dans aucune autre categorie. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Vous avez ici une liste de vos messages, double cliquer sur un intitule ouvrira le message. Vous devriez voir trois messages Recherche terminee. Si ce n''est pas le cas, pas d''inquietude il vous suffit de passer quelques tours de plus. Et oui, je vous attends. Lorsque vous etes pret a continuer le didacticiel, retourner au service RND via la porte. Content de vous revoir dans votre services RND. Il est temps pour vous de concevoir votre premier vehicule. Concevoir est vehicule est similaire a la conception des composants, mais vous devez egalement concevoir la carrosserie. Cliquez sur continuer. Pour concevoir votre vehicule, ouvrez le menu Concevoir. Cliquez sur continuer. Ensuite, selectionnez Vehicule Cliquez sur continuer. La conception de voiture assiste fonctionne comme les autres assistant que vous avez pu utiliser, mais dispose de quelque options supplementaires. D''abord vous devez selectionner le type de vehicule et ajuster les curseurs comme bon vous semble. Selectionnez une berline, c''est un type de voiture populaire et ne devrait pas etre dur a vendre. Cliquez sur continuer. Les evaluations provisoires sont affiches dans ce panneau. Certain champs de saisie vous permettent de changer le nom du modele, sa version et la marque sous laquelle il sera vendu. Certaines evaluations provisoires ne sont pas disponibles tant que vous n''avez pas concu la carrosserie, allez donc faire ca. Cliquez sur continuer. Ce bouton vous amenera au concepteur de carrosserie ou vous pourrez personnaliser l''apparence de votre vehicule. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Cette fenetre vous permet de choisir une carrosserie de base. Vous devez choisir un type de modele depuis la liste ou en charger un. Les type de carrosserie sont specifique au type de vehicule. Selectionner une carrosserie de base puis Cliquez sur continuer. Si vous avez precedemment sauvegarder un vehicule que vous souhaitez re-utilise. Vous pouvez le charger via ce bouton. Notez cependant que tout les types et modeles de carrosserie ne seront peut etre pas disponible en fonction de l''annee en cours. Cliquez sur continuer. Une fois que vous avez selectionne le type de vehicule. Cliquez sur selectionner. Cela vous amenera dans le concepteur de vehicule. Cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Bienvenue dans la conception de vehicule. Derriere cette fenetre se trouve votre vehicule. Faisons le tours des options avant de commencer a concevoir votre vehicule. Vous pouvez pivoter la camera en maintenant enfonce le bouton droit de la souris puis en deplacant votre souris dans la direction souhaitez. Cliquez sur continuer. Vous pouvez faire pivoter l''eclairage en restant appuye sur les boutons fleches situe sur la droite. Vous pouvez egalement dissocie la camera et l''eclairage en cliquant sur le bouton suivre. (Par defaut, l''eclairage suit toujours la camera) Cliquez sur continuer. Le premier bouton de ce menu laterale vous permet de modifier la Carrosserie du vehicule. Ce bouton fait apparaitre le panneau des accessoires, qui vous permet de placer par exemples les pneus, retroviseurs, phares et bien plus. Le bouton Peinture vous permet de peindre la carrosserie, les cuirs et les vitres. Plus tard, le jeu permettra de peindre differentes parties de carrosserie ainsi que les accessoires. Le bouton Terminer confirme la carrosserie et vous ramene a l''ecran de conception du vehicule. Le bouton Supprimer vous ramenera a la selection du type de carrosserie, vous permettant donc de creer un nouveau modele. Maintenant, cliquez sur le bouton Peinture. Cela fera apparaitre le panneau de selection des peintures. Pour peindre, cliquez sur la couleur que vous desirez puis cliquez sur l''objet que vous souhaitez peindre. Pour l''instant seule la carrosserie peut etre modifie avec les peintures. Cliquez sur continuez lorsque votre vehicule est peint. Pour modifier les vitres et cuirs, vous pouvez utilise cette liste deroulante et selectionner le materiau a modifier. La methode est la meme qu''avec la peinture. Maintenant que vous avez peint le vehicule, vous pouvez en modifie la forme. Pour cela cliquez sur Carrosserie. L''outil de modification de la carrosserie vous permet de modifier la formes et les caracteristiques de la carrosserie de votre vehicule. Notez que tout changement de la carrosserie supprimera tout les accessoires deja place sur le vehicule. Cette liste deroulante vous permet de choisir sur quelle partie de la carrosserie travailler. Les curseurs varient en fonction de la partie selectionne, n''oubliez donc pas de regarder chaque modification disponible en fonction de la partie de carrosserie sur laquelle vous travaille. Deplacer ces curseurs modifiera la partie correspondante. Experimentez avec ces curseurs jusqu''a etre satisfait de votre carrosserie, cliquez ensuite sur continuer pour y ajouter des accessoires. Maintenant que vous avez la forme de votre vehicule, vous etes pret a y ajouter des accessoires (pneus, phares, etc). Pour ce faire cliquez sur le bouton Accessoires. Tout ce qui n''est pas de la carrosserie peut etre applique via les Accessoires. Ces derniers vous permettent de modifie votre vehicule plus amplement. Le selecteur d''accessoire est situe dans le panneau inferieur droit. (qui servira egalement de menu de modification d''accessoire) Depuis la liste deroulante, selectionne le type d''accessoire que vous souhaitez ajouter. Par defauts les essieux sont selectionne, mais si vous en avez deja sur votre vehicules ils sont inutiles. Selectionnez une autre categorie depuis la liste deroulante. Ici vous avez les options de placements de l''accessoire, comme la symetrie (Miroir) automatique. Il est avise de laisser l''option Sur clique activer, l''option glissement est un heritage d''ancienne version et n''est pas completement fonctionnelle. Pour placer un objet, cliquez sur l''objet dans le menu puis cliquez sur le vehicule a l''endroit ou vous souhaitez le placer. (Vos ingenieurs iront le monter pour vous, pratique n''est ce pas ?) Lorsque vous avez place un accessoire cliquez sur continuer. Apres avoir place un accessoire le menu de modification de l''accessoire apparait. Ce menu (present dans le panneau inferieur droit) offre different curseurs pour modifie les caracteristique de l''accessoire que vous avez place. Ces derniers fonctionnent comme les curseurs de carrosserie. N''hesitez pas a jouer avec ces curseurs pour mieux les comprendre. Si vous n''etes pas satisfait de la position de l''accessoire vous pouvez simplement le faire glisser vers une nouvelle position. (Notez que tout miroir sera egalement deplace) Utilise ces quatre fleches vous permet de tourner l''accessoire selectionne. Utile pour changer l''inclinaison. Le bouton Retourner basculera l''accessoire selectionne de 180 degres. Utile si votre accessoire n''est pas du bon cote du vehicule ou si vous souhaite le tourne de 180 degres sans changer sa direction. Le bouton Miroir duplique l''accessoire selectionne symetriquement de l''autre cote de la carrosserie. Ce bouton Verrouiller empeche les accessoire d''etre deplace sur un certain axe. Ceci est utile si vous desirez deplacement lateralement un accessoire dans modifie sa hauteur sur le vehicule. L''outil duplication effectue une copie de l''accessoire selectionne (et se son accessoire miroir si disponible), cette copie sera place au meme endroit que l''original. Apres avoir clique sur Duplication, vous devez donc deplacer la copie a l''endroit souhaitez. Ce bouton Supprimer effacera l''accessoire selectionne. Lorsque vous avez finis de modifie l''accessoire selectionne, cliquez sur terminer pour retourner sur le panneau de placement des accessoires. Si vous souhaitez retourner sur le panneau de modification, cliquez sur l''accessoire desire sur le vehicule. Lorsque vous etes satisfait de votre modele, cliquez sur continuer ou sur le bouton Terminer dans le panneau de gauche. Vous avez maintenant la possibilite de sauvegarder ce modele pour d''ulterieurs utilisations. Si vous souhaitez le sauvegarder, donnez un nom au modele et cliquez sur sauvegarder. Cliquez sur Passer si vous ne souhaitez pas sauvegarder ce modele. Maintenant que vous fini de concevoir la carrosserie, vous avez acces a different reglages. Pour en savoir plus sur les caracteristique de votre vehicules cliquez sur le bouton Evaluations. Certaines caracteristiques du vehicule jouent un role important dans le nombre de ventes possible, d''autres sont plus informatives pour vous donner une meilleur comprehension de comment les composants fonctionnent ensemble. Pour plus d''informations sur le systeme de score referez vous au didacticiel avance. (Non disponible actuellement.) Votre principale preoccupation devrait etre ces scores, ce panneau vous donne une apercu de la qualite du vehicule dans ces categories. Plus d''etoile signifie une meilleur qualite. Ce panneau vous indique egalement d''importantes informations tel que le cout unitaire du vehicule et son cout de conception. Les scores comprennent : Nom du vehicule - Nom donnez au vehicule. Version - Version de la voiture. Marque - La marque sous laquelle le vehicule sera vendu. Cout unitaire - Cout unitaire prevu. Cout de conception - Cout de conception prevu sans inclure la main d''oeuvre. Luxe - A quel point votre vehicule est luxueux. Securite - Surete du vehicule. Confort - A quel point votre vehicule est confortable. Qualite - A quel point votre vehicule apparait etre de qualite. Exigences des conceptions - Exigences des conceptions, plus elles sont eleves plus vous risquer une conception de mauvaise qualite. Exigences d''assemblage - Exigences d''assemblage, plus elles sont eleves plus le vehicule sera complexe a assembler, ce qui ralentira la production. Tenu de route - Facilite et confort de conduite du vehicule, ainsi que son adherence. Consommation - Consommation en carburant du vehicules, plus ce score est eleve moins le vehicule consomme. Performances - Performances purs du vehicule. Fiabilite - Combien le vehicules est fiable dans le temps. Cargaison - Qualite et facilite d''acces de l''espace de cargaison (ou coffre). Date de fin - Date a laquelle la conception est prevu d''etre finis. Pour plus d''informations sur le systeme de score referez vous au didacticiel avance. (Non disponible actuellement.) Quand vous etes pret a lancer la conception, cliquez sur Construire. Retournez ensuite dans votre bureau. Maintenant que vos ingenieurs sont prets a concevoir le vehicule, vous allez devoir passer quelque tours avant que le projet soit termine. N''oubliez pas de regarder les notes pour savoir quand les recherches sont finis. Lorsque la conception est finis, cliquez sur le globe sur votre bureau pour ouvrir la carte du monde. Je vous y attends. Bienvenue sur la carte du monde. Cette carte vous permet de gerer, entretenir, creer et fermer des usines et des distributeurs. C''est aussi la source du systeme de marketing ainsi que l''endroit ideale pour gerer vos productions et distributions de vehicules. La carte du monde vous offre egalement differentes cartes pour vous informer visuellement des donnees d''une ville et voir votre concurrence. Cette carte joue donc un role important dans la gestion de votre entreprise. Beaucoup des possibilites disponible sur la carte le sont aussi dans le Mega Menu, mais la carte vous offre une meilleur visualisation de la situation. Maintenant que vous avez terminer un vehicule, vous devez l''assigner a la production et la distribution. Pour produire ce vehicule vous devez trouver une ville avec une usine. En voila une, cliquez sur cette ville puis sur continuer. Cela fait apparaitre la fenetre d''informations de la ville, que vous avez deja vu en debut de partie. Faisons le tour des options ici avant d''assigner vos lignes de productions. Ce bouton fera apparaitre la fenetre des options d''Usine. Les usines vous permettent de construire vos vehicules. Ici vous trouverez les options de distributeurs. Les distributeurs s''occupent de la distribution au concessionnaires. Le marketing ce trouve ici. Le marketing affecte directement vos ventes et l'''image de votre entreprise dans une ville. Le bouton Concurrence vous permet de voir les prix et ventes de vos concurrents dans cette ville. Ces informations sont utiles pour definir la direction a prendre et les prix a adopter dans la ville en question. Cliquez sur le bouton Usine pour faire apparaitre la fenetre d''Usine. Voici la fenetre d''Usine. Ici vous pouvez gerer, creer et entretenir votre usine dans cette ville. Prenez connaissance des bases avant d''ajuster la production de votre vehicule. Le panneau Apercu vous permet d''evaluer rapidement le cout de maintient de l''usine, les finances de votre entreprise et la qualite de l''usine. Le panneau Details vous montre des informations tel que les depenses de l''usine, le nombre de vehicules produits, nombre d''employes et les vehicules en stock. Une liste des vehicules produits et stockes vous est egalement propose ainsi que la possibilite de vous debarrassez des stocks non voulu. Le bouton Construire/Redimensionner vous permet de construire une nouvelle usine ou de modifier la taille d''une existante. Dans GearCity vous ne pouvez avoir qu''une usine par ville. Si vous avez du succes, la demande depassera peut etre votre capacite de production. Redimensionner votre usine est alors un bon moyen d''etendre votre rendement. Voici le bouton Moderniser. Avec le temps l''outillage de vos usines deviendra obsolete. Il est important que vous mettiez a jour vos lignes de productions regulierement pour garder vos usine optimales. Faire ceci peu egalement permettre d''augmenter legerement la production de votre usine. Ceci est le bouton de Production. Ici vous assigne vos vehicules au lignes de productions pour la construction. Dans le cas ou vous auriez besoin de vendre une usine inactive ou dont vous n''avez plus besoin, vous le feriez ici. Vous pouvez maintenant assigner votre vehicule a la production de maniere a construire des unites a vendre. Cliquez sur le bouton Production pour continuer. Ceci est la fenetre de production. Ici vous pouvez assigner quel vehicule produire et ajuster jusqu''ou le livrer. Voici une liste des vehicules que vous pouvez construire dans cette usine. Ajustez le nombre de ligne de productions assigne au vehicule pour augmenter le nombre dunites produites. Ajustez la vitesse de production pour augmenter le rendement, ou ralentissez les choses pour augmenter legerement la qualite de vos vehicules. Modifier la distance de livraison ajustera jusqu''ou cette usine livre ce vehicule a vos distributeurs. Il est avise de ne pas livre trop loin, le transport des vehicule etant cher. Lorsque vous avez fait des changements au vehicule selectionne, n''oubliez pas de cliquer sur assigner. (Autrement aucun changement ne sera pris en compte) Lorsque vous etes pret a poursuivre le didacticiel, Nous avons ferme toutes les fenetres pour vous. La prochaine chose que vous devez faire est assigner le vehicule a la vente dans vos distributeurs. Mais d''abord voyez comment construire une branche ! Vous avez deja une branche a votre quartier general, choisissez donc une autre ville pour en construire une seconde. Choisissez une grande ville, avez un haut Per Capita, puis cliquer sur continuer Ensuite, ouvrez la fenetre de distributeur. Ceci est la fenetre de branche. Le systeme de branche est votre connexion directe avec vos reseaux de concessions. Via les distributeurs vous fixerez les prix et priorites ainsi que les services des concessions. Les distributeurs servent d''intermediaire entre vos usines et vos concessions et sont donc importantes. D''abord je vais vous montrer les caracteristique listees ici avant que vous construisiez une nouvelle branche pour distribue vos nouveaux vehicules. Les informations de base sont affichees ici. Elles vous indique vos fonds, concessions, employes et depenses de la branche selectionne. Cette fenetre vous donne un rapide apercu de l''etat actuelle de la branche selectionner. Elle vous informe les revenue genere par cette branche, ses employes, ventes totales et depenses. La liste en bas de cette fenetre vous indique les vehicules en vente a cette branche ainsi que leur priorite, demande et couts de transport. Si vous n''avez pas de branche dans la ville selectionne il vous sera offert la possibilite d''en construire une. Autrement ce bouton sera nomme Redimensionner. C''est ici que vous pourrez construire une branche ou etendre une branche existante. Je reviendrais la-dessus dans un petit moment. Si vous souhaitez reduire vos activites, fermer une branche est un bon moyen de reduire vos frais d''administration et de transport. Pour fermer une branche, cliquez sur Fermer la branche puis cliquez sur Oui. Les distributeurs ne peuvent etre rouverte, pour relancer vos activites dans la zone il vous faudra construire une nouvelle branche. Avec le temps, les equipements et le ravitaillement de vos distributeurs se degradera. Rendant vos employes moins efficaces, pour eviter cela vous devriez re-equiper vos distributeurs regulierement. Pour re-equiper, cliquez sur le bouton correspondant. Ce menu vous montrera l''etat des degradations et le cout du re-equipage. Le systeme de distribution est la maniere d''assigner vos vehicules a la vente en concession. Il s''agit du principale moyen de revenue de GearCity. Je reviendrais la-dessus quand vous aurez construit une branche. Maintenant que vous avez vu les bases du menu, vous pouvez construire une nouvelle branche dans cette ville. Si ce bouton indique Redimensionner, vous avez deja une branche ici, selectionnez une autre ville ! Ceci ajuste le budget que vous allouez au reseaux de concessions de cette branche et aux nouveaux concessionnaires. Celui ci a pour effet d''augmenter le nombre de concessions dans le reseau de cette branche. Ce curseur ajuste le budget que vous assignez au concessionnaires pour vendre et promouvoir vos vehicules. En theorie plus ce budget est eleve , plus les ventes de ces concessionnaires seront eleves. Ce panneau vous donne une estimation de la qualite et le cout de la branche que vous allez construire. Quand vous etes pret, cliquez sur construire. Apres avoir construit une nouvelle branche, la fenetre de branche se ferme. Vous devez l''ouvrir de nouveau. Maintenant, assignez votre voiture a la distribution. Ceci vous permet de vendre le vehicule au publique et generer de l''argent ! La fenetre de distribution est divisee en deux parties. La partie haute affiche les vehicules disponibles non assigne a la distribution. La liste du bas indique quels vehicules sont distribues a cet endroit. Pour assigner un a la distribution, selectionner le vehicule dans le panneau du dessus puis remplissez les informations a droite. Ici vous fixez le prix auquel vous desirez vendre le vehicule. Generalement vous devriez vendre un vehicule 200% a 300% plus cher que sont cout a l''unite (N''oubliez pas que vous devez payez vos employez, vos usines, les impots et d''autres depenses.) Ici vous reglez la priorite d''approvisionnement. Une priorite plus haute signifie que le vehicule en question sera envoye ici peu importe l''etat des stock d''autres distributeurs. La priorite de vente indique a nos concessionnaires quel vehicule vendre en priorite. Ceci devrait etre utilise pour les vehicules a forte marge ou au stock eleve. Pour ajouter ce vehicule a la distribution cliquez ici. Vous pouvez modifie le prix d''un vehicule en vente en le selectionnant dans la liste du bas puis en modifiant le prix ici. Cliquez sur modifier pour valider le changement. Remarquez ce bouton, Ajouter/Fixer a toutes qui assignera le vehicule a la vente dans TOUTES vos distributeurs. Ceci vous aides a aller plus vite sans avoir a repeter le processus dans chaque branche. Je vous laisse assigne le vehicule a la distribution et definir son prix pour toutes les distributeurs. Je vous attend dans votre bureau. Voila vous l''avez fait ! Vous avez concu trois composants, concu un vehicule que vous avez assigne a la production puis a la distribution dans deux distributeurs. Finissez le tour et observons le resultat. Voyons vos resultats, cliquez sur le registre des ventes sur le bureau. Cette page montre vos ventes pour chaque modele vendu. Pour plus d''informations sur le registre des ventes veuillez vous referez au didacticiel avance correspondant. Voila qui conclue le didacticiel des bases. Vous devriez en savoir suffisamment pour vous jetez a l''eau. Vous disposez de didacticiel avances dans le menu d''aide, n''hesitez pas a y faire un tour. Bienvenue sur la carte du monde. C''est ici que vous allez choisir votre quartier general et creer votre entreprise. Mais d''abord vous devez trouver une ville ou fonder votre entreprise. Les villes sont represente par les points sur la carte. Cliquez sur un point puis cliquez sur continuer pour poursuivre le didacticiel. Lorsque que vous cliquez sur une ville sur la carte du monde, la fenetre des informations de la ville apparait. Cette fenetre est pleine d''informations vitale pour vos actions dans la ville. Pour plus d''informations sur ces donnees veuillez vous referez au didacticiel des informations de la ville dans le menu d''aide. Nom de la ville et du pays - Le nom de la ville et du pays dans lequel elle se situe. Population - Combien d''habitant compte la ville. Per Capita - Revenu annuel moyen d''un foyer. (Celui ci affecte le pouvoir d''achat.) Croissance prevu - Ce score represente la croissance estimee de la ville. Il comprend la croissance demographique et economique. Plus le score est eleve plus la ville et sa region se developpe. Infrastructure - Ce score represente l''etat des routes, chemins de fer et ports dans la region. Une meilleur qualite de routes incitera plus de personnes a acheter vos vehicules. Un bon reseau de transports dans une region facilite l''acquisition de materiaux, la distributions et l''export de vos produits. Ceci rend la construction et la production d''usines moins cher. Capacite de production - Ce score represente la productivite globale de la ville. Un faible score signifie que la ville ne pourra accueillir que de petites usines. Si une ville a un haut score elle pourra accueillir de plus grande usines. Croissance industrielle - Ce score represente la croissance des infrastructure et de l''industrie dans une ville. Plus une ville accueille d''industrie, plus rapide est sa croissance. Plus une ville croit vite meilleur sera sont infrastructure. Ressources - Ce score represente la disponibilite des ressources requises pour produire des vehicules. Un score peu eleve augmentera les couts de constructions ainsi que les couts d''entretien des usines. Il peu aussi jouer un role dans les evenements de ravitaillement. Tarifs carburants - Ce score represente le prix des carburants dans cette ville. Plus ce score est eleve, moins les carburants sont chere compare a la moyenne mondial. A l''inverse dans les villes ou les carburants sont chers les consommateur chercheront des vehicules a consommation economique. Qualifications - Ce score represente la qualification et l''education de la force de travail de la ville. Cependant une force de travail qualifie est souvent plus cher. Plus la production de la ville est eleve et plus sa force de travail deviendra qualifie. Salaire moyen - Il s''agit du salaire moyen mensuel. D''autre facteurs comme les postes differents influeront le salaire moyen. Par exemple les ouvriers seront payes moins et les ingenieurs payes plus. Statut - Il s''agit du climat politique du pays. Les statut que vous rencontrerez seront : Stable - Le gouvernement est sable. Aucun effet sur la production ou les ventes. Guerre limite - Le pays est implique dans une guerre a l''interieur de ses frontieres ou utilise un peu de sa production pour l''effort de guerre. Guerre - Le pays est en guerre. La production et les ventes sont arretes. Guerre totale - les combat ont lieu dans les rues et les ville sont bombardees. La production et les ventes sont arretes. La probabilite que les distributeurs et les usines soient endommage est tres eleve ! Taux d''impots - Il s''agit du pourcentage des profits (Revenues moins Couts) que vous devez payer au gouvernement chaque trimestre. Lorsque vous avez trouver la ville que vous voulez, cliquez sur selectionner pour poursuivre vers la fenetre de creation du personnage. Prenez le temps de regarder les villes. Vous pourriez choisir une ville avec une forte population et un revenu moyen eleve, par exemple. Lorsque vous avez trouver la ville dans laquelle vous souhaiter etablir votre quartier general, cliquez sur selectionner puis sur sur continuer pour poursuivre le didacticiel. La fenetre de creation du personnage est la derniere etape vers la creation de votre propre entreprise ! Dans cette fenetre vous preciserez les derniers details de votre entreprise et choisissez le nombre de concurrent jouer par l''ordinateur. Choisissez votre nom. Choisissez le nom de votre entreprise. Choisissez votre logo Veuillez noter que plus vous ajoute d''IA plus la partie sera difficile. Les tours prendront egalement plus de temps. Une petit nombre d''IA est recommande pour les nouveaux joueurs et les joueurs possedant une machine peu puissante. Lorsque vous etes pret a commencer une partie, cliquez sur suivant dans la fenetre de creation du personnage. Nouvelle Partie Vous pouvez acceder a la fenetre nouvelle partie en cliquant sur le bouton nouvelle partie. Cette fenetre vous donnera divers options pour configurer votre partie. Cliquez sur continuer. Ressources Humaines Bien que le recrutement auto et les salaires auto de GearCity s''occupe de garder votre entreprise fourni en employe bien paye, il se peut que vous ayez besoin de gerer manuellement le recrutement. Et les ressources humaines sont la pour ca. Cliquez sur continuer. Vous devez appeler le departement des ressources humaines (Vous ne voulez pas aller leur parler directement, le dernier a avoir essaye c''est fait virer !). Pour ce faire, cliquez sur le telephone. Pour le didacticiel les objets du bureau sont desactiver, nous allons donc le cliquer pour vous. Apres avoir clique sur le telephone, le menu du telephone vous sera presente. Ce menu vous permet de contacter le departement des ressources humaines, les syndicats, les lobbyiste et les entrepreneurs. Interessont nous donc aux ressources humaines. Cliquez sur continuer. Voici le journal du recrutement. Ici vous pouvez recruter et renvoyer des employes ainsi que modifier leur salaire. Cliquez sur continuer. Cette liste deroulante vous permet de choisir quelle departement vous souhaitez inspecter. Pour les besoins du didacticiel nous allons changer le departement automatiquement lorsque que vous aurez clique sur continuer. Cette liste vous permet de changer la ville selectionne. Veuillez noter que les ingenieurs et l''administration travaillent a votre quartier general, vous n''avez donc pas besoin de selectionne une ville pour recruter des ingenieurs. Cette liste vous permet de selectionner un projet particulier ou une ligne de production. Veuillez noter que l''administration, les distributeurs et le service marketing n''ont pas de projets ou de lignes. Ces derniers n''ont donc pas besoin que cette selection soit change. Ici vous modifiez le nombre d''employes desire. Veuillez noter qu''etre en sous effectif reduira l''efficacite du departement en question. Ici vous modifiez les salaires. Le salaire moyen represente la salaire moyen pour cette ville et ce type d''emploi. Si vous sous payez vos employes, vous aurez du mal a trouver de la main d''oeuvre qualifie et le morale baissera. Un morale faible peut causer des problemes avec les syndicats et entrainer des greves ou d''autre complications. Quand vous avez finis de gerer vos employes, cliquez sur appliquer pour confirmer les changement. Lorsque vous avez termine, fermer la fenetre dans le coin superieur droit. Si vous avez le recrutement auto et les salaires auto, vous devrez les desactiver pour que ces changements prennent effets. Pour ce faire, rendez vous sur l''onglet Commandes Auto dans le Mega Menu. Si vous avez besoin de plus de details sur comment proceder, refere vous au didacticiel du Mega Menu (Indisponible actuellement). Voila qui conclue le didacticiel des ressources humaines. Lobbying Lorsque vous controle une grande entreprise, vous tomber sous l''oeil meticuleux du pouvoir en place. Le gouvernement veux votre argent, les politiciens veulent vous reguler pour quelque votes et les corrompus veulent se remplir les poches. Parfois pour economiser, il faut depenser ! C''est pour ca que le lobbying est la. Le lobbying vous permet de payer moins d''impots, vous donne droit a des subventions et reduit la paperasserie lorsque vous construisez des usines. Le lobbying augmente egalement vos chances de decrocher des contrats publics ou militaires. Pour contacter nos lobbyistes au sein du gouvernement, cliquez sur le telephone pour faire apparaitre le menu du telephone. (Notez que les objets du bureau sont desactives, nous allons le cliquer pour vous !) Ensuite, cliquez sur le bouton Lobbyistes. Ceci est l''ecran du lobbying. Le systeme du lobbying est simple : plus vous depensez de l''argent, meilleurs sont les lobbyistes que nous pouvons engager et plus grand sera leur budget. Ce curseur vous permet d''ajuster le financement alloue au lobbying. Chaque annee le budget maximal alloue au lobbying augmentera. Ce bouton permet de verrouiller cette augmentation base sur le pourcentage etablie par ce curseur. Lorsque vous avez termine, cliquez sur appliquer pour changer le financement du lobbying. Quelques conseils, Si vous perdez de l''argent et ne prevoyez pas d''encherir sur des contrats ou de construire une usine alors le lobbying est inutile. Si vous prevoyez de construire une usine ou si vous payez de larges sommes dimpots, le lobbying peut etre un bon moyen de reduire vos depenses. Les contrats militaires sont grandement influences par les lobbyings, si vous avez beaucoup de competition dans votre pays il serait judicieux de commencer votre lobbying avant qu''une guerre neclate. Voila qui conclue le didacticiel sur le lobbying. Bonne chance pour graisser la patte du gouvernement. Carrosse Chassis H Chassis poutre Perimetriques Superleggera Monocorps Dans les debut de l''automobile, les chassis de carrosse etaient modifie pour accueillir un moteur. Cette modification est tres bon marche mais inefficace. Les chassis en H, appele ainsi pour leur ressemblance a la lettre, etaient tres utilise au debut de l''automobile avant de voir leur usage decliner. Les chassis en H sont a la fois resistant et bon marche mais n''offre pas la meilleur tenu de route. Les chassis en poutre sont constitue d''une poutre (ou tube) centrale qui relie les essieux. Offrant une resistance et des performance moyenne, ils sont plus complexe a concevoir et donc plus cher. Les chassis en perimetre ressemble aux chassis en H mais leurs poutres ne sont pas reliees au centre, permettant un plancher plus bas. Similaire au chassis en H, ce format est resistant mais n''offre pas les meilleurs performance. Les chassis superleggera (super leger en italien, egalement appele chassis tubulaire) sont un assemblage de petits tubes. Ils sont leger et offre de bonne performance mais sont difficile a concevoir et cher. Les chassis monocoque comprend le chassis et la carrosserie du vehicule en une seule piece, ce qui a pour effet d''ameliore le poids, les performances et la securite mais reduit la fiabilite. Ce format est plus sure et plus performant que ses homologues mais est plus complexe et cher. Ressort a Lames Poutre de torsion Pneumatique Hydropneumatic Hydrolastique Magnetorheologique Essieux oscillants Barre de Torsion MacPherson Double Triangle Multi-Bras Bras Tire Les ressorts a lames sont les premieres suspension a ressort. Ils sont constituer de plusieurs plaques de metal les une sur les autres, ce qui aide a repartir le poids. Typiquement trouve sur les vehicule de transports. Bon marche, fiable et facile a concevoir les ressorts a lames sont neanmoins peu performant. Les poutres de torsion (aussi appele barre anti roulis) utilisent deux bras tire connecte par une barre en acier ressort. Ce systeme est tres utilise car il est bon marche et facile a concevoir et assemble. Legerement plus performante que les ressorts a lames mais moins fiable, les poutres de torsion sont aussi plus complexe a concevoir et assembler. Les suspensions pneumatiques utilisent des coussins en caoutchouc gonflable et sont souvent utilise pour fournir un haut confort aux passagers. Relativement cher, cette suspension est complexe a concevoir et assembler. Les suspensions hydropneumatique utilisent une pompe haute pression pour assure la distribution du liquide hydraulique dans le circuit. Cette pression permet au vehicule d''avoir une excellente tenu de route et confort de conduite ainsi que de bonne performance. Tres complique a concevoir et assembler, cette suspension est cher. Les suspensions hydrolastiques utilisent des unites de deplacement des fluides connecte entre les roues avant et arriere. Cette suspension offre des resultat legerement inferieur a la moyenne sans etre trop cher. Les suspensions magneto rheologique utilisent des amortisseurs a huile de synthese reagissant au champ magnetique leur permettant d''etre controle par ordinateur. Cette suspension offre une excellente tenu de route et une bonne qualite globale mais a d''importants defauts, elle est la plus difficile a concevoir, assembler et la plus chere de toute les suspensions. Les essieux oscillants permettent au roues de reagir aux irregularite du terrain de maniere independante. Cette suspension bon marche est une bonne option pour les vehicules a propulsion et suspension independante. Les essieux oscillants offre de bonnes performances et une fiabilite correcte a petit prix, mais sont inferieures a la moyenne dans les autres domaines. Les suspensions a barres de torsion sont un systeme de ressort simple utilisant deux tubes encastre permettant un mouvement haut et bas tout en etant attache au vehicule. Cette suspension etait commune sur les petites voitures et etait typiquement installe a l''exterieur de la carrosserie. Les barres de torsion offre des performance inferieure a la moyenne, malgre une mauvaise direction et freinage et sont legerement plus chers que les ressorts a lames. Les suspensions MacPherson utilise un ressort helicoidal supporte par un bras de suspension transversal (dit triangle). Cette suspension est l''une des plus commune due a sa bonne qualite et sont prix bon marche. Les suspensions MacPherson sont facile a concevoir et assemble ce qui en fait un choix bon marche ideal tout en conservant des performances legerement inferieur a la moyenne. Les suspensions a double triangulation sont similaire au format MacPherson mais utilisent deux triangles au milieu desquelles se situe l''amortisseur et le ressort helicoidal. Les suspensions a triangles etaient populaire avant que les voitures a traction gagne en popularite. Les suspensions a double triangulation offre de bonne performances et une bonne direction tout en conservant des difficultees de conception, d''assemblage et un cout correct. Les suspensions Multibras utilisent aux moins un bras lateral et un bras longitudinal. Ce systeme offre de tres bonne performance, notamment en direction et freinage, mais est tres onereux due a la difficulte de sa conception et sont assemblage. Les suspensions a bras tires utilisent un ou plusieurs bras pour relie la roue au chassis et sont generalement combine a une barre de Panhard. Cette suspension est globalement peu effective. Bien que plus efficace que les ressorts a lames elle est legerement plus complexe et couteuse. AvAv AvAr MavAr MAv MArAr ArAr ArAv Av4RM M4RM Ar4RM Moteur Avant, Traction Avant. Le moteur est a l''avant et entraine la voiture par les roues avant. C''est une transmission commune pour les vehicules economiques et les plus petits en raison de la fabrication bon marche et leur faible taille. Ils sont pas cher et facile a fabriquer. Cela compense legerement leurs notes moyennes dans toutes les autres categories. Moteur Avant, Traction Arriere. Etait la transmission la plus courante jusqu''aux annees 90. En placant le moteur a l''avant du vehicule et l''entrainement des roues arriere, le vehicule maintient un bon rapport de poids. En entrainant les roues a l''arriere, le vehicule aura une meilleure traction en acceleration. Cette disposition est simple a concevoir et a construire. Ils sont legerement plus couteux a fabriquer, mais cela est compense par une performance accrue en acceleration. Moteur Central-Avant, Traction Arriere. Le moteur est a l''avant mais il est en retrait par rapport a une une FR. Donc le centre de gravite du moteur est a l''avant de l''essieu arriere ameliorant ainsi la maniabilite. Le FMR partage de nombreuses caracteristiques avec le FR. Il a une meilleure tenue de route generale en raison d''une meilleure repartition du poids, mais il coute plus cher et est plus difficile a fabriquer qu''un FR normale. Moteur Central, Traction Avant. Le moteur place derriere l''essieu avant. Ceci permet une meilleure distribution du poids ce qui augmente la maniabilite. Les MF sont concus pour offrir un maximum de visibilite pour les conducteurs de gros vehicules. Bien que la repartition du poids est meilleure dans les vehicules MF performance globale en patit. Moteur Central-Arriere, Traction Arriere. Le moteur juste derriere le compartiment passagers et avant de l''essieu arriere. Cette disposition est choisie pour donner la meilleure performance en acceleration. De nombreuses categories de course modernes utilisent le RMR pour cette raison. Le RMR augmente les performance et la direction en raison de la grande repartition du poids. Ils sont un peu plus difficile a produire et a concevoir. Ils coutent plus cher que les modeles FF ou FR. Moteur Arriere, Traction Arriere. Le moteur place directement au-dessus ou derriere l''essieu arriere. Cette disposition elimine l''effet couple, cependant, le survirage est un probleme majeur puisque tout le poids est a l''arriere. Les RR augmentent l''adherence lors de l''acceleration, mais souffrent de sous-virage dans les virages. Comme tels, ils ont une grande performance, mais une maniabilite moyenne. La conception peut devenir complexe si le moteur necessite un refroidissement. Moteur Arriere, Traction Avant. Cette disposition est tres rare. Cette mise en place reduie beaucoup la performance. En acceleration l''avant perd en traction. En tournant le vehicule serait survirage. Les voitures a traction avant et moteur arriere souffrent de capacites moyennes. Moteur Avant, Toutes Roues Motrices (Connu sous 4x4). Le moteur est a l''avant et distribut la puissance a toutes les roues. Ceci est utile pour avoir une grande direction dans toutes les conditions meteorologiques et en tout terrain. Ces voitures ont des stats generales moyenne a l''exception de la durabilite. Ils sont plus couteux et complexe que les vehicules FR et FF, mais ils globalement meilleures en traction. Moteur Central, Toutes Roues Motrices (Connu sous 4x4). Le moteur est au centre et distribut la puissance a toutes les roues. Cette disposition a une grande maniabilite grace a la distribution du poids presque parfaite. Ces gains sont compenses par le cout eleve a la fois dans la conception, la construction et l''entretien. Ils ont de bonne stats, sauf dans la durabilite. Ils excellent dans la performance due a une grande maniabilite et la distribution de poids. Leur inconvenient majeur est la complexite et les de couts et de conception. Moteur Arriere, Toutes Roues Motrices (Connu sous 4x4). Le moteur est a l''arriere et distribut la puissance a toutes les roues. Cette disposition est utilisee pour ameliorer le controle de traction et la maniabilite du chassis / carrosserie preexistants qu''utilisent la disposition de RR. Il partage de nombreux traits communs que les transmissions de RR. L''ajout de quatre roues motrices ajoute plus de couts et de complexite, mais contribue a attenuer le sous-virage. Mono Ligne U V Plat H W VV Le moteur monocylindre a seulement 1 piston. Ils sont petits, pas cher, facile a concevoir, avec tres peu d''entretien, mais avec un seul cylindre ils sont trop faibles pour propulser des vehicules plus gros. Les moteurs monocylindres sont tres fiables et tres peu cher. Ils n''ont pas de bonnes stats dans peu pres tout. Le moteur en ligne a tous ses cylindres alignes en rang sans decalage. Ces types de moteurs sont faciles a concevoir et a construire. Cependant la taille devient un probleme avec plusieurs cylindres. Ces moteurs sont une option fiable sans sacrifier la puissance. Leur inconvenient majeur est leur longueur. Le moteur en U se compose de deux moteurs en ligne reliees entre elles par des engrenages ou des chaines. Cette conception est plus lourd que le moteur en V, donc typiquement moins utilise. Le moteur en U permet plus de cylindres que le moteur en ligne en raison de leur taille compacte. L''inconvenient majeur de moteur en U est le poids car il a plus de composants que d''autres modeles compacts similaires. Le moteur en V utilise deux rangees de cylindres connectes a un seul vilebrequin. Cette configuration est tres commune. Il reduit a la fois le poids, la longueur et la hauteur d''un moteur lineaire. Les Moteur en V peuvent soutenir plusieurs cylindres en raison de leur taille compacte par rapport aux moteurs lineaire. Dans la plupart des cas, il a egalement un poids inferieur par cylindree que les moteurs en U. Le moteurs a plat (ou boxter) a deux rangees de cylindres en position horizontale connectes a un seul vilebrequin. Les moteurs plats sacrificent la largeur pour reduire la hauteur. Les rendant ainsi plus facile a placer et avec une meilleure repartition du poids. Le moteur en H a ses cylindres alignes de telle sorte qu''il apparait comme etant un H depuis l''avant. Le moteur en H est compose de deux moteurs a plat l''un sur l''autre combines ensemble par des chaines ou des engrenages peu comme le moteur en U. Ils sont legerement plus large que le moteur moyen. Ils coutent plus cher et sont plus difficiles a concevoir que la plupart des autres modeles de moteurs. Moteur en W dispose de trois rangees de cylindres sur un seul vilebrequin. Les moteurs en W ont un fort potentiel de puissance mais ils sont complexes et couteux a concevoir et construire. Moteur en VV aussi connu comme moteur en W a quatre rangees de cylindres sur un seul vilebrequin. Ils sont complexes et difficiles a concevoir mais ils ont le plus grand potentielle de puissance de tous les moteurs. Rotatifs Electrique Le moteur rotatifs ou Wankel transforment la pression en mouvement rotatif au lieu d''utiliser des pistons. Ils sont tres compacts, et fonctionnent a des regimes eleves. Ils sont simples et faciles a concevoir et a construire. Cependant, ils ont tendance a avoir moins de puissance que les autres modeles. Le Moteur electriques existe depuis l''aube de l''automobile. Le seul probleme, ils n''etaient pas tres efficaces jusqu''au milieu des annees 2010. Les systemes electriques sont faciles a concevoir, mais complexe a maitriser. Ils sont generalement plus chers et donnent de moins bonnes performances et d''economie de carburant que les autres formats de moteur. Monocylindre 2 3 4 5 6 8 9 10 12 15 16 Electrique Le moteur monocylindre a seulement 1 cylindre. Ils sont petits, pas cher, facile a concevoir, et tres peu d''entretien, mais avec un seul cylindre ils sont trop faibles pour propulser des vehicules plus gros. Les moteurs a double cylindres sont courants dans les motos. Les trois cylindres sont normalement visibles dans Microcars. Le moteur a quatre cylindres est le moteur leplus repandu de nos jours Le moteur cinq cylindres est rarement utilisees, et sont generalement reservees aux configurations en ligne. Le moteur six cylindres est le moteur le plus commun. Il est encore largement utilise pour les gros vehicules. Le moteur huit cylindres se trouve souvent dans les gros vehicules, les voitures de sport et berlines de luxe. Ces moteurs sont tres puissantes mais ils utilisent beaucoup de carburant. Le moteur neuf cylindres est une bizarrerie, disponible habituellement dans la configuration du moteur W avec 3 cylindres par rangee. Le moteur dix cylindres se trouve normalement dans les gros pickup, dans les voitures de sport de luxe haut de gamme ou dans les berlines. Le moteur douze cylindres se trouve normalement dans les grande voitures de luxe ou les supercars. Le moteur quinze cylindres est rare et ne se trouve que dans les moteurs W avec 5 cylindres par rangee. Le moteur seize cylindres a generalement un probleme celui d''etre grand. Tres grand. Comme tels, ils sont seulement trouves dans les berlines de luxe les plus haut de gamme. Parce que qui ne voudrait pas quelque chose de grand sous le capot? Le moteur electrique n''ont pas de cylindres ils tournent grace a un rotor a l''interieur et avec des conducteurs d''enroulements avec un noyau magnetique. Cela transforme l''energie electrique en energie mecanique. Essence 2 Temps Essence 4 Temps Diesel Electric I Electric II Electric III Electric IV Electric V Biogaz Hybride Hydrogene GPL La plupart des moteurs deux temps utilisent un melange de carburant et d''huile, le carter etant deja utilise pour injecter l''air et le carburant dans le cylindre. Ils sont plus simples et moins couteux a construire, presente une meilleur economie de carburant mais sont globalement moins efficaces. Les moteurs a quatre temps n''ont pas besoin d''huile melanger dans le carburant. Ils represente le moteur a essence le plus commun et sont considere comme ordinaire en terme de performances. Le moteurs diesel utilise la chaleur de compression pour s''enflammer. Cela permet d''utiliser moins de carburant. Les moteurs diesel n''ont pas besoin de systemes a haute tension pour de fonctionner. Les moteurs diesel sont generalement plus fiables, plus economes en carburant, et ont une meilleure puissance a bas regime. Ils sont egalement un peu moins cher a construire que les 4-temps toutefois ils sont plus couteux a concevoir. Les moteurs electriques dans les premiers jours etaient grands, encombrants et n''a pas dure tres longtemps. L''idee d''une voiture electrique est mort au debut des annees 1910. (Noter que la consommation de carburant et equivalents au moteurs a essence.) Les voitures electriques de premiere generation sont chers, difficiles a construire, difficile a concevoir, et ne donnent aucun reels avantages sur les autres formes de carburant. Malgre des ameliorations dans la technologie des batteries, les voitures electriques a cette epoque ne pouvaient pas durer tres longtemps, ils ne pouvaient recharger rapidement. (Noter que la consommation de carburant et equivalents au moteurs a essence.) Les voitures electriques de deuxieme generation sont chers, difficiles a construire, difficile a concevoir, et ne donnent aucune reels avantages sur les autres formes de carburant. Limitations dans les cycles de vie des batteries, ainsi que la distance, la voiture electrique ne seduit pas la population generale. Bien qu''ils soient de plus en plus viable. (Noter que la consommation de carburant et equivalents au moteurs a essence.) Les voitures electriques de troisieme generation sont chers, difficiles a construire, difficile a concevoir, et ne donnent aucune reels avantages sur les autres formes de carburant. Un certain nombre de voitures electriques ont commence a naitre. Les batteries n''avaient toujours pas la capacite pour les longues distances. Les batteries etaient chers et encombrantes. (Noter que la consommation de carburant et equivalents au moteurs a essence.) Les voitures electriques de quatrieme generation sont encore inferieures a la moyenne dans la plupart des statistiques mais elles sont de plus en plus rentable mais moins que ses homologues. La plupart des grands defauts de la voiture electrique ont ete corriges. Les batteries peuvent maintenant fonctionner pendant de longues periodes de temps et la recharge ne prend que quelques minutes. (Noter que la consommation de carburant et equivalents au moteurs a essence.) Les voitures electriques de cinquieme generation sont inferieures a la moyenne dans presque tous les aspects autres que l''economie de carburant. Il continue a s''ameliore et devient plus rentable que ses concurrents. Les Biogaz (aussi appele GNV) sont moins chers et plus propre que l''essence. Malgre ca les voitures roulant au biogaz sont rare a cause des difficulte de stockage. Les biogaz sont plus couteux a produire et concevoir mais offrent de meilleur consommations. Les vehicules hybride combine un moteur quatre temps couple a un moteur electrique recharge par le moteur quatre temps, ce qui aide a parcourir de long trajet en consommant moins. Les moteurs hybride sont complexe et couteux a concevoir. Les moteurs a hydrogene, aussi appele pile a combustible deviennent de plus en plus present grace a l''evolution de la technologie. L''hydrogene a le merite detre peu couteux et propre, mais les capacite grandissante des technologie electrique pourrait faire stagner ce marche. Les moteur hydrogene sont complexe et couteux tout en affichant des resultat decevant. Le GPL (aussi appele petrole liquefie) est un melange de propane et butane, ce carburant considere plus propre que l''essence monte lentement en popularite. Les moteurs GPL sont plus couteux et plus complexe que les moteurs quatre temps mais offre une meilleur consommation, affichant toutefois une legere perte de performance. Atmospherique Compresseur TurboCompresseur Bi-Turbo Quadruple-Turbo Les moteurs atmospheriques n''utilisent que la pression atmospherique pour aspirer l''air dans le systeme de combustion. Les compresseurs sont des compresseurs d''air qui forcent l''air dans le moteur augmentant ainsi la puissance. Le compresseur est actionne avec des courroies d''entrainement. Ils augmente les performances et l''economie de carburant tout en diminuant legerement la fiabilite. La turbine d''un turbocompresseur apporte plus d''air et de carburant dans la chambre de combustion que la pression atmospherique. Un turbocompresseur fonctionne grace au gaz d''echappement. Il est plus complexe et couteux qu''un compresseur mais il a une meilleure economie de carburant mais a une mauvaise fiabilite. Les Bi-Turbo utilisent deux turbocompresseurs similaires en parallele. Typiquement, ils utilisent le meme apport. Les bi-Turbos sont plus complexes et couteux tout en produisant plus de puissance que les simples Turbocompresseur. Les Quadruple-Turbos sont les memes que Bi-Turbos, cependant, ils utilisent quatre turbos en parallele au lieu de deux. Les Quadruple Turbos suivent les memes caracteristiques qu''un bi-Turbo, un peu plus puissants, plus couteux et moins fiables. Manuelle Automatique Les transmissions manuelles ont un embrayage a commande d''entrainement qui regule le transfert du couple et un dispositif de selection pour changer de vitesse. Les boites de vitesses manuelles sont moins facile a conduire mais ils sont pas cher et font mieux que les boites de vitesses automatiques Les transmissions automatiques se chargent de passer automatiquement les vitesses a la place du conducteur. Ces dernieres rendent la conduite plus facile et confortable mais sont plus cheres. 1 2 3 4 5 6 7 8 Un seul, marche avant. Plus les rapports seront appropries meilleure sera l''economie de carburant et la performances. D''un autre cote la boite de vitesses sera plus couteuse et complexe. Avant et arriere. Plus les rapports seront appropries meilleure sera l''economie de carburant et la performances. D''un autre cote la boite de vitesses sera plus couteuse et complexe. Avance lente, rapide et arriere. Plus les rapports seront appropries meilleure sera l''economie de carburant et la performances. D''un autre cote la boite de vitesses sera plus couteuse et complexe. 3-vitesses. Plus les rapports seront appropries meilleure sera l''economie de carburant et la performances. D''un autre cote la boite de vitesses sera plus couteuse et complexe. 4-vitesses. Plus les rapports seront appropries meilleure sera l''economie de carburant et la performances. D''un autre cote la boite de vitesses sera plus couteuse et complexe. 5-vitesses. Plus les rapports seront appropries meilleure sera l''economie de carburant et la performances. D''un autre cote la boite de vitesses sera plus couteuse et complexe. 6-vitesses. Plus les rapports seront appropries meilleure sera l''economie de carburant et la performances. D''un autre cote la boite de vitesses sera plus couteuse et complexe. 7-vitesses rarement vu autrement que sur les gros camions et les vehicules de luxe. Plus les rapports seront appropries meilleure sera l''economie de carburant et la performances. D''un autre cote la boite de vitesses sera plus couteuse et complexe. boite-diff Transversale Surmultipliee Gliss. Limite Generique Vitesse Max Acceleration Economique Court (Tractage) La boite-diff combine la transmission, le differentiel et les autre composant dans un meme bloc. Generalement utilise pour une meilleur repartition du poids. La boite transversale est place a l''horizontal du moteur (cote a cote) plutot que verticalement. Generalement utilise quand le moteur entraine l''axe de roues au dessus duquel il est monte. La prise directe permet a un moteur d''atteindre certaines vitesses de croisiere tout en reduisant le nombre de tours minutes. Ceci permet de reduire l''usure du moteur et la consommation de carburant. Le differentiel a glissement limite permet a une roue de recevoir plus de puissance moteur si la roue oppose perd en adherence. Ce type de systeme est souvent utilise pour le tout terrain ou les vehicules puissant. Le rapport de vitesse de cette transmission sera adapte pour un conducteur lambda. Une transmission generique offrira un rapport de vitesse convenable ideal pour une conduite quotidienne. Ce rapport de vitesse est configure pour la vitesse de pointe. Il assurera que le vehicule atteint sa vitesse de pointe, affectant cependant l''acceleration et l''economie de carburant. Ce rapport de vitesse est configure pour maximiser l''acceleration. Il fournira la plus grande acceleration possible au vehicule au detriment de la vitesse de pointe et l''economie de carburant. Ce rapport de vitesse est configure pour maximiser l''economie de carburant. Il augmentera les economie du conducteur lambda au detriment des performances. Ce rapport de vitesse est configure pour developper un maximum de couple, principalement pour le remorquage ou le transport de marchandises lourdes. Ce rapport de vitesse fournit un fort couple a bas regime pour les lourdes charges tout en reduisant la vitesse de pointe, l''acceleration et l''economie de carburant. Coupe 2+2 Coupe Coupe Utilitaire Crossover Fastback Hatchback Landaulet Limousine Micro-fourgonnette Fourgonnette Micro-voiture Monospace Phaeton Pickup Compact SUV Cabriolet Cabriolet 2+2 Compacte Berline Grande Berline SUV Coupe Sport Break Voiture de ville Grande camionnette Tourisme Supercar Sports Berline de luxe Sous-compacte Le Coupe 2 + 2 est un coupe avec une deuxieme rangee de sieges. Ces sieges sont generalement beaucoup plus petits que les sieges arriere de berline. Les Coupes sont generalement a deux places en voiture de sport a toit rigide ou plus petites berlines sportives. L''utilitaire est un vehicule Coupe 2 portes qui est construit sur un chassis de voiture de tourisme et a un coffre de pickup. Ces vehicules etaient populaires en Australie et en Nouvelle-Zelande. Les Crossovers sont des vehicules construits sur des plates-formes de voiture et sont concus pour imiter caracteristiques d''un des vehicules utilitaires sport. Le Fastback est un coupe a carrosserie fermee et parfois une berline, avec une pente progressive ininterrompue du pare-brise a l''arriere du vehicule. Cette conception est tres similaire a une berline cependant, tous les berlines sont Fastbacks. Les voitures a hayons sont typiquement des petits vehicules dont le compartiment coffre et passager ne font qu''un et qui sont caracterisees par un hayon arriere. Les Landaulet sont des vehicules hyper-luxe semblables a Limousines. La partie passager d''un Landualet est recouverte d''une capote. A l''origine les limousines etaient des vehicules comprenant un habitacle ferme pour les passagers et un siege a ciel ouvert pour le conducteur. Avec le temps les limousines sont devenues des vehicules que l''on loue, conduites par un chauffeur. Les micro-fourgonnettes sont des petites fourgonnettes economiques utilisees dans les metropoles au trafic dense, la ou une fourgonnette aurait des difficultes. Les fourgonnettes sont des camionnettes de taille moyenne partageant des caracteristiques de voitures compactes comme le moteur a larriere ou sous les sieges centraux. Beaucoup de fourgonnettes celebres ont un avant plat. Les micro-voitures sont les moins cheres et les plus petites des voitures. Beaucoup sont construites utilisant des composants de moto et etaient appelees voiturettes avant 1940. Ces voitures sont populaires dans les metropoles au trafic dense. Les monospaces sont des camionnettes concues pour transporter des passagers. Les monospaces modernes sont caracterises par des portes coulissantes laterales et des hayons arrieres. Les Phaeton sont des vehicules de transport ouverts sans protection contre les intemperies pour les passagers. Ils manquent de choses de base tels que les fenetres. Les Pickups sont des camions legers concus avec une benne ouverte a l''extremite arriere qui est utilise pour le transport de marchandises. Les Compact SUV sont plus petites que les SUV. Ils sont principalement concu pour une utilisation hors route. Un Cabriolet est une voiture ouverte places deux avec un accent sur la manipulation et la performance. Les Cabriolets 2 + 2 sont les memes que roadsters reguliers mais ils ont une rangee supplementaire de sieges. Les voitures Economique sont concus pour etre avoir un faible cout de fonctionnement. Elles sont generalement de petite taille, compact ou sous-compactes, et sont peu couteuses a acheter. Les berlines sont generalement des voitures quatre portes, elles sont entre une grande berline et une Compact (Economique). Elles sont definis par trois corps separes, le moteur, les passagers et le coffre. Les grandes berlines sont de grosse voitures 4 portes qui ont trois compartiments separes, le moteur, les passagers et le coffre. Les berlines de taille standard sont generalement des vehicules de luxe. Les SUV (Vehicle Utilitaire de Sport) sont de gros vehicules de carrosserie fermes construits sur des chassis de camions. Initialement concus pour une utilisation tout terrain ils sont devenus progressivement avec le temps des vehicules de tous les jours pour la famille. Les coupes-sport sont a mi-chemin entre un break et un coupe et sont typiquement des voitures sportives haut de gamme. Les break sont des voitures similaires aux berlines dont le toit allonge a l''arriere offre un plus grand coffre. Les voitures dites de ville ont 4 portieres avec un habitacle ouvert a l''avant et un habitacle ferme a l''arriere. Les camionnettes sont de gros vehicules concus pour transporter des passagers ou de la marchandise. Les voitures de Tourisme permetent d''asseoir quatre passagers ou plus. Ce style de vehicule decline en popularite car les berlines sont devenus moins chers a produire. Des vehicules haut de gamme souvent tres onereux, a la pointe de la performance, construits en serie limitee. Les voitures de sport ont pour objectif d''avoir des vehicules de haute performance a un cout abordable par rapport aux supercars. Les berlines de luxe repondent a un segment de la population desirant une voiture de luxe sans que celle-ci ne soit trop grande. Les sous-compactes sont plus petites que les compactes, mais plus grandes que les micros voitures. Elles sont appelees citadine en Europe et sont typiquement concues pour etre des voitures economiques. Essieux/Support de roue Prise d''Air Poignees de porte Pneus Eclairage Av Eclairage Ar Retroviseurs